一种L型肋板单元组装设备及组装方法

    公开(公告)号:CN119387943A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411978938.0

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种L型肋板单元组装设备及组装方法,包括用于定位L型肋板单元的组装平台,组装平台两侧设有行走轨道,两侧的行走轨道之间还设有多组料架,多组料架随组装平台间隔排列,行走轨道表面滑动连接有定位组装台车和多个提料台车;定位组装台车为双主梁结构,包括第一主梁和第二主梁,第一主梁包括第一横梁,第一横梁一侧滑动连接有焊接机械臂,第一横梁底部间隔排列有多个夹紧机构,第一横梁内部间隔设有多个下压机构;所述第二主梁及提料台车的底部均设有多个提料机构。本发明实现了L型肋的组装过程设备化,并且多根L型肋可以同步进行定位组装,节约成本同时提高了施工效率;具有较高的定位组装精度,从而提高L型肋板单元焊接质量。

    一种分体式钢箱梁专用施工平台
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116856294A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202311074390.2

    申请日:2023-08-24

    Abstract: 本发明公开一种分体式钢箱梁专用施工平台,活动设置于钢箱梁上,涉及钢结构桥梁施工技术领域,其具体结构包括:走行平台,活动设置于钢箱梁上;多个第一升降平台,间隔安装于走行平台两侧;多个第二升降平台,分别安装于走行平台两端;多个悬吊机构,间隔安装于走行平台上,且悬吊机构分别与第一升降平台和第二升降平台连接;走行平台包括:主桁架,设置于钢箱梁上;多个行走小车,间隔安装于主桁架的底部,且行走小车的行走轮与钢箱梁的上表面接触;多个副桁架,间隔安装于主桁架的两侧,且副桁架的内部竖向安装有第一升降平台。本发明解决了现有的分体式钢箱梁施工时安全性不够技术问题。

    一种升降运输装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221068282U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322581080.1

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种升降运输装置,包括车架和升降平台,所述车架底部安装有车轮组,所述车架前端设有用于与拖头连接的拖架,车架上安装有升降支座和液压泵站,所述升降支座内安装有顶升油缸,所述液压泵站与顶升油缸通过油管连接,所述升降平台上设有导向槽,所述液压泵站驱动顶升油缸沿导向槽运动使升降平台上升或下降。本实用新型整体结构简单,车架可与各种型号拖头连接,无需使用360t运梁车对弦杆进行运输,分担运梁车运输任务,适用广泛,运输成本低;U型导向槽承受能力强,导向效果好、可靠性高且易加工,可保证升降平台平稳升降;通过改变调整垫片的数量和厚度调整导向滑轨与导向槽之间的间隙,弥补加工误差;采用电池供电,更加环保。

    一种多位态焊缝余高加工设备

    公开(公告)号:CN222492324U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202421297355.7

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本实用新型公开一种多位态焊缝余高加工设备,涉及焊缝处理设备技术领域,其具体结构包括:磁吸底盘;铣刀组件,活动安装于所述磁吸底盘上;所述磁吸底盘包括:底板,所述底板上活动安装有所述铣刀组件;横移驱动单元,安装于所述底板上,且所述横移驱动单元带动所述底板横向移动;磁吸件,安装于所述底板的底侧;防护件,安装于所述底板的底侧,且所述防护件位于所述磁吸件的四周。本实用新型解决了现有钢塔对接焊缝余高打磨方式困难,造成打磨质量和效率低的技术问题。

Patent Agency Ranking