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公开(公告)号：CN118097069A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410527826.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种山区地形网格模型的植被过滤方法、装置及计算机设备，属于信息处理技术领域。本发明所述植被过滤方法包括先获取由三维重构软件计算后的三维网格信息，再提取出不需要处理的区域点集T1，拟合出用于三角剖分的拟合平面W，再根据Delaunay三角剖分得到点集T2、T3和T4，再在显化植被特征后得到点集T3中的地表点P3D，重复步骤直到点集T3中的植被点P3Z为空集；在恢复点集T4的拓扑关系后即得到植被已过滤的山区地形网格模型。本发明结合了三维重构软件和现有的delaunay三角剖分方法，且摒弃了复杂的区域生长法，本发明所述方法能准确建模且能轻松过滤掉山区地形网格模型中的植被。
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公开(公告)号：CN118097069B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410527826.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种山区地形网格模型的植被过滤方法、装置及计算机设备，属于信息处理技术领域。本发明所述植被过滤方法包括先获取由三维重构软件计算后的三维网格信息，再提取出不需要处理的区域点集T1，拟合出用于三角剖分的拟合平面W，再根据Delaunay三角剖分得到点集T2、T3和T4，再在显化植被特征后得到点集T3中的地表点P3D，重复步骤直到点集T3中的植被点P3Z为空集；在恢复点集T4的拓扑关系后即得到植被已过滤的山区地形网格模型。本发明结合了三维重构软件和现有的delaunay三角剖分方法，且摒弃了复杂的区域生长法，本发明所述方法能准确建模且能轻松过滤掉山区地形网格模型中的植被。
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公开(公告)号：CN117152369B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311156890.0
申请日：2023-09-08
Applicant: 中南大学 , 伊春鹿鸣矿业有限公司
Abstract: 本申请的实施例提供了冻土模型的构建方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括获取地温数据；基于所述地温数据，设置空间三维插值网格参数，得到待插值的网格信息；对所述网格信息对应的水平网格进行插值处理，得到冻土点云数据；对所述冻土点云数据进行四面体剖分；根据对所述冻土点云数据的剖分结果，建立三维冻土模型。以此方式，能够在充分利用钻孔数据的情况下，从三维的角度去表征库区内的冻土分布，在简化了处理流程的同时，大幅度提升了数据量化的精度。
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公开(公告)号：CN117131644B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311165131.0
申请日：2023-09-11
Applicant: 中南大学 , 伊春鹿鸣矿业有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06F111/08 , G06F111/06
Abstract: 本公开实施例中提供了一种基于克里金插值及泰森多边形的冻土钻孔布置方法，属于计算技术领域，具体包括：获得每个初始钻孔点对应的泰森多边形的面积和影响范围，获得整体性指标；获取冻土分布重点区域的几何分布，并与预设的敏感区域对应几何分布合并，得到重点区域几何分布；进行蒙特卡洛均匀采样，随后进行Delaunay三角剖分，得到重点区域网格；选取Kriging经验协方差函数计算重点区域网格中的每个网格重元素的精度指标；将整体性指标和精度指标线性加权得到目标函数，并以钻孔点坐标位置为变量，利用遗传算法迭代求解目标函数获得最优解作为钻孔布置方案。通过本公开的方案，提高了钻孔布置的合理性和精准度。
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公开(公告)号：CN117235852B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311181364.X
申请日：2023-09-13
Applicant: 中南大学 , 广西新发展交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种参数化路基断面构建方法，包括如下步骤：S1、获取目标路段的线路中心线和三维地形网格；S2、根据目标路段的线路中心线和三维地形网格路基断面的地形轮廓线；S3、获取每个垂直平面中的路基断面参数；S4、根据所述路基断面参数、等分点和地形轮廓线得到每个垂直平面中的多个控制点，并判断每个垂直平面中的断面形态；S5、在每个垂直平面中将多个控制点进行连线，得到多个断面施工图；多个断面施工图与所述三维地形网格构成路基断面施工图。本发明可参数化生成目标路段路基断面施工图，在路线变更情况下也可快速作出修改。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117235852A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311181364.X
