公开(公告)号：CN101381977A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200710156408.8

申请日：2007-10-25

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 王全生 ,  杨西 ,  林军科 ,  李文博

IPC分类号： E01B7/10

摘要： 本发明涉及一种所要拼接的长、短心轨的方案，长心轨1和短心轨2轨身采用螺栓连接，所述的长心轨在与短心轨密贴的位置，按内1∶3～1∶5的斜水平切削2～5mm，长心轨在和短心轨密贴的范围内，长心轨轨头工作边45°倒角；所述的短心轨密贴边为外1∶3～1∶5的斜，与长心轨“密贴”；短心轨尖端宽约3～5mm。优点：短心轨的水平藏尖，有利于短心轨结构上的粗壮，缩短了道岔在此部位的几何竖向不平顺，同时长短心轨组件两侧的刚度趋于一致，有利于电务转换系统运转。

公开(公告)号：CN101235616A

公开(公告)日：2008-08-06

申请号：CN200810017559.X

申请日：2008-02-26

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 杨西 ,  董彦录 ,  费维周 ,  李文博

IPC分类号： E01B11/18

摘要： 一种道岔急救施工方法包括：(1)在两个翼轨的里侧轨腰镶嵌入形状相吻合的翼轨垫块；(2)翼轨轨底镶嵌入锻压翼轨轨距卡铁的凹槽内；(3)用双头螺栓试装定位，在两个锻压翼轨轨距卡铁底部分别现场配焊连接板；(4)用双头螺栓连接两个连接板；(5)在两个锻压翼轨轨距卡铁的卡槽中放置限位板；(6)在长心轨一侧放置固定楔形块；(7)在限位板上用内六角螺钉紧固固定楔形块、可动楔形块；(8)在翼轨垫块和可动楔形块之间、翼轨垫块与长心轨之间、长心轨与可动楔形块之间插调整片来调节长心轨和翼轨的密贴以及调节可动楔形块与限位板之间的位置。所述的道岔急救器，用于锻压翼轨断裂急救，对断裂的锻压翼轨进行临时固定，以确保铁路线路的正常运营。

公开(公告)号：CN101381979A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200710156409.2

申请日：2007-10-25

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 王全生 ,  杨西 ,  王阿利 ,  李文博

IPC分类号： E01B7/12

摘要： 本发明涉及一种能够防止长心轨跳动的防跳装置及由防跳装置构成的新型心轨防跳系统，防跳装置安装在防跳支撑板上，防跳支撑板安装在两侧的翼轨上，调节防跳装置与支撑板间不同置有调整片且防跳装置中的防跳板和长心轨实际尖端前端防跳平台之间的间隙为1±0.5mm。优点：通过调整片调整防跳装置防跳板和长心轨实际尖端前端防跳平台之间的间隙，实现了防跳装置的防跳功能。

公开(公告)号：CN101381978A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200710156410.5

申请日：2007-10-25

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 王全生 ,  杨西 ,  王阿利 ,  李文博

IPC分类号： E01B7/10

摘要： 本发明涉及一种铁路辙叉跟端弹性固定系统、固定装置有固定方法，它包括间隔铁、高强螺栓、翼轨、长心轨、短心轨及叉跟尖轨，翼轨、长心轨、短心轨及叉跟尖轨的轨身开有孔，翼轨与长心轨间、长心轨与短心轨间、短心轨与叉跟尖轨间分别置有间隔铁且分别采用弹性销和高强螺栓精密连接。优点：辙叉跟端固定系统通过弹性销和配制焊接间隔铁，不仅有效的均匀化了来自区间的纵向温度力，确保辙叉跟端各部件位置固定，限制了长短心轨的过量伸缩，而且保证了道岔几何形位的稳定，确保了道岔的高平顺性。

公开(公告)号：CN101235616B

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN200810017559.X

申请日：2008-02-26

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 杨西 ,  董彦录 ,  费维周 ,  李文博

IPC分类号： E01B11/18

摘要： 一种道岔急救施工方法包括：(1)在两个翼轨的里侧轨腰镶嵌入形状相吻合的翼轨垫块；(2)翼轨轨底镶嵌入锻压翼轨轨距卡铁的凹槽内；(3)用双头螺栓试装定位，在两个锻压翼轨轨距卡铁底部分别现场配焊连接板；(4)用双头螺栓连接两个连接板；(5)在两个锻压翼轨轨距卡铁的卡槽中放置限位板；(6)在长心轨一侧放置固定楔形块；(7)在限位板上用内六角螺钉紧固固定楔形块、可动楔形块；(8)在翼轨垫块和可动楔形块之间、翼轨垫块与长心轨之间、长心轨与可动楔形块之间插调整片来调节长心轨和翼轨的密贴以及调节可动楔形块与限位板之间的位置。所述的道岔急救器，用于锻压翼轨断裂急救，对断裂的锻压翼轨进行临时固定，以确保铁路线路的正常运营。

