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公开(公告)号：CN118008368A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410023463.3
申请日：2024-01-05
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘要： 本发明公开了一种混凝土喷射全过程实时探测分析方法，具体步骤包括S1：获取喷射混凝土的驱动压力以及管道中混凝土的实时流量，S2：计算喷嘴与实时完成面的夹角，S3：计算喷嘴与实时完成面的距离，该混凝土喷射全过程实时探测分析方法，可以实时定位湿喷台车喷嘴与岩体表面的相对空间关系，快速获取混凝土完成表面的位置和形态，为自动化的喷涂机械提供实时数据流，为智能化隧道施工控制提供基础支持，解决了现有技术中对于混凝土回弹率的估计，不仅定量化不够，而且不能了解整个湿喷过程的动态回弹率，难以指导混凝土的配方调整和喷射姿态/喷速的调节，不能达到工艺最优化的目标的问题。
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公开(公告)号：CN116794276A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310623124.4
申请日：2023-05-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘要： 本发明公开了一种湿喷混凝土回弹率动态监测方法，具体步骤包括将扫描所得的激光点集合，转化到岩壁扫描相对坐标系，形成岩石面初始几何模型，计算初始岩壁体积，先粗喷混凝土，再精喷混凝土，进行精喷回弹率的三维建模计算，计算混凝土粗喷和精喷的回弹率；该湿喷混凝土回弹率动态监测方法，解决了目前对于湿喷混凝土回弹率的监测主要是根据设计方案方量和最终使用量来粗略地评估，根据已知隧道设计好的尺寸数据，估计的理想化数据与实际使用量的数据并不相符，这不仅定量化不够，而且不能了解整个湿喷过程的动态回弹率，因此造成回弹率估计不准，难以指导混凝土配方调整和喷射姿态以及喷速调节，不能达到工艺最优化目标的问题。
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公开(公告)号：CN117968478A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410322027.6
申请日：2024-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
IPC分类号： F42D5/045
摘要： 本发明公开了一种基坑爆破防飞石围栏装置，包括底板和设于所述底板一端并用于固定所述底板于地面上的插接杆，还包括：防护机构，转动设于所述底板的一端并用于防止飞石飞溅至防护区；滑动机构，设于所述底板的下端并用于移动所述底板；稳护机构，设于所述底板上并用于加强所述底板在地面上的稳定性。本发明通过设置防护机构，避免防护机构在使用时发生损坏；本发明通过设置稳护机构，以稳定底板和防护机构在地面上的放置，避免底板和防护机构在受到飞石的冲击力时发生移动。
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公开(公告)号：CN117090609A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311294594.7
申请日：2023-10-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 山东济滨高速铁路有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 山东瑞亿高铁科技有限公司 , 安徽理工大学
发明人： 周宪东 , 孙甲友 , 贾力争 , 王好明 , 姚希磊 , 昝长荣 , 曹乾桂 , 刘默 , 梁金平 , 管彦文 , 余诚 , 汪冬 , 王勇 , 林先明 , 张志刚 , 杨云飞 , 张太红 , 赵金光 , 李占军 , 贺世昌 , 张超 , 路淇斌 , 陈琦 , 汪海波 , 王梦想 , 王鑫 , 何卫 , 宋艺 , 凌峰
摘要： 本发明公开了一种迈步式支护衬砌移动装置及施工方法，包括车架，还包括多个伸缩机构，多个该伸缩机构间隔设置在车架的两侧，所述伸缩机构能够伸长或收缩使得与车架接触或脱离，所述伸缩机构与车架脱离能够形成供横支撑梁通过的空间，以及驱动机构，该驱动机构与伸缩机构连接，所述驱动机构用于为所述伸缩机构伸长或收缩提供动力；该迈步式支护衬砌移动装置及方法，前后伸缩机构交替升降完成横支撑梁的跨越，使该装置持续行走，顺利达到下一工位，大大节省工作时间，提高工作效率，解决现有施工过程中隧道衬砌台车仅在无障碍隧道内进行施工作业，基坑中的横支撑梁不拆除，对台车浇筑完成后行走造成阻碍，无法达到下一工位的问题。
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公开(公告)号：CN116008110A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211621927.8
申请日：2022-12-16
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速测量隧道初支喷射混凝土回弹量的方法，包括如下步骤：对原始围岩进行绝对位置定位扫描，输出原始围岩的点云数据，将所述原始围岩的点云数据导入BIM软件中，建立实际的围岩曲面；现场施作初喷并记录实际生产的喷射砼方量记作V1；建立初支面，扫描喷射完成后的初支面，输出初支面的点云数据，将初支面的点云数据导入BIM软件中建立初支曲面，计算围岩曲面和初支曲面叠加产生的空间体积V2；根据V1和V2计算喷射砼的回弹率K；该回弹量的测量方法人工干预少，信息化使用程度高，工作效率高，回弹率测量精度高。
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公开(公告)号：CN118110168A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410328182.9
