一种自提式钢筋绑扎台车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109162737A

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201811281626.9

    申请日:2018-10-23

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及一种深自提式钢筋绑扎台车,包括:吊梁和钢筋绑扎平台车;吊梁长度大于等于两倍的钢筋绑扎平台车;吊梁的前端、中部和末端均设有支撑结构;支撑结构底部具有第一行走机构;钢筋绑扎平台车的顶部具有作业平台,底部具有第二行走机构;钢筋绑扎平台车能够在吊梁下沿着吊梁长度方向自由移动;吊梁的后半部分具有吊具。本发明提供的自提式钢筋绑扎台车,通过浇筑台车与钢筋绑扎平台车有效的技术结合,采用钢筋预绑扎与混凝土浇注不间断连续施工,在同等模板数量时,不仅可以实现多点施工,且有效缩短了每个节段的施工周期,减少投入的同时,大幅提高了工作效率,给总工期提供了有力保证,应用前景广阔。

    一种自提式钢筋绑扎台车

    公开(公告)号:CN209369829U

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201821721542.8

    申请日:2018-10-23

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本实用新型涉及一种深自提式钢筋绑扎台车,包括:吊梁和钢筋绑扎平台车;吊梁长度大于等于两倍的钢筋绑扎平台车;吊梁的前端、中部和末端均设有支撑结构;支撑结构底部具有第一行走机构;钢筋绑扎平台车的顶部具有作业平台,底部具有第二行走机构;钢筋绑扎平台车能够在吊梁下沿着吊梁长度方向自由移动;吊梁的后半部分具有吊具。本实用新型提供的自提式钢筋绑扎台车,通过浇筑台车与钢筋绑扎平台车有效的技术结合,采用钢筋预绑扎与混凝土浇注不间断连续施工,在同等模板数量时,不仅可以实现多点施工,且有效缩短了每个节段的施工周期,减少投入的同时,大幅提高了工作效率,给总工期提供了有力保证,应用前景广阔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种路面清洗装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110965514A

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201911319265.7

    申请日:2019-12-19

    发明人: 马杰

    IPC分类号: E01H1/10

    摘要: 本发明公开了一种路面清洗装置,包括安装板;安装板的底面沿其长度方向的两端分别设置有滚轮;安装板的顶面固定设置有手推架;安装板沿其长度方向的一侧设置有喷水机构;安装板沿其长度方向的另一侧固定设置有可拆卸的清扫机构。本发明的路面清洗装置使用方便,清洗面积大,清洗效果好。

    一种混凝土钢筋笼绑扎及转换装置

    公开(公告)号:CN111827351A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010724628.1

    申请日:2020-07-24

    摘要: 本发明公开了一种混凝土钢筋笼绑扎及转换装置,包括:钢筋绑扎台架,包括架体,架体的底面固定连接有不少于四条的高度调节支腿;纵向移动台车,分别固定设置于高度调节支腿的底端;作业平台,固定设置于钢筋绑扎台架的顶面;安全通道,设置于隧道管节的底板与作业平台之间;移动式钢筋笼悬吊机构,设置于钢筋绑扎台架的上方;操作控制机构,与纵向移动台车、移动式钢筋笼悬吊机构电连接。本发明的混凝土钢筋笼绑扎及转换装置可实现当前管节浇筑与下一管节钢筋笼绑扎同步作业,缩短了施工总周期,提高了施工效率与经济效益。

    一种建筑支撑装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110847632A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911320649.0

    申请日:2019-12-19

    发明人: 马杰

    IPC分类号: E04G25/06 G01D21/02

    摘要: 本发明公开了一种建筑支撑装置,包括支撑主体,支撑主体的顶端内设置有可伸缩的主支撑机构,支撑主体的外侧壁上设置有可伸缩的辅助支撑机构,支撑主体内设置有驱动主支撑机构与辅助支撑机构伸缩的动力机构,支撑主体的外侧壁上设置有倾角传感器,支撑主体的底端固定设置有距离传感器,支撑主体的外侧壁上设置有控制器,动力机构、倾角传感器以及距离传感器均电连接至控制器。本发明的建筑支撑装置便于架设,可提高施工进度,支撑效果好,确保施工质量。

    一种高铁双线隧道衬砌台车可调模板

    公开(公告)号:CN211397592U

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201921184399.8

    申请日:2019-07-25

    发明人: 马杰

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本实用新型公开了一种高铁双线隧道衬砌台车可调模板,包括左模板和右模板,所述左模板和右模板的内部设置有衬砌台车,所述左模板和右模板的顶部之间滑动连接有支撑框架,所述支撑框架包括支撑底板,所述支撑底板顶部的中心固定连接有纵向支撑板,所述纵向支撑板的左右两侧与支撑底板的顶部之间固定连接有横向支撑板,本实用新型涉及隧道衬砌台车技术领域。该高铁双线隧道衬砌台车可调模板,通过设置支撑框架作为左模板和右模板的连接段,在左模板和右模板向两侧分开的同时,可利用盖板始终盖住左模板和右模板顶部的滑槽,可在保持支撑力的同时,使左模板和右模板的跨度可调,无需拆装结构,调节方便快速。