公开(公告)号：CN101381978B

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200710156410.5

申请日：2007-10-25

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 王全生 ,  杨西 ,  王阿利 ,  李文博

IPC分类号： E01B7/10

摘要： 本发明涉及一种铁路辙叉跟端弹性固定系统、固定装置有固定方法，它包括间隔铁、高强螺栓、翼轨、长心轨、短心轨及叉跟尖轨，翼轨、长心轨、短心轨及叉跟尖轨的轨身开有孔，翼轨与长心轨间、长心轨与短心轨间、短心轨与叉跟尖轨间分别置有间隔铁且分别采用弹性销和高强螺栓精密连接。优点：辙叉跟端固定系统通过弹性销和配制焊接间隔铁，不仅有效的均匀化了来自区间的纵向温度力，确保辙叉跟端各部件位置固定，限制了长短心轨的过量伸缩，而且保证了道岔几何形位的稳定，确保了道岔的高平顺性。

公开(公告)号：CN201099819Y

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：CN200720192190.7

申请日：2007-10-25

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 王全生 ,  杨西 ,  王阿利 ,  李文博

IPC分类号： E01B7/10

摘要： 本实用新型涉及一种能够防止长心轨跳动的防跳装置及由防跳装置构成的新型心轨防跳系统，防跳装置安装在防跳支撑板上，防跳支撑板安装在两侧的翼轨上，调节防跳装置与支撑板间不同置有调整片且防跳装置中的防跳板和长心轨实际尖端前端防跳平台之间的间隙为1±0.5mm。优点：通过调整片调整防跳装置防跳板和长心轨实际尖端前端防跳平台之间的间隙，实现了防跳装置的防跳功能。

公开(公告)号：CN201099818Y

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：CN200720192189.4

申请日：2007-10-25

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 王全生 ,  杨西 ,  林军科 ,  李文博

IPC分类号： E01B7/10

摘要： 本实用新型涉及一种所要拼接的长、短心轨的方案，长心轨1和短心轨2轨身采用螺栓连接，所述的长心轨在与短心轨密贴的位置，按内1∶3～1∶5的斜水平切削2～5mm，长心轨在和短心轨密贴的范围内，长心轨轨头工作边45°倒角；所述的短心轨密贴边为外1∶3～1∶5的斜，与长心轨“密贴”；短心轨尖端宽约3～5mm。优点：短心轨的水平藏尖，有利于短心轨结构上的粗壮，缩短了道岔在此部位的几何竖向不平顺，同时长短心轨组件两侧的刚度趋于一致，有利于电务转换系统运转。

公开(公告)号：CN201443029U

公开(公告)日：2010-04-28

申请号：CN200820129630.9

申请日：2008-12-18

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 杨西 ,  董彦录 ,  费维周 ,  李文博

IPC分类号： E01B11/18

摘要： 一种道岔急救器，具有与两个翼轨的轨腰形状相吻合并且可以镶嵌人翼轨的里侧轨腰的翼轨垫块I、翼轨垫块II；锻压翼轨轨距卡铁上端与翼轨的外侧轨腰形状吻合并将轨底镶嵌入如其上的凹槽内，锻压翼轨轨距卡铁下端连接板I连接，两个连接板I用连接双头螺栓连接为一体，其中上面一根双头螺栓用于紧固连接块，下面一根双头螺栓用于支撑连接块；固定楔形块I位于限位板I上并抵靠在长心轨一侧，可动楔形块I套在内六角螺钉上并安装在限位板I上。本实用新型用于锻压翼轨断裂急救，能够适应锻压翼轨部位的特殊结构及安装空间的限制，对断裂的锻压翼轨进行临时固定，以确保铁路线路的正常运营。

公开(公告)号：CN201367541Y

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200820228518.0

申请日：2008-12-29

申请人： 中铁宝桥股份有限公司

发明人： 董彦录 ,  贾维周 ,  李文博 ,  职涛 ,  李悦

IPC分类号： E01B7/22

摘要： 本实用新型涉及一种转辙器简易支撑，以提高既有道岔转辙器的稳定性安全性，有效限制道岔转辙机托板的因过车引起的过度震动，保持道岔尖轨的锁闭可靠性和安全性。具体地说，转辙器简易支撑，其包括底座，底座上固定有螺杆，在螺杆上旋装有锁紧螺母和对转辙器支撑的顶头。道岔转辙机的稳定是保证道岔稳定性、安全性的基本要素之一，本实用新型通过在转辙机托板下设置转辙机简易支撑，能够有效地减少转辙机因过车引起振动过大，影响道岔锁闭，保证了道岔行车的稳定及安全性。该结构零部件设计简单，成本低，现场调节方便、效果明显。