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公开(公告)号：CN113882401B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111069890.8
申请日：2021-09-13
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
摘要： 本发明公开了一种应用于抗滑桩护壁结构的构造系统，属于土木工程技术领域，包括支撑架、多个混凝土模板、多个电磁吸取机构、与所述电磁吸取机构数量相同的顶进装置，所述支撑架设置有顶板和底板，所述顶板和底板合围形成多个安装区域；每一个所述混凝土模板的截面呈L型；每一个所述电磁吸取机构可吸取对应的一个所述混凝土模板；每一个所述顶进装置设置在对应的一个所述安装区域内，每一个所述顶进装置和对应的一个所述电磁吸取机构连接，以通过所述顶进装置来推动吸取于所述电磁吸取机构上的所述混凝土模板沿平行于所述底板的方向移动。本发明达到了提高工作效率，降低劳动强度的技术效果。
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公开(公告)号：CN114635616A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210116731.7
申请日：2022-02-07
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
摘要： 本发明涉及屏蔽门控制技术领域，提供了一种铁路乘车安全屏蔽门控制系统，包括监控模块、门机模块以及电源模块，所述监控模块，用于完成屏蔽门的开门或关门控制、屏蔽门运行状态监视以及屏蔽门关门过程中的障碍物探测，所述门机模块，用于根据所述监控模块的监控信号来控制屏蔽门开/闭的方式，所述电源模块，用于为监控模块和门机模块供电。本发明的一种铁路乘车安全屏蔽门控制系统，通过监控模块、门机模块以及电源模块的配合可以使对屏蔽门的控制更为智能，不会再存在安全隐患。
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公开(公告)号：CN118814651A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410995889.5
申请日：2024-07-24
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
摘要： 本发明属于转体桥梁施工技术领域，具体提供了一种转体桥的预应力拉剪式封铰系统，包括上转台、下转台、球铰组件和预应力拉剪结构；预应力拉剪结构包括水平抗剪组件、联合组件和竖向抗剪组件；多个水平抗剪组件沿周向间隔预埋在上转台侧面；多个竖向抗剪组件沿周向间隔预埋在下转台顶面，且竖向抗剪组件与水平抗剪组件一一对应；竖向抗剪组件与水平抗剪组件通过联合组件相连；球铰组件连接在上转台与下转台之间；上转台与下转台之间填充有封铰混凝土层。该系统利用联合组件、水平抗剪组件及顶竖向抗剪组件传递因运营弯矩产生的拉力，上转台侧面新老混凝土竖向接缝连接牢靠传力明确。转台之间竖向连接件少，作业空间开阔，提高了施工质量与效率。
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公开(公告)号：CN112031869B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010704073.4
申请日：2020-07-21
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC分类号： E21F17/103 , E21F16/02 , E21D11/10
摘要： 本发明涉及一种隧道涌水防护装置，包括挡水板及安装于隧道初衬内的环形件，挡水板固定于环形件的内环面，挡水板上设有排水孔。本发明还提供了一种隧道涌水防护装置的安装方法，将挡水板固定安装于环形件的内环面，将环形件安装于隧道初衬内，挡水板上设有排水孔。本发明其结构简单、设计巧妙，通过将防护装置设计为挡水板及安装于隧道初衬内的环形件，挡水板用于对环形件的内环面封堵，并在挡水板上设有排水孔，排水孔用于将隧道涌水即地下水缓慢向外排出，使用有效且安装方便，便于后期对涌水的来源、压力等进行收集和分析，不会影响事故分析和后期施工推进，解决了现有技术中采用沙袋对工作面进行封堵的这种耗时耗力且不安全的方式。
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公开(公告)号：CN114635616B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210116731.7
申请日：2022-02-07
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
摘要： 本发明涉及屏蔽门控制技术领域，提供了一种铁路乘车安全屏蔽门控制系统，包括监控模块、门机模块以及电源模块，所述监控模块，用于完成屏蔽门的开门或关门控制、屏蔽门运行状态监视以及屏蔽门关门过程中的障碍物探测，所述门机模块，用于根据所述监控模块的监控信号来控制屏蔽门开/闭的方式，所述电源模块，用于为监控模块和门机模块供电。本发明的一种铁路乘车安全屏蔽门控制系统，通过监控模块、门机模块以及电源模块的配合可以使对屏蔽门的控制更为智能，不会再存在安全隐患。
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公开(公告)号：CN114475667A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210120527.2
