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公开(公告)号：CN215714287U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121027846.6
申请日：2021-05-12
发明人： 李志鹏 , 钱坤 , 王东辉 , 肖世波 , 刘科 , 钱玉山 , 杨碧波 , 孟世存 , 胡伟 , 龙行军 , 朱建华 , 左少华 , 魏兴华 , 罗连华 , 屈智强 , 陶源 , 陈开伟 , 张凡 , 廖远
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本申请涉及一种铁路挡砟墙断缝板，涉及铁路建筑施工领域，包括：两外板，分别用于隔离两侧的挡砟墙，所述外板分为与挡砟墙接触的接触区以及高出挡砟墙的操作区，操作区设有辅助拆卸结构；脱模板，用于间隔两所述外板，脱模板顶部设有高出操作区的抽拉结构。断缝板由两组外板以及中间的脱模板组合构成，使得在拆卸时可利用抽拉结构率先将位于中间、并未与混凝土接触的脱模板进行拆除，在脱模板拆除后，两侧的外板由于具有可移动的空间，且借助两侧所设置的辅助拆卸结构，实现可快捷的将外板进行拆除，实现在拆除过程中有效降低外板与其所接触混凝土受到损坏的可能，因此，使断缝板整体拆除过程更为省力简便，可持续在后续断缝施工中进行使用。
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公开(公告)号：CN112504221A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011298741.4
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种海床标高测量方法，包括以下步骤，Ⅰ.确定坐标系统与高程系统，同时根据需要测量的区域选用相应的仪器及辅助设备；Ⅱ.在小木船上配置观察员和测量员，其中观察员手持GPS移动站，测量员手持钢测绳，钢测绳一端固连有配重铅锤；Ⅲ.将小木船到开至待测量的海域，并下锚固定；Ⅳ.测量员将挂设了配重铅锤的钢测绳沿着船边慢慢放入海中，待配重铅锤落入海床后，多次提拉钢测绳以使钢测绳垂直且令配重铅锤落实到海床上；Ⅴ.拉紧钢测绳后靠近船边侧读取水深数据，最后用每次测量的数据进行平均计算得出此海域的海床的标高，本发明具有可以在距离岸边远的区域进行测量，且添置仪器设备少，经济效益好的优点。
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公开(公告)号：CN110142723B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910475608.2
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 杨碧波 , 孟世存 , 胡伟 , 龙行军 , 朱建华 , 左少华 , 魏兴华 , 屈智强 , 陶源 , 李南雄 , 卢子健 , 李志鹏 , 陈开伟 , 朱建平 , 何梓豪 , 廖远 , 龚金才
摘要： 本发明涉及一种高栓安装接长装置及其使用方法，装置包括一根接长杆、一个套筒和扭矩扳手。接长杆一端与所述扭矩扳手的卡接盘可拆卸的连接，所述接长杆的另一端与所述套筒的卡接端可拆卸的连接，套筒的与卡接端相对的另一端为螺栓适配端，所述套筒的螺栓适配端与高强度螺栓匹配旋钮；方法适应于带有遮挡物的操作。本发明针对操作空间小的部分高栓施拧工作提供了一种解决方案，使用该装置可以不需要进行人工施拧高栓，同时，整高栓施拧工作速度快，质量好，操作过程简单。
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公开(公告)号：CN112482796A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011295195.9
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路声屏障预埋件精确定位装置及施工方法，包括预埋螺杆和定位钢筋，四根预埋螺杆插入预埋钢板四角处，定位钢筋包括侧钢筋、顶钢筋和定位角钢，两根侧钢筋分布在预埋钢板两侧上方，侧钢筋两端抵接在现浇模板上，顶钢筋固连在两根侧钢筋下端，顶钢筋与预埋钢板侧边抵接，两个定位角钢分别固连在侧钢筋中部，定位角钢与预埋钢板两侧边抵接，本发明具有适用于各种条件下的预埋件预埋的优点。
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公开(公告)号：CN110055903A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910452469.1
申请日：2019-05-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 龙行军 , 杨碧波 , 孟世存 , 胡伟 , 朱建华 , 左少华 , 魏兴华 , 屈智强 , 陶源 , 李南雄 , 卢子健 , 李志鹏 , 陈开伟 , 朱建平 , 何梓豪 , 廖远 , 龚金才
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法，支架包括：相对设置的两标准段模板；两个分别设置在两标准段模板上的合拢段侧模；一合拢段顶模，其设置在两合拢段侧模的顶部；至少一组斜撑杆，每组斜撑杆包括对称分布的多个斜撑杆，每个斜撑杆的两端分别与标准段模板、合拢段顶模相连；每组斜撑杆配设有一组与该组斜撑杆紧邻的横撑杆，每组横撑杆包括沿竖直面间隔分布的多个横撑杆，每个横撑杆的两端分别与两合拢段侧模相连。本发明采用多个横撑杆和斜撑杆，将墩顶合拢段的施工载荷分解为竖直方向和水平方向的力最终传递至标准段模板及其上的混凝土，实现无预埋的施工工艺。
