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公开(公告)号：CN118089646A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410117255.X
申请日：2024-01-29
申请人： 铜陵市综合交通投资集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 河海大学
摘要： 本发明公开了路桥工程技术领域的一种非均匀沉降自动监测装置、方法，旨在解决在CFG桩复合加固地基沉降测量误差大的问题。其包括自动数据采集仪、GNSS采集仪、计算机和测量装置；测量装置包括激光采集单元、主测斜管和激光采集单元；多个激光发射单元等间距设于主测斜管的管道内；激光采集单元装设于主测斜管的固定端，用于采集各所述激光发射单元的位置信息；GNSS采集仪与激光采集单元电性连接；自动数据采集仪与GNSS采集仪电性连接；自动数据采集仪与计算机电性连接；本发明适用于路桥工程，能够精确测量锚块下部CFG桩复合加固地基非均匀沉降值。
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公开(公告)号：CN116043716A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310173575.2
申请日：2023-02-27
申请人： 湖北旺科模板有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 龚国庆 , 姚森 , 陈旺 , 刘幸福 , 张延根 , 赵吉祥 , 张凡 , 刁新国 , 张铜星 , 郭尚谦 , 刘照同 , 赵成贵 , 张坦 , 宋海涛 , 卢晨 , 邹端 , 郑新河 , 贺加贝
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种能自动爬升的大节段混凝土浇注施工装置，包括爬升机构、架体机构、模板机构和养护机构，爬升机构由若干独立的爬升单元组成；架体机构由若干环绕待浇筑混凝土构件四周的架体单元依次通过伸缩架体相连组成，架体机构从下至上具有多层用于施工操作的平台，每个架体单元上安装至少两个爬升单元；模板机构包括大节段模板和脱模机构，大节段模板通过脱模机构安装在每个架体单元上，大节段模板为能够切割以缩小尺寸的模板；养护机构，设置于架体机构上，用于浇注层和养护层分别进行造雾养护和蒸汽养护。本发明结构简单、使用方便、稳定性好、安全性高，本发明能够持续对已经浇注混凝土进行养护，质量高，施工周期短。
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公开(公告)号：CN116623688A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310462364.0
申请日：2023-04-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种双壁钢围堰结构施工方法及其结构，其包括以下步骤：在陆地组装多个围堰结构；其中，每个围堰结构呈环形，其中一个围堰结构的底部呈封闭设置，且其顶部呈开口设置，剩余的围堰结构的顶部和底部贯通设置；在支栈桥的内部依次吊装多个围堰结构，使多个围堰结构叠层设置，并焊接相邻两层围堰结构在上下方向之间的焊缝，将焊接后的多个围堰结构下沉至水底地面。将传统整体式双壁钢围堰结构沿高度方向分层，可在工厂或沿岸陆地组装，有利于围堰的整体性及加工质量；在施工过程中，只需焊接相邻两层的围堰结构之间焊缝，且多层焊缝均为高度方向间隔分布，具备多个工作面和较大作业空间，实现多节围堰可同步施焊，极大缩短围堰拼装时间。
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公开(公告)号：CN115874538A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211449754.6
申请日：2022-11-18
申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，该施工方法包括以下步骤：待上层桥施工完成后，在上层桥的预设位置开设吊挂点，在吊挂点处安装吊挂系统；将下层桥的吊装段运输至上层桥与下层桥的交错位置，通过吊挂系统将吊装段吊装至设计标高并与临跨段合拢。通过在上层桥上的预设位置开设吊挂点，并在吊挂点处安装吊挂系统，对下层桥的吊装段进行吊装至设定标高并与临跨段合拢，从而可以提高下层桥的吊装效率，使下层桥的施工和运输不受陆域或水域的影响，增强了施工的通用性；吊装段利用上层桥上架设的吊装系统进行吊装，解决了起重设备受场地限制或空间限制而无法作业，及起重设备抬吊时同步操作困难等问题。
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公开(公告)号：CN118360871A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410626223.2
申请日：2024-05-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 铜陵市综合交通投资集团有限公司
发明人： 毛伟琦 , 何明辉 , 周功建 , 姚森 , 赵鹍鹏 , 李旭 , 王成 , 张旭 , 黄海超 , 许程 , 汤世才 , 郭尙谦 , 赵吉祥 , 赵成贵 , 宋海涛 , 刁新国 , 姜明松 , 邹端 , 蓝海涛 , 陈克 , 崔翔 , 汪雷
