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公开(公告)号：CN101603288A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910062899.9
申请日：2009-07-03
申请人： 中铁大桥局股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院有限公司
摘要： 一种公铁两用斜拉桥的三桁式主梁结构及其安装方法，涉及重载、大跨公铁两用斜拉桥的设计及施工技术。三主桁结构包括中桁片和分居其两侧的边桁片，中桁片和边桁片上缘间设有正交异性板和横联桁架，下缘间设有铁路横梁、铁路纵梁和平联剪刀撑；开发了多桁段适配预拼，设临时性构造杆件，逐桁段整体提升、多节点同步对位的安装方法。本发明的有益效果在于：1.推动公铁两用斜拉桥向大跨度、重负荷方向发展，2.提高了安装效率和质量，3.减少了工地焊缝的数量，4.创新实践多点同步对接工艺，5.临时杆件解决了桁段在运输、提升过程中失稳和大变形问题，6.使相邻桁段间的适配性加强，7.解决了中桁边桁变形不一致、各桁段重心位置不一致的问题。
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公开(公告)号：CN101603288B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910062899.9
申请日：2009-07-03
申请人： 中铁大桥局股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院有限公司
摘要： 一种公铁两用斜拉桥的三桁式主梁结构及其安装方法，涉及重载、大跨公铁两用斜拉桥的设计及施工技术。三主桁结构包括中桁片和分居其两侧的边桁片，中桁片和边桁片上缘间设有正交异性板和横联桁架，下缘间设有铁路横梁、铁路纵梁和平联剪刀撑；开发了多桁段适配预拼，设临时性构造杆件，逐桁段整体提升、多节点同步对位的安装方法。本发明的有益效果在于：1、推动公铁两用斜拉桥向大跨度、重负荷方向发展，2、提高了安装效率和质量，3、减少了工地焊缝的数量，4、创新实践多点同步对接工艺，5、临时杆件解决了桁段在运输、提升过程中失稳和大变形问题，6、使相邻桁段间的适配性加强，7、解决了中桁边桁变形不一致、各桁段重心位置不一致的问题。
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公开(公告)号：CN103147405B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310115778.2
申请日：2013-04-03
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种斜主桁斜拉桥钢梁架设方法，包括以下步骤：A10、安装斜腹杆，在斜腹杆上固定起吊钢丝绳，起吊钢丝绳上安装有导链，利用架梁吊机起吊斜腹杆至待架设位置后，通过导链调整斜腹杆的倾斜角度及扭转角度，完成斜腹杆的安装；A20、利用架梁吊机起吊安装下弦杆、下层桥面系和竖腹杆；A30、利用移动式竖向支撑架辅助安装横联；A40、利用架梁吊机安装上弦杆；A50、沿纵桥向分两次吊装上层桥面系。本发明，操作简单、施工周期短，解决了斜腹杆空间定位安装困难、横联安装状态跨中挠度大以及上层桥面系焊接工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN102518045B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110445270.X
申请日：2011-12-28
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱肋预埋段的安装定位支架及其调整定位方法，安装定位支架包括支架主体、四个支座以及四个竖向、水平千斤顶，支架主体顶端分别放置有左、右分配梁，左、右分配梁下方固定设有左、右起顶梁，左、右起顶梁上分别滑动设置有前、后滑块；与拱肋预埋段空间几何关系相匹配的四个支座分别放置在左、右分配梁上；四个竖向千斤顶分别固定在前、后滑块上，且伸出端分别与其上方的分配梁固定；四个水平千斤顶分别固定在左、右起顶梁上，且伸出端分别与前、后滑块固定。本发明，采用与拱肋预埋段空间几何关系相匹配的支座，避免了在现场进行拱肋预埋段的横向倾角、竖向倾角和水平偏角调整，简化了操作程序，提高了调整定位精度。
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公开(公告)号：CN103510475A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310450132.X
申请日：2013-09-27
申请人： 中铁大桥局股份有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 杨梦纯 , 王跃年 , 宋伟俊 , 涂满明 , 侯爵 , 马永强 , 刘晓阳 , 刘铿 , 李军堂 , 许颖强 , 江湧 , 叶荣华 , 国洪光 , 张鹏 , 段立波 , 宋小三 , 周燕飞 , 唐明 , 周瑞
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种三主桁钢桁梁单联双跨无导梁长距离顶推施工方法，涉及桥梁施工领域，该方法为：架设拼装支架、墩旁托架，安装滑道梁、钢绞线锚固装置、横向纠偏装置；在拼装平台上拼完一联钢桁梁后，在墩旁托架上起顶钢桁梁，在钢桁梁尾端上下游各设一个水平连续千斤顶锚固反力架，穿钢绞线进行预张拉，进行水平顶调试；竖向顶起顶，将滑块拖至设计位置后落顶，开始顶推，一个节间顶推结束后，竖向顶起顶，将滑块后移一个节间至设计位置后落顶；重复顶推。本发明能减少水平连续千斤顶、竖向起落千斤顶及其控制设备的投入，取消大量钢桁梁联与联之间的临时连接及导梁的投入，精确控制长距离钢桁梁顶推施工，施工快捷，安全可靠。
