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公开(公告)号：CN118793186A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410929357.1
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于剪力墙分级减震耗能的装置及剪力墙，涉及建筑结构工程技术领域，包括间隔设置的上装配板和下装配板，上装配板用于与上部待减振件连接，下装配板用于与下部待减振件连接；板式耗能机构，其设置在上装配板和下装配板之间，并位于上装配板和下装配板中部，当发生小震时，板式耗能机构发生屈服耗能；分级耗能机构，其与上装配板和下装配板连接，包括第一阻尼结构和设置在第一阻尼结构外侧的第二阻尼结构，当发生中震时，第一阻尼结构参与屈服耗能，当发生大震时，第二阻尼结构参与屈服耗能。可以分别在小震、中震及大震中均产生较好的减振耗能效果，解决了现有技术中存在降低结构稳定性，进而可能难以保证减振耗能效果的问题。
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公开(公告)号：CN113062223A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110296866.1
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请涉及一种大跨径悬臂钢梁的架设方法，涉及桥梁施工技术领域，所述悬臂钢梁包括所述钢桁连续梁和与所述钢桁连续梁相连的一个节段钢梁，所述钢桁连续梁通过其下的两个支点确定一个悬臂和余下部分，定义远离所述悬臂的支点为第一支点，架设所述节段钢梁于所述钢桁连续梁上的方法包括步骤：预先获取所述悬臂钢梁和所述余下部分在所述第一支点处对应的支座反力；根据预先获取的两个支座反力，判断所述悬臂钢梁是否满足整体抗倾覆能力，若是，则在所述钢桁连续梁上架设所述节段钢梁，否则，在架设所述节段钢梁之前，增大所述余下部分在所述第一支点处的支座反力。在本申请中，支座反力易于获取，且计算简便快速，施工简单快捷，安全可靠。
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公开(公告)号：CN112554054A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011563928.2
申请日：2020-12-25
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨径桥梁的组合桥面结构及其施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括：正交异性板；铺设在正交异性板上的超高性能混凝土层；埋设于超高性能混凝土层中的连接组件，其包括：多个沿横桥向间隔分布的钢板组，每个钢板组包括多个沿顺桥向间隔分布的钢板，钢板的底部固连于正交异性板上，顶部开设有多个沿顺桥向间隔分布的开口槽；若干个剪力钉，剪力钉竖直设置在正交异性板上；单层的钢筋网，包括多个第一横向钢筋和多个纵向钢筋，第一横向钢筋与纵向钢筋纵横交错布置，且第一横向钢筋搁置在开口槽中。本申请既能改善正交异性板的局部力学性能和整体力学性能，且不明显增加组合桥面结构重量，还提高组合桥面结构的跨越能力。
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公开(公告)号：CN112030708A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010910615.3
申请日：2020-09-02
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种拱桥桥面连续加固结构、拱桥桥面加固构造及施工方法，其包括连接机构、桥面连续结构、钢筋网和多个植筋；连接机构用于铺设于两个相邻的简支纵梁上；桥面连续结构包括浇筑于所述连接机构以及简支纵梁上的混凝土层、浇筑于所述混凝土层上的铺装层；钢筋网设于所述混凝土层内，并与所述连接机构连接；多个植筋一端与所述钢筋网连接，且在所有的植筋中，一部分植筋的另一端用于植入两所述简支纵梁中的一个，另一部分植筋的另一端用于植入两所述简支纵梁中的另一个。本申请可以解决相关技术中将简支纵梁替换为连续梁存在施工难度较大、造价高昂的问题。
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公开(公告)号：CN110940603A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911242468.0
申请日：2019-12-06
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于检测夹片硬度的可调式辅助试验装置，涉及硬度检测技术领域，包括底座、竖向支撑杆和可调式托块，可调式托块包括托块本体和半圆柱体，托块本体一端与底座活动连接，另一端与竖向支撑杆的上端部连接，竖向支撑杆与底座螺纹连接。本发明通过竖向支撑杆调整可调式托块的倾斜角度，使夹片试样上表面保持水平，保证夹片试样的被测面与加力方向垂直，实现对不同倾斜角度夹片试样的检测；夹片试样夹套于半圆柱体外，可提高夹片试样在检测过程中的稳定性和抗滑性。