摘要： 本申请涉及一种斜拉悬索协作体系桥梁非对称式架设施工方法，包括：在一岸的主塔上安装顶推机构和架梁吊机，将边跨钢梁顶推至边墩位置；再利用架梁吊机悬臂架设一岸中跨斜拉钢梁，期间同步拆除位于一岸的顶推机构；将拆除的顶推机构倒用至对岸的主塔上，再将架梁吊机转移至对岸的主塔上；利用架梁吊机和顶推机构将对岸的边跨钢梁顶推至边墩位置，对岸的边跨钢梁顶推施工期间同步进行主缆架设；再利用架梁吊机悬臂架设对岸中跨斜拉钢梁，同时在主缆上安装吊杆和缆载吊机；待对岸中跨斜拉钢梁悬臂架设完成后，缆载吊机走行至跨中位置架设中跨悬吊区钢梁；将缆载吊机拆分为两台小吊机，利用两台小吊机分别同步吊装合龙段钢梁，完成桥梁架设。
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公开(公告)号：CN118345823A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410626198.8
申请日：2024-05-20
申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆形基坑结构及其施工方法，涉及基坑施工技术领域，所述圆形基坑结构包括地连墙和多层内衬，所述地连墙呈圆筒状从地底延伸至地面，多层所述内衬沿圆周方向由上到下逐层设于所述地连墙表面，并与所述地连墙连接形成整体支撑结构。本发明的圆形基坑结构通过利用主体结构中的所述地连墙作为支护结构，并将固定于所述地连墙表面的所述内衬作为基坑支撑，无需在圆形基坑中部设置内支撑，降低了使用成本和施工难度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118292497A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410134786.X
申请日：2024-01-31
申请人： 铜陵市综合交通投资集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 河海大学
摘要： 本发明公开了一种可回收式测斜管端头保护装置及其使用方法，所述保护装置包括若干个上下设置的铁皮层，所述铁皮层为圆筒形，所述铁皮层的内侧设置有定滑轮，所述铁皮层上端和下端分别设置有外螺纹和内螺纹，相邻两个所述铁皮层之间通过所述外螺纹和内螺纹配合连接，位于最上方的铁皮层上方设置有保护盖，所述保护盖下面设置有与所述铁皮层上端的所述外螺纹连接的保护盖内螺纹。本发明提供的一种可回收式测斜管端头保护装置及其使用方法，能够对施工时测斜管进行有效保护，避免测斜管受到破坏。
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公开(公告)号：CN118241557A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410403623.7
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 毛伟琦 , 李旭 , 周功建 , 姚森 , 赵鹍鹏 , 涂满明 , 代皓 , 何明辉 , 刘幸福 , 张旭 , 王成 , 肖根旺 , 黄海超 , 王艳峰 , 郭尙谦 , 赵成贵 , 宋海涛 , 邹端 , 蓝海涛 , 代保平 , 王晓智 , 赵伟
摘要： 本申请涉及一种斜拉悬吊协作体系桥主梁线形控制方法，包括：首先在独立完成斜拉结构体系和悬索结构体系施工后，其次在斜拉区梁段和悬吊区梁段之间架设交叉区梁段，交叉区梁段被分为交叉区斜拉侧梁段和交叉区悬吊侧梁段；然后交叉区斜拉侧梁段按照斜拉区梁段架设方法以设计拱度线形安装，交叉区悬吊侧梁段按照悬吊区梁段架设方法先铰接后刚接顺序安装；接下来解除斜拉区梁段与主塔间的临时约束装置，进行交叉区梁段剩余斜拉索及吊索安装，完成体系转换；最后在边跨压重混凝土、二期恒载施工，施工过程中实测主梁线形，核算实际线形与设计线形间的偏差，通过调整斜拉索及吊索索力，实现实际线形与设计成桥线形吻合。
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公开(公告)号：CN116770847A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310689948.1
申请日：2023-06-12
申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋笼的定位工装及地连墙钢筋笼施工方法，涉及地连墙施工技术领域，该装置包括：多组间隔设置的主梁部，多组所述主梁部之间通过多根第一联系梁连为一体；至少一个锚固组件，其可拆卸地穿设于所述主梁部中，且所述锚固组件一端与所述主梁部锚固，另一端用于与钢筋笼可拆卸地连接；吊耳，其组设于所述主梁部顶面上，且所述吊耳可沿所述主梁部长度方向滑动，所述吊耳上设有锁紧装置，所述锁紧装置用于将所述吊耳与所述主梁部锁紧。本发明中的钢筋笼的定位工装承受钢筋笼重力的传递路线清晰，定位工装受力均匀，承力能力强，减少了吊装过程中变形现象的发生。
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公开(公告)号：CN115928584A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211543834.8
申请日：2022-12-03
申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种梁体转运方法，涉及桥梁上部结构架设施工技术领域，该方法包括使载有箱梁的运输船行驶到吊装位置处间隔设置的两组支撑平台之间，上述箱梁与上述运输船之间设有支撑机构，并使上述支撑机构伸出上述运输船两侧的部分位于上述支撑平台上方；降低上述运输船使上述支撑机构伸出上述运输船两侧的部分落至上述支撑平台上。通过将箱梁放置在运输船的支撑机构上，并使支撑机构的两端部分伸出运输船的两侧，从而可以通过改变运输船在水面的标高，将箱梁通过支撑机构放置在支撑平台上，解决了运输船运输但不能架梁，运架梁一体船可以架梁并运输，但长途运输成本高的问题。
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