一种倒T型盖梁与主梁的连接结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112746566A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202110037473.9

    申请日:2021-01-12

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/00

    摘要: 本申请涉及一种倒T型盖梁与主梁的连接结构,涉及桥梁施工技术领域,该倒T型盖梁与主梁之间形成有浇筑空间;该连接结构包括铺装层、抗拉层和过渡层,铺装层用于铺设于主梁上;抗拉层用于填充于浇筑空间内,且抗拉层的顶端与铺装层连接;过渡层用于填充于浇筑空间内,过渡层的顶端与抗拉层的底端连接,底端用于压持于倒T型盖梁上;且过渡层上开设有缝隙,缝隙的一端延伸至过渡层的顶端。在过渡层上开设缝隙,预先将应力集中至缝隙处,在主梁受拉偏转过程中,会最先损坏过渡层,而过渡层的损坏对主梁的结构没有影响,因此过渡层起到保护主梁的作用。

    一种大跨径桥梁的组合桥面结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112554054A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011563928.2

    申请日:2020-12-25

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本申请涉及一种大跨径桥梁的组合桥面结构及其施工方法,涉及桥梁施工技术领域,包括:正交异性板;铺设在正交异性板上的超高性能混凝土层;埋设于超高性能混凝土层中的连接组件,其包括:多个沿横桥向间隔分布的钢板组,每个钢板组包括多个沿顺桥向间隔分布的钢板,钢板的底部固连于正交异性板上,顶部开设有多个沿顺桥向间隔分布的开口槽;若干个剪力钉,剪力钉竖直设置在正交异性板上;单层的钢筋网,包括多个第一横向钢筋和多个纵向钢筋,第一横向钢筋与纵向钢筋纵横交错布置,且第一横向钢筋搁置在开口槽中。本申请既能改善正交异性板的局部力学性能和整体力学性能,且不明显增加组合桥面结构重量,还提高组合桥面结构的跨越能力。

    一种轻型铁路轨道的施工方法

    公开(公告)号:CN113089392B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202110296870.8

    申请日:2021-03-19

    IPC分类号: E01B29/00

    摘要: 本申请涉及一种轻型铁路轨道的施工方法,涉及铁路轨道施工技术领域,包括步骤:预制轻型铁路轨道板结构,轨道板结构包括两个间隔设置的支撑纵肋、横置在两个支撑纵肋上的钢面板和铺设在钢面板上的超高性能混凝土层,支撑纵肋沿铁路轨道方向设置,支撑纵肋上开设有流通孔,超高性能混凝土层通过固设在钢面板上的连接组件与钢面板相连,超高性能混凝土层上开设有灌注孔;起吊轨道板结构并置于铁路轨道的底座上,并安装钢模板在轨道板结构的周侧;混凝土砂浆从灌注孔中浇注,并经流通孔,从而形成混凝土砂浆层。该方法易于实施,降低起吊轨道板结构的设备要求,提高整体施工效率,减小砂浆中气泡对铁路轨道的不良影响,有效提高铁路轨道的使用寿命。

    一种轻型铁路轨道的施工方法

    公开(公告)号:CN113089392A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110296870.8

    申请日:2021-03-19

    IPC分类号: E01B29/00

    摘要: 本申请涉及一种轻型铁路轨道的施工方法,涉及铁路轨道施工技术领域,包括步骤:预制轻型铁路轨道板结构,轨道板结构包括两个间隔设置的支撑纵肋、横置在两个支撑纵肋上的钢面板和铺设在钢面板上的超高性能混凝土层,支撑纵肋沿铁路轨道方向设置,支撑纵肋上开设有流通孔,超高性能混凝土层通过固设在钢面板上的连接组件与钢面板相连,超高性能混凝土层上开设有灌注孔;起吊轨道板结构于铁路轨道的底座上,并安装钢模板在轨道板结构的周侧;混凝土砂浆从灌注孔中浇注,并经流通孔,从而形成混凝土砂浆层。该方法易于实施,降低起吊轨道板结构的设备的要求,提高整体施工效率,减小砂浆中的气泡对铁路轨道的不良影响,有效提高铁路轨道的使用寿命。

    一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112663518A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011502916.9

    申请日:2020-12-17

    IPC分类号: E01D22/00 E01D19/12

    摘要: 本发明涉及一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法,其包括:用于并排固定于桥梁钢面板底部的至少两根U肋,所述U肋包括底板,以及位于所述底板两侧的腹板,所述腹板用于与所述钢面板连接;多个底板横联,其并排设置于所述底板,且所述底板横联连接相邻两根所述U肋的底板;腹板横联,其位于相邻两根所述U肋之间,且所述腹板横联连接相邻两根所述U肋的腹板。本发明涉及的一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法,对腹板和底板进行边界约束,能够高效的提高U肋的局部和整体稳定性,且重量增加较少;并且该加固结构使得桥面局部刚度差异较小,行车平顺性较好。