-
公开(公告)号：CN101245576B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200710018790.6
申请日：2007-10-20
申请人： 中铁宝桥股份有限公司
摘要： 铁路道岔滑床板与其轨距调整方法及专用复合缓冲偏心套，属于铁路器材技术领域。本发明中的铁路道岔滑床板，包括底板、滑床台板、尖轨、轨距块，尖轨位于滑床台板上部且滑床台板焊在底板上，在底板下侧面固定有板下胶垫，在底板一侧装有轨距块且两头开有岔枕螺栓孔，其岔枕螺栓孔处安装一个通过旋转或更换复合缓冲偏心套规格来左右移动改变滑床板在岔枕上的横向位置的复合缓冲偏心套，岔枕螺栓安装在复合缓冲偏心套内。本发明优点是：复合缓冲偏心套和轨距块组成的二级调整轨距方式，增强了滑床板部分基本轨轨距调节能力。
-
公开(公告)号：CN1111225C
公开(公告)日：2003-06-11
申请号：CN99115823.7
申请日：1999-07-20
申请人： 中铁宝桥股份有限公司
摘要： 一种铁路可动心轨辙叉用特殊断面翼轨及其制造方法，其翼轨插入块以钢坯为原料，应用三向压应力塑性成形制成翼轨插入块毛坯，经球化退火、矫直、正火后进行机加工，使中部一段轨体形成特殊断面，两端部轨体形成标准轨，然后将加工好的翼轨插入块与其两端头连接的标准轨焊接在一起就组成了翼轨。本发明制成的翼轨，其特殊断面的垂直主惯性轴与标准轨垂直主惯性轴近似平行，翼轨轨底应力分布基本平衡，强度高、使用寿命长，服役条件好，可满足提速、高速铁路对可动心轨辙叉翼轨的要求。
-
公开(公告)号：CN101235616B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200810017559.X
申请日：2008-02-26
申请人： 中铁宝桥股份有限公司
IPC分类号： E01B11/18
摘要： 一种道岔急救施工方法包括：(1)在两个翼轨的里侧轨腰镶嵌入形状相吻合的翼轨垫块；(2)翼轨轨底镶嵌入锻压翼轨轨距卡铁的凹槽内；(3)用双头螺栓试装定位，在两个锻压翼轨轨距卡铁底部分别现场配焊连接板；(4)用双头螺栓连接两个连接板；(5)在两个锻压翼轨轨距卡铁的卡槽中放置限位板；(6)在长心轨一侧放置固定楔形块；(7)在限位板上用内六角螺钉紧固固定楔形块、可动楔形块；(8)在翼轨垫块和可动楔形块之间、翼轨垫块与长心轨之间、长心轨与可动楔形块之间插调整片来调节长心轨和翼轨的密贴以及调节可动楔形块与限位板之间的位置。所述的道岔急救器，用于锻压翼轨断裂急救，对断裂的锻压翼轨进行临时固定，以确保铁路线路的正常运营。
-
公开(公告)号：CN101245576A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200710018790.6
申请日：2007-10-20
申请人： 中铁宝桥股份有限公司
摘要： 铁路道岔滑床板与其轨距调整方法及专用复合缓冲偏心套，属于铁路器材技术领域。本发明中的铁路道岔滑床板，包括底板、滑床台板、尖轨、轨距块，尖轨位于滑床台板上部且滑床台板焊在底板上，在底板下侧面固定有板下胶垫，在底板一侧装有轨距块且两头开有岔枕螺栓孔，其岔枕螺栓孔处安装一个通过旋转或更换复合缓冲偏心套规格来左右移动改变滑床板在岔枕上的横向位置的复合缓冲偏心套，岔枕螺栓安装在复合缓冲偏心套内。本发明优点是：复合缓冲偏心套和轨距块组成的二级调整轨距方式，增强了滑床板部分基本轨轨距调节能力。
-
公开(公告)号：CN101235616A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810017559.X
申请日：2008-02-26
申请人： 中铁宝桥股份有限公司