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公开(公告)号：CN113089392B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110296870.8
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本申请涉及一种轻型铁路轨道的施工方法，涉及铁路轨道施工技术领域，包括步骤：预制轻型铁路轨道板结构，轨道板结构包括两个间隔设置的支撑纵肋、横置在两个支撑纵肋上的钢面板和铺设在钢面板上的超高性能混凝土层，支撑纵肋沿铁路轨道方向设置，支撑纵肋上开设有流通孔，超高性能混凝土层通过固设在钢面板上的连接组件与钢面板相连，超高性能混凝土层上开设有灌注孔；起吊轨道板结构并置于铁路轨道的底座上，并安装钢模板在轨道板结构的周侧；混凝土砂浆从灌注孔中浇注，并经流通孔，从而形成混凝土砂浆层。该方法易于实施，降低起吊轨道板结构的设备要求，提高整体施工效率，减小砂浆中气泡对铁路轨道的不良影响，有效提高铁路轨道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113089392A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110296870.8
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本申请涉及一种轻型铁路轨道的施工方法，涉及铁路轨道施工技术领域，包括步骤：预制轻型铁路轨道板结构，轨道板结构包括两个间隔设置的支撑纵肋、横置在两个支撑纵肋上的钢面板和铺设在钢面板上的超高性能混凝土层，支撑纵肋沿铁路轨道方向设置，支撑纵肋上开设有流通孔，超高性能混凝土层通过固设在钢面板上的连接组件与钢面板相连，超高性能混凝土层上开设有灌注孔；起吊轨道板结构于铁路轨道的底座上，并安装钢模板在轨道板结构的周侧；混凝土砂浆从灌注孔中浇注，并经流通孔，从而形成混凝土砂浆层。该方法易于实施，降低起吊轨道板结构的设备的要求，提高整体施工效率，减小砂浆中的气泡对铁路轨道的不良影响，有效提高铁路轨道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112663518A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011502916.9
申请日：2020-12-17
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法，其包括：用于并排固定于桥梁钢面板底部的至少两根U肋，所述U肋包括底板，以及位于所述底板两侧的腹板，所述腹板用于与所述钢面板连接；多个底板横联，其并排设置于所述底板，且所述底板横联连接相邻两根所述U肋的底板；腹板横联，其位于相邻两根所述U肋之间，且所述腹板横联连接相邻两根所述U肋的腹板。本发明涉及的一种适用于U肋屈曲病害的加固结构及其施工方法，对腹板和底板进行边界约束，能够高效的提高U肋的局部和整体稳定性，且重量增加较少；并且该加固结构使得桥面局部刚度差异较小，行车平顺性较好。
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公开(公告)号：CN117604878A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311771498.7
申请日：2023-12-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种桥梁层间附加阻尼装置及其使用方法，桥梁层间附加阻尼装置包括：桥梁单元，其包括横梁、设于横梁上方的主梁，以及设于横梁上将主梁在横梁上方支撑至设定高度的支柱；阻尼单元，其包括铰接于横梁上的旋转刚臂，旋转刚臂的主动端与主梁铰接，旋转刚臂的从动端通过阻尼构件与横梁连接。本申请的桥梁层间附加阻尼装置在外力作用下，主梁与横梁之间会发生相对横桥向位移运动，阻尼单元能够通过旋转刚臂放大阻尼构件的滞回耗能位移，提高阻尼构件的减振特性。本申请中旋转刚臂的旋转放大因子取决于旋转刚臂与横梁的铰接位置。旋转刚臂的旋转放大因子越大，阻尼构件的滞回位移越大，滞回耗能越高，消能减振特性越显著。
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公开(公告)号：CN117536084A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311775386.9
申请日：2023-12-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种耗能阻尼器及桥梁，其包括：摆杆，所述摆杆沿自身长度方向依次设置有第一安装点、第二安装点和第三安装点，且所述第一安装点与第二安装点之间的距离小于所述第二安装点与所述第三安装点之间的距离；第一连接耳板和第二连接耳板，所述第一连接耳板铰接于所述第一安装点，所述第二连接耳板铰接于所述第二安装点，第一连接耳板用于固定于桥跨结构，所述第二连接耳板用于固定于下部结构，且当所述第一连接耳板沿横桥向移动时，所述第一连接耳板带动所述摆杆绕所述第二安装点转动。因第一安装点与第二安装点之间距离小于第二安装点与所述第三安装点之间距离，实现费力杠杆原理，从而起到放大耗能减振效果。
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