公开(公告)号：CN111485488A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN202010040669.9

申请日：2020-01-15

Applicant: 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 刘华 ,  肖啸 ,  徐伟 ,  张宗辉 ,  胡晓红 ,  崔海 ,  彭伟林

IPC: E01D19/04 ,  E01D22/00 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明公开了一种板式滑层支座，包括上部的摆动结构、中部的滑层结构和底座；摆动结构包括匹配的上摆和下摆，摆动方向为顺桥向；滑层结构包括匹配的上承板和下承板，滑动方向为顺桥向；沿顺桥向，上承板的底面设有匹配下承板顶面的滑槽，且，上承板的顶面设有与下摆底面的限位梁匹配的限位卡槽，下承板的底面设有与底座顶面的限位梁匹配的限位卡槽。本发明将辊轴活动支座中的辊轴替换为滑层结构，实现原支座纵向滑移的功能，保留原摆动结构，节约成本，同时降低复新的难度，提高复新的效率。解决了原锟轴支座锟轴连接螺栓容易剪断以及锟轴倾角不一致的缺点；提高支座的使用寿命，确保铁路的安全运营，具有很强的实用性和广泛的适用性。

公开(公告)号：CN106567335A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610939631.9

申请日：2016-11-01

Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 崔海 ,  刘华 ,  胡晓红 ,  张军雷 ,  鲍莉霞 ,  杜元 ,  阳春龙 ,  王满满

IPC: E01D21/00 ,  B66C17/20

CPC classification number: E01D21/00 ,  B66C17/20

Abstract: 本发明公开了一种桥梁行车道板上桥施工用提升系统，包括：支架，所述支架设于施工区域的桥梁旁；安装于所述支架上的行走装置，所述行走装置包括位于所述桥梁上方的第一滑道，所述第一滑道沿所述桥梁的宽度方向横跨所述桥梁的两侧；天车，其包括第二滑道、天车本体，以及与所述天车本体相连的天车吊臂，所述第二滑道沿所述桥梁的长度方向布置，且所述第二滑道滑动安装于所述第一滑道上，所述天车本体滑动安装于所述第二滑道上。本发明能够减少或避免通过路面运输行车道板，能够快速、高效的进行行车道板上桥施工。

公开(公告)号：CN212404809U

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202020081900.4

申请日：2020-01-15

Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司

Inventor： 刘华 ,  肖啸 ,  徐伟 ,  张宗辉 ,  胡晓红 ,  崔海 ,  彭伟林

IPC: E01D19/04 ,  E01D22/00 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型公开了一种板式滑层支座，包括上部的摆动结构、中部的滑层结构和底座；摆动结构包括匹配的上摆和下摆，摆动方向为顺桥向；滑层结构包括匹配的上承板和下承板，滑动方向为顺桥向；沿顺桥向，上承板的底面设有匹配下承板顶面的滑槽，且，上承板的顶面设有与下摆底面的限位梁匹配的限位卡槽，下承板的底面设有与底座顶面的限位梁匹配的限位卡槽。本实用新型将辊轴活动支座中的辊轴替换为滑层结构，实现原支座纵向滑移的功能，保留原摆动结构，节约成本，同时降低复新的难度，提高复新的效率。解决了原锟轴支座锟轴连接螺栓容易剪断以及锟轴倾角不一致的缺点；提高支座的使用寿命，确保铁路的安全运营，具有很强的实用性和广泛的适用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利