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公开(公告)号：CN110055903B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201910452469.1
申请日：2019-05-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 龙行军 , 杨碧波 , 孟世存 , 胡伟 , 朱建华 , 左少华 , 魏兴华 , 屈智强 , 陶源 , 李南雄 , 卢子健 , 李志鹏 , 陈开伟 , 朱建平 , 何梓豪 , 廖远 , 龚金才
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁门式墩顶合拢段的支架及其安装方法，支架包括：相对设置的两标准段模板；两个分别设置在两标准段模板上的合拢段侧模；一合拢段顶模，其设置在两合拢段侧模的顶部；至少一组斜撑杆，每组斜撑杆包括对称分布的多个斜撑杆，每个斜撑杆的两端分别与标准段模板、合拢段顶模相连；每组斜撑杆配设有一组与该组斜撑杆紧邻的横撑杆，每组横撑杆包括沿竖直面间隔分布的多个横撑杆，每个横撑杆的两端分别与两合拢段侧模相连。本发明采用多个横撑杆和斜撑杆，将墩顶合拢段的施工载荷分解为竖直方向和水平方向的力最终传递至标准段模板及其上的混凝土，实现无预埋的施工工艺。
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公开(公告)号：CN112482414A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011295205.9
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大型钢围堰封底吊挂系统及其使用方法，包括十字梁、吊杆、连接件和对拉杆，十字梁架设在钢护筒顶部，吊杆顶端通过连接件与十字梁相连，吊杆底端与底板相连，对拉杆固连在十字梁上方的吊杆上，其中，十字梁包括外套梁和伸缩梁，伸缩梁滑动连接在外套梁内，外套梁外径小于钢护筒内径，外套梁插入钢护筒内，伸缩梁端头伸出钢护筒外且与吊杆和连接件相连，或伸缩梁端头伸入外套梁内，本发明具有结构简单、使用方便、经济性好、适用性强、承载能力大，更加适合于大型的钢吊箱围堰施工的优点。
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公开(公告)号：CN110142723A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910475608.2
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
发明人： 杨碧波 , 孟世存 , 胡伟 , 龙行军 , 朱建华 , 左少华 , 魏兴华 , 屈智强 , 陶源 , 李南雄 , 卢子健 , 李志鹏 , 陈开伟 , 朱建平 , 何梓豪 , 廖远 , 龚金才
摘要： 本发明涉及一种高栓安装接长装置及其使用方法，装置包括一根接长杆、一个套筒和扭矩扳手。接长杆一端与所述扭矩扳手的卡接盘可拆卸的连接，所述接长杆的另一端与所述套筒的卡接端可拆卸的连接，套筒的与卡接端相对的另一端为螺栓适配端，所述套筒的螺栓适配端与高强度螺栓匹配旋钮；方法适应于带有遮挡物的操作。本发明针对操作空间小的部分高栓施拧工作提供了一种解决方案，使用该装置可以不需要进行人工施拧高栓，同时，整高栓施拧工作速度快，质量好，操作过程简单。
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公开(公告)号：CN112482224B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011278252.2
申请日：2020-11-16
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及钢桁梁检查车轨道安装技术领域，尤其涉及一种钢桁梁检查车轨道安装的施工方法；本发明包括以下安装步骤：施工准备、安装首节轨道的临时操作平台、安装首节轨道、安装走行装置、安装剩余轨道、拆除电动葫芦和临时操作平台；本方法相对于传统的钢桁梁检查车轨道安装施工方法，只需要通过吊机安装首节轨道，其他节轨道通过安装电动葫芦、走行平台和临时平台可以实现轨道的连续安装，整个施工方法受天气影响相对较小，不需要反复采用吊机，效率更高，经济性和可操作性更好。
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公开(公告)号：CN112482224A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011278252.2
申请日：2020-11-16
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及钢桁梁检查车轨道安装技术领域，尤其涉及一种钢桁梁检查车轨道安装的施工方法；本发明包括以下安装步骤：施工准备、安装首节轨道的临时操作平台、安装首节轨道、安装走行装置、安装剩余轨道、拆除电动葫芦和临时操作平台；本方法相对于传统的钢桁梁检查车轨道安装施工方法，只需要通过吊机安装首节轨道，其他节轨道通过安装电动葫芦、走行平台和临时平台可以实现轨道的连续安装，整个施工方法受天气影响相对较小，不需要反复采用吊机，效率更高，经济性和可操作性更好。
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