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公开(公告)号：CN102352604B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110223232.X
申请日：2011-08-05
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/10 , E01D6/00 , E01D101/30
摘要： 一种钢桁梁桁片单元和钢桁梁结构及其安装方法涉及重载、大跨度桥梁的设计与施工技术。钢桁梁结构由若干焊接成整体的桁片单元组成，所述桁片单元包括，上弦杆、下弦杆、第一腹杆及第二腹杆，所述上弦杆、下弦杆、第一腹杆及第二腹杆焊接成一矩形架体，一斜杆连接矩形架体两对角；所述上弦杆两端进一步延伸形成两上连接杆，所述下弦杆两端进一步延伸形成两下连接杆，同时，所述第一腹杆与上连接杆之间设有向下延伸的第一倾斜连接杆，所述第二腹杆与下连接杆之间设有向上延伸的第二倾斜连接杆，在拼装钢桁梁时，每次起吊整个桁片单元，并且桁片单元为两个节间长度，起吊次数少，现场拼装简单，减少了高强螺栓数量，减小了高强螺栓施拧对工期的影响。
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公开(公告)号：CN103362068A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310308169.9
申请日：2013-07-22
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制承台的安装方法，涉及桥梁施工领域，该预制承台的安装方法为：承台及底节墩身一起在预制场预制完成，承台预留钢桩孔位，然后通过大型浮吊吊运到桩位，桩位钢桩在承台吊装前安装好桩顶导向装置，下放承台到位后挂装扁担放置于桩顶纵横向调整装置上，调整承台平立面位置达到要求，先后完成非吊点处和吊点处的钢筒围堰封底混凝土浇注、抽水、预留孔钢筋绑扎、预留孔混凝土浇注，拆除钢筒围堰，即完成预制承台安装。本发明以小型钢筒围堰代替大型承台钢围堰，能有效节省钢料，缩短水上作业时间，降低施工成本，同时减小水流作用对承台施工影响，保证承台施工质量。
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公开(公告)号：CN103147404A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310113076.0
申请日：2013-04-02
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种限高斜拉桥塔端斜拉索的挂设系统及方法，所述挂设系统包括挂索吊架、走行装置和起升装置，所述挂索吊架套设在桥塔上；所述走行装置包括轨道梁和电动葫芦，所述轨道梁固定在所述挂索吊架的底面上，所述电动葫芦悬挂在所述轨道梁上，且所述挂索吊架位于桥塔两侧的部分长度不一致，形成不对称桁架结构；所述起升装置包括卷扬机和滑车组，所述卷扬机设置在桥面上，所述滑车组固定在桥塔的顶端，所述卷扬机通过绕在所述滑车组上的钢丝绳与所述挂索吊架连接并控制其升降。本发明，操作简便、功能齐全、安全可靠，施工效果良好。
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公开(公告)号：CN102561197A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210007180.7
申请日：2012-01-11
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种劲性骨架及塔柱钢筋绑扎施工方法，劲性骨架包括矩形桁架式结构的骨架主体，所述骨架主体的顶端和底端前、后外侧面上分别固定设有主筋定位板，所述主筋定位板水平放置且外端面上均匀设置有多个用于定位主筋的开口槽，位于同一侧上、下设置的两块主筋定位板上的开口槽内分别放置塔柱主筋，且所述主筋绑扎在所述骨架主体上。本发明，塔柱主筋可以放置在主筋定位板上的开口槽内与骨架主体绑扎，因此可以有效控制塔柱主筋在水平方向上的定位，使塔柱主筋绑扎时在水平方向上的定位精准度大幅提高，另外，塔柱主筋在地面场地进行绑扎并整体吊装对接，避免了绑扎工作的高空作业，加快了桥梁主塔的施工进度。
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公开(公告)号：CN102493484A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110444450.6
申请日：2011-12-23
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种裙筒式深水大型基础及其施工方法，适用于深水大型基础的施工，深水大型基础由底节和接高节组成，底节包括同心环设的外裙筒和内裙筒，上端通过多块裙筒壁板连接，内裙筒的内壁上设有隔舱板，三者均为预应力混凝土薄壳结构且内腔互通，外裙筒和内裙筒的底面分别通过壁板刃脚密封，裙筒壁板及隔舱板下方分别设置多个第一层气囊；接高节外形为筒形预应力混凝土薄壳结构，下端与内裙筒的顶面浇注为一体，且与内裙筒的薄壳内腔相通，接高节的内壁自上而下通过多个临时隔舱板分隔成多层上层隔舱，每层上层隔舱内分别设有上层气囊。本发明，底节在陆域中制作并浮运至墩位处，在底节定位后进行接高，解决了深水大型基础施工难的问题。
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