申请日：2022-02-07
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明涉及屏蔽门防夹技术领域，提供了一种铁路乘车安全屏蔽门防夹系统，包括屏蔽门监控模块以及间隙监控模块，所述屏蔽门监控模块，用于监视屏蔽门的滑动轨迹上的障碍物，并在有障碍物时控制所述屏蔽门重新打开，所述间隙监控模块，用于监视所述屏蔽门和所述列车门的夹缝之间的障碍物，并在存在障碍物时控制所述屏蔽门重新打开。本发明的一种铁路乘车安全屏蔽门防夹系统，通过屏蔽门监控模块和间隙监控模块的配合，双重保护下可以确保安全，避免出现夹物和夹人的情况。
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公开(公告)号：CN118727629A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411051211.8
申请日：2024-08-01
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/16 , E01D11/04 , E01D2/00 , E04G21/18 , E04G21/16 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种独柱塔斜拉桥主梁轴线偏差调整方法，包括如下步骤：S1、对独柱塔斜拉桥的主梁轴线进行精确测量，确定实际主梁轴线相对于设计主梁轴线的偏差角度值θ；S2、在桥塔顺桥向的两侧分别安装千斤顶，千斤顶的固定端安装在桥塔上，千斤顶的伸缩端抵在主梁上，并测量千斤顶对主梁的施力点A的坐标尺寸a、b；S3、根据实际主梁轴线的偏差角度值θ以及千斤顶对主梁的施力点A的坐标尺寸b计算千斤顶的行程x，x＝b tanθ；S4、按照计算的行程x调整千斤顶的行程，使主梁轴线与设计主梁轴线重合。采用本发明的方法能够在桥梁合拢前有效地调整主梁轴线的横向偏差，确保桥梁结构的安全性和稳定性，且对斜拉索内力影响小。
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公开(公告)号：CN118704365A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410937472.3
申请日：2024-07-12
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及一种组合式轻型转体桥梁结构及其施工方法；桥梁结构包括桥墩、主梁以及桥面板，所述主梁设置在桥墩上，还包括设置在桥墩上的转体球铰组件，主梁为钢桁架梁，所述钢桁架梁包括若干沿横桥向布设的桁架单元，各所述桁架单元包括上弦杆、下弦杆以及位于上弦杆和下弦杆之间的多个腹杆，各所述上弦杆均与所述桥面板连接，各所述下弦杆支承在所述桥墩上。本发明中通过钢桁架梁传递自重及车辆荷载，结构效率高，自重较同等规模混凝土T构及连续梁自重大大减轻，降低对转体球铰组件要求且方便异位拆除或维修，经济效益显著，耐久性好；桥面板和钢桁架梁均可预制，可节省工期，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN118704351A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410937511.X
申请日：2024-07-12
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
摘要： 本发明涉及钢桁架梁施工方法及钢桁架梁、桥梁结构；S1：对钢桁架梁进行建模，获取钢桁架梁各杆件的数据信息，包括杆件拼装对位数据；S2：将钢桁架梁沿纵桥向分成多个桁架节段，各个桁架节段包含了横桥向的多个桁架单元；S3：在工厂完成桁架节段中杆件焊接，包括对相贯线处接头焊接；S4：将相邻的桁架单元进行连接，对相邻的桁架节段进行焊接，得到钢桁架梁。本发明采用BIM信息技术正向设计对钢桁架梁建模，钢桁架梁中各杆件以及相贯节点位置更准确，能够准确定位，保证焊接效果；且将钢桁架梁分为多个桁架节段，可采用模块化组装方式，桁架节段在工厂进行加工，相贯节点均在工厂进行焊接，可保证焊接效果及焊接质量，保证桁架强度及刚度，降低现场焊接要求，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112031870B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202010704080.4
申请日：2020-07-21
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
IPC分类号： E21F17/103 , E21F16/02 , E21D11/10
摘要： 本发明涉及一种隧道局部涌水防护装置及其使用方法，包括升降装置；升降装置转动于隧道地面，升降装置滑动于导轨，各第一支撑杆转动于升降装置，各第一支撑杆转动于各第二支撑杆，滑块滑动于导轨，各第二支撑杆转动于滑块，至少一第一支撑杆和第二支撑杆铰接点转动于地面，使用状态，各第二支撑杆与隧道局部涌水工作面相对设置，当升降装置驱动其在导轨滑动，各第一支撑杆形成第一伞状空间，防水布包裹设于第一伞状空间。本发明结构简单、设计巧妙且安装方便，将撑伞这中生活中挡雨方式创造应用于对隧道局部涌水有效防护，其操作容易，更快封堵隧道内局部作业面涌水；采用该装置后期对涌水来源、压力收集分析，不会影响事故分析和后期施工推进。
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