申请日：2024-03-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑支护用锚索安装装置，包括能够受力弯折的柔性连接板，所述柔性连接板两端对称设置有用于输送锚索的输送机构，所述输送机构靠近柔性连接板一端的高度高于输送机构远离柔性连接板一端的高度，所述柔性连接板顶部设置有用于检测锚索输送顺畅性的检测机构。本发明，通过设置输送机构代替人工输送锚索，提高锚索输送时的稳定性来降低锚索输送卡顿的问题，通过设置与输送机构配合使用的角度调节机构、移动平台和高度调节机构来提高锚索安装便利性与效率，减少锚索安装人数，通过设置检测机构检测锚索安装顺畅性，使得在锚索安装卡顿时能够及时回退锚索来解决卡顿问题，达到了提高锚索安装效率，降低锚索安装成本的目的。
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公开(公告)号：CN117306569A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311287605.9
申请日：2023-10-07
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 山东济滨高速铁路有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 安徽理工大学
发明人： 田月峰 , 谷存雷 , 姜贺 , 王好明 , 刘芝东 , 贾力争 , 周盛全 , 汪海波 , 余诚 , 时小梅 , 王元景 , 王赠印 , 刘亮亮 , 汪冬 , 王梦想 , 王勇 , 林先明 , 王鑫 , 贺世昌 , 张超 , 陈琦 , 何卫 , 宋艺 , 路淇斌 , 凌峰
摘要： 本发明公开了一种富水地层自排水用高强度支护装置及施工方法，包括剪力墙，排水机构，多个该排水机构设置在剪力墙上，挡水机构，该挡水机构设置在剪力墙外侧，以及储水机构，该储水机构设置在剪力墙与挡水机构之间并且与排水机构连接，所述排水机构将待挖掘基坑内的土体中的水导入到储水机构内；该富水地层自排水用高强度支护装置及施工方法，实现对基坑支护的同时达到自排水的效果，同时配合抽排水过程，实现自排水功能，解决了现有技术中，一般先要进行基坑维护结构施工，然后施工止水帷幕，进一步基坑开挖时需要进行井点降水，将地下水排出后，才能开挖土体，这种施工方式步骤繁琐，效率较低，影响工程进度的问题。
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公开(公告)号：CN118187686A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410322029.5
申请日：2024-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑爆破施工用打孔装置，包括：载体，所述载体内设有滑槽，所述滑槽内设有贯穿载体的施工槽；移动部，所述移动部设置于载体上，用以带动载体移动；转向部，所述转向部设置与载体与移动部之间，用以调节移动部运行方向，改变载体运行路径；钻孔组件，所述钻孔组件滑动设置于滑槽内，用以在载体平移至任意位置，并通过施工槽进行打孔施工；锁定组件，所述锁定组件设置于载体的一端。本发明，在设备使用时，载体可以移动部以及锁定组件的辅助下，进行平移或者旋转等多方位的调整，而后载体上的则可沿着载体以后至指定位置后，按照施工要求进行多钻孔、高精度的施工，节约了人力物力且高效快捷的完成施工目标任务。
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公开(公告)号：CN117344743A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311295876.9
申请日：2023-10-07
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 山东济滨高速铁路有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 安徽理工大学
发明人： 余诚 , 曹乾桂 , 王好明 , 田月峰 , 贾力争 , 汪海波 , 焦峰 , 姚希磊 , 汪冬 , 郭砚海 , 公衍钊 , 李军成 , 张庆宁 , 周盛全 , 王梦想 , 王勇 , 林先明 , 王鑫 , 贺世昌 , 张超 , 陈琦 , 何卫 , 宋艺 , 路淇斌 , 凌峰
摘要： 本发明公开了一种可调节式模板台车及施工方法，包括两个第一滑块，两个该第一滑块对称设置，两个所述第一滑块之间设有伸缩组件，所述伸缩组件用于增加第一滑块对基坑侧壁的压力，设于第一滑块上用于调节第一滑块水平位置的第一滑动固定组件，设于第一滑块上用于对基坑弧面进行支护的变形支护组件，以及设于第一滑块上与变形支护组件连接用于对变形支护组件进行位置确定的升降组件；该可调节式模板台车及施工方法，通过锚杆将支护组件变形段锚固在基坑弧形侧壁上，本装置能够根据基坑的大小进行调整，将支护组件套设在立杆上，使本装置可用于单箱矩形结构的基坑支护，也可用于直墙拱形衬砌基坑支护，简化施工设备，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117248459A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311411976.3
申请日：2023-10-26
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D15/133
摘要： 本发明公开了一种贝雷梁安装调节装置，涉及贝雷梁，所述贝雷梁安装于端梁上，包括：锁定组件，与贝雷梁端部两侧连接锁定，用于配合外部设备对贝雷梁安装至端梁上；卡位组件，用于对安装至端梁上指定位置的贝雷梁两端定位；导向调节组件，可活动的设于锁定组件上且位于卡位组件一侧，用于对安装后存在位置偏移的贝雷梁进行位置调节；本发明中，通过锁定组件配合外部吊装设备对贝雷梁进行吊装，并利用导向调节组件对安装后存在位置偏差的贝雷梁进行快速调整，在调节后通过卡位组件对调节后的贝雷梁位置进行锁定，避免在后续建造过程中出现位置移动的问题，降低了在初次对接时的难度，操作便捷快速，提高了施工效率，缩短了施工工期。
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