申请日：2023-09-13
Applicant: 中南大学 , 广西新发展交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种参数化路基断面构建方法，包括如下步骤：S1、获取目标路段的线路中心线和三维地形网格；S2、根据目标路段的线路中心线和三维地形网格路基断面的地形轮廓线；S3、获取每个垂直平面中的路基断面参数；S4、根据所述路基断面参数、等分点和地形轮廓线得到每个垂直平面中的多个控制点，并判断每个垂直平面中的断面形态；S5、在每个垂直平面中将多个控制点进行连线，得到多个断面施工图；多个断面施工图与所述三维地形网格构成路基断面施工图。本发明可参数化生成目标路段路基断面施工图，在路线变更情况下也可快速作出修改。
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公开(公告)号：CN118036302B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410195804.5
申请日：2024-02-22
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请的实施例提供了非均质地层隧道开挖面的破坏模式分析方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括基于隧道的埋深数据和直径数据，构造隧道开挖面的破坏机构；将所述破坏机构，转换为初始网格；基于所述初始网格，构建隧道运动单元上限分析力学模型；将所述初始网格和预设的约束条件，输入至所述隧道运动单元上限分析力学模型，得到临界荷载系数和滑移线网破坏形态；基于所述临界荷载系数和滑移线网破坏形态，提取当前隧道开挖面的破坏模式。以此方式，降低了计算误差，为隧道开挖面围岩稳定性定量分析提供了明确的数据支撑，便于辅助工程实施方案制定。
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公开(公告)号：CN118036381A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410195812.X
申请日：2024-02-22
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本申请的实施例提供了均质地层隧道开挖面的破坏模式分析方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括基于隧道开挖面的破坏主控因素，构建粗化多块体破坏机构；将所述粗化多块体破坏机构，转换为第一平面三角网；将所述破坏主控因素，输入至基于所述初始平面三角网构建的刚体单元上限分析力学模型，得到初始的临界超载系数和第二平面三角网；对所述初始的临界超载系数和第二平面三角网，进行多次交错式迭代和非线性规划运算，得到最优的临界超载系数和平面三角网；基于所述最优的临界超载系数和平面三角网，提取当前隧道开挖面的破坏模式。以此方式，为隧道开挖面失稳破坏模式定量分析、破坏机理研究及工程措施制定提供有力数据支持。
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公开(公告)号：CN118036381B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410195812.X
申请日：2024-02-22
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本申请的实施例提供了均质地层隧道开挖面的破坏模式分析方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括基于隧道开挖面的破坏主控因素，构建粗化多块体破坏机构；将所述粗化多块体破坏机构，转换为第一平面三角网；将所述破坏主控因素，输入至基于所述初始平面三角网构建的刚体单元上限分析力学模型，得到初始的临界超载系数和第二平面三角网；对所述初始的临界超载系数和第二平面三角网，进行多次交错式迭代和非线性规划运算，得到最优的临界超载系数和平面三角网；基于所述最优的临界超载系数和平面三角网，提取当前隧道开挖面的破坏模式。以此方式，为隧道开挖面失稳破坏模式定量分析、破坏机理研究及工程措施制定提供有力数据支持。
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公开(公告)号：CN118036302A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410195804.5
申请日：2024-02-22
Applicant: 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请的实施例提供了非均质地层隧道开挖面的破坏模式分析方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括基于隧道的埋深数据和直径数据，构造隧道开挖面的破坏机构；将所述破坏机构，转换为初始网格；基于所述初始网格，构建隧道运动单元上限分析力学模型；将所述初始网格和预设的约束条件，输入至所述隧道运动单元上限分析力学模型，得到临界荷载系数和滑移线网破坏形态；基于所述临界荷载系数和滑移线网破坏形态，提取当前隧道开挖面的破坏模式。以此方式，降低了计算误差，为隧道开挖面围岩稳定性定量分析提供了明确的数据支撑，便于辅助工程实施方案制定。
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