IPC分类号： E01B11/18
摘要： 一种道岔急救施工方法包括：(1)在两个翼轨的里侧轨腰镶嵌入形状相吻合的翼轨垫块；(2)翼轨轨底镶嵌入锻压翼轨轨距卡铁的凹槽内；(3)用双头螺栓试装定位，在两个锻压翼轨轨距卡铁底部分别现场配焊连接板；(4)用双头螺栓连接两个连接板；(5)在两个锻压翼轨轨距卡铁的卡槽中放置限位板；(6)在长心轨一侧放置固定楔形块；(7)在限位板上用内六角螺钉紧固固定楔形块、可动楔形块；(8)在翼轨垫块和可动楔形块之间、翼轨垫块与长心轨之间、长心轨与可动楔形块之间插调整片来调节长心轨和翼轨的密贴以及调节可动楔形块与限位板之间的位置。所述的道岔急救器，用于锻压翼轨断裂急救，对断裂的锻压翼轨进行临时固定，以确保铁路线路的正常运营。
-
公开(公告)号：CN201443029U
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200820129630.9
申请日：2008-12-18
申请人： 中铁宝桥股份有限公司
IPC分类号： E01B11/18
摘要： 一种道岔急救器，具有与两个翼轨的轨腰形状相吻合并且可以镶嵌人翼轨的里侧轨腰的翼轨垫块I、翼轨垫块II；锻压翼轨轨距卡铁上端与翼轨的外侧轨腰形状吻合并将轨底镶嵌入如其上的凹槽内，锻压翼轨轨距卡铁下端连接板I连接，两个连接板I用连接双头螺栓连接为一体，其中上面一根双头螺栓用于紧固连接块，下面一根双头螺栓用于支撑连接块；固定楔形块I位于限位板I上并抵靠在长心轨一侧，可动楔形块I套在内六角螺钉上并安装在限位板I上。本实用新型用于锻压翼轨断裂急救，能够适应锻压翼轨部位的特殊结构及安装空间的限制，对断裂的锻压翼轨进行临时固定，以确保铁路线路的正常运营。
-
公开(公告)号：CN201367541Y
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200820228518.0
申请日：2008-12-29
申请人： 中铁宝桥股份有限公司
IPC分类号： E01B7/22
摘要： 本实用新型涉及一种转辙器简易支撑，以提高既有道岔转辙器的稳定性安全性，有效限制道岔转辙机托板的因过车引起的过度震动，保持道岔尖轨的锁闭可靠性和安全性。具体地说，转辙器简易支撑，其包括底座，底座上固定有螺杆，在螺杆上旋装有锁紧螺母和对转辙器支撑的顶头。道岔转辙机的稳定是保证道岔稳定性、安全性的基本要素之一，本实用新型通过在转辙机托板下设置转辙机简易支撑，能够有效地减少转辙机因过车引起振动过大，影响道岔锁闭，保证了道岔行车的稳定及安全性。该结构零部件设计简单，成本低，现场调节方便、效果明显。
-
公开(公告)号：CN201155072Y
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200720126234.6
申请日：2007-10-20
申请人： 中铁宝桥股份有限公司
摘要： 提速铁路道岔改进型滑床板，包括底板、滑床台板、尖轨、轨距块，尖轨位于滑床台板上部且滑床台板焊在底板上，在底板下侧面固定有板下胶垫，在底板一侧装有轨距块且两头开有岔枕螺栓孔，其岔枕螺栓孔处安装一个通过旋转或更换复合缓冲偏心套规格来左右移动改变滑床板在岔枕上的横向位置的复合缓冲偏心套，岔枕螺栓安装在复合缓冲偏心套内本实用新型优点是：复合缓冲偏心套和轨距块组成的二级调整轨距方式，增强了滑床板部分基本轨轨距调节能力。此外，复合缓冲偏心套中的钢套内径设计为阶梯形结构，上部不与岔枕螺栓接触，降低了横向力的作用点高度，岔枕螺栓的受力状态得到明显改善，提高了岔枕螺栓抗弯强度，而且椭圆型的复合缓冲偏心套与底板螺栓孔相配和，同时具有防转功能。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.025 秒)
