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公开(公告)号：CN111979913A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010939896.5
申请日：2020-09-09
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 中铁宝桥(扬州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥索梁锚固结构及锚管角度的控制方法，该结构包括两个对称设置的斜拉板、设置在两个斜拉板之间的锚箱单元、锚管和锚封板，锚箱单元包括承压板、锚垫板和加劲板，两个斜拉板、承压板、锚垫板和锚封板构成一个空腔结构，锚管位于所述空腔结构内。该方法包括步骤1：构建三维模型；步骤2：根据三维模型提取斜拉板、承压板、锚垫板、锚封板、锚管和加劲板的几何尺寸并下料加工；步骤3：通过激光在斜拉板上划出纵基准线和横基准线；步骤4：根据纵基准线和横基准线组焊斜拉桥索梁锚固结构；步骤5：将斜拉桥索梁锚固结构通过对线法安装在主梁顶板上。解决了锚管空间角度控制难度大的问题，同时降低了组焊难度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111979913B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010939896.5
申请日：2020-09-09
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 中铁宝桥(扬州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥索梁锚固结构及锚管角度的控制方法，该结构包括两个对称设置的斜拉板、设置在两个斜拉板之间的锚箱单元、锚管和锚封板，锚箱单元包括承压板、锚垫板和加劲板，两个斜拉板、承压板、锚垫板和锚封板构成一个空腔结构，锚管位于所述空腔结构内。该方法包括步骤1：构建三维模型；步骤2：根据三维模型提取斜拉板、承压板、锚垫板、锚封板、锚管和加劲板的几何尺寸并下料加工；步骤3：通过激光在斜拉板上划出纵基准线和横基准线；步骤4：根据纵基准线和横基准线组焊斜拉桥索梁锚固结构；步骤5：将斜拉桥索梁锚固结构通过对线法安装在主梁顶板上。解决了锚管空间角度控制难度大的问题，同时降低了组焊难度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN212294344U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021953086.7
申请日：2020-09-09
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 中铁宝桥(扬州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥索梁锚固结构，该结构包括两个对称设置的斜拉板、设置在两个斜拉板之间的锚箱单元、锚管和锚封板，锚箱单元包括承压板、锚垫板和加劲板，两个斜拉板、承压板、锚垫板和锚封板构成一个空腔结构，锚管位于所述空腔结构内。本实用新型解决了锚管空间角度控制难度大的问题，同时降低了组焊难度，提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108725295A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810566450.5
申请日：2018-06-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种道路超限运输支架，其包括底梁、铰接于所述底梁后端且用于放置运输件的斜梁以及连接于所述底梁与斜梁之间的撑杆；所述底梁沿前后方向水平安装有丝杠；所述丝杠两端通过轴承与所述底梁铰接，且所述丝杠其中一端还向所述边梁外侧伸出且伸出端与外部驱动装置的动力上输出端连接；所述丝杠上通过螺纹连接方式安装有滑块，所述滑块沿前后方向水平方向与所述底梁之间滑动配合连接；所述撑杆一端铰接于所述滑块，另一端铰接于所述斜梁。本发明实用性强，大物件超限运输时能完全通过自身宽度的调节来满足运输要求，将原本超宽超高物件调整至道路运输要求界限以内，从而满足道路运输条件，降低运输成本和制造成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108725295B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810566450.5
申请日：2018-06-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种道路超限运输支架，其包括底梁、铰接于所述底梁后端且用于放置运输件的斜梁以及连接于所述底梁与斜梁之间的撑杆；所述底梁沿前后方向水平安装有丝杠；所述丝杠两端通过轴承与所述底梁铰接，且所述丝杠其中一端还向所述边梁外侧伸出且伸出端与外部驱动装置的动力上输出端连接；所述丝杠上通过螺纹连接方式安装有滑块，所述滑块沿前后方向水平方向与所述底梁之间滑动配合连接；所述撑杆一端铰接于所述滑块，另一端铰接于所述斜梁。本发明实用性强，大物件超限运输时能完全通过自身宽度的调节来满足运输要求，将原本超宽超高物件调整至道路运输要求界限以内，从而满足道路运输条件，降低运输成本和制造成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108589550A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810566476.X
申请日：2018-06-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种倾斜钢塔桥位施工平台，其包括标准平台、标准爬梯和防护装置；标准平台沿倾斜钢塔环缝布置且焊接固定于钢塔下塔节段上端口上，且标准平台为水平设置；标准爬梯倾斜布置于相邻标准平台之间，其包括成倾斜布置的爬梯搭梁及匹配倾斜布置于爬梯搭梁上的爬梯台阶；爬梯搭梁的下端可拆卸式固定连接在其中一个标准平台的前侧端，上端可拆卸式固定连接在相邻的另一个标准平台的后侧端；防护装置匹配设置于标准平台和标准爬梯的左右两侧。本发明可以很好地解决倾斜钢塔桥位钢塔接口施工，为桥位施工顺利进行和人员操作提供安全保障，降低施工风险，能够解决由于钢塔倾斜导致的操作平台不在同一水平面的问题。
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公开(公告)号：CN208995918U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201820857071.7
申请日：2018-06-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种倾斜式钢塔桥位施工平台，其包括标准平台、标准爬梯和防护装置；标准平台沿倾斜钢塔环缝布置且焊接固定于钢塔下塔节段上端口上，且标准平台为水平设置；标准爬梯倾斜布置于相邻标准平台之间，其包括成倾斜布置的爬梯搭梁及匹配倾斜布置于爬梯搭梁上的爬梯台阶；爬梯搭梁的下端可拆卸式固定连接在其中一个标准平台的前侧端，上端可拆卸式固定连接在相邻的另一个标准平台的后侧端；防护装置匹配设置于标准平台和标准爬梯的左右两侧。本实用新型可以很好地解决倾斜式钢塔桥位钢塔接口施工，为桥位施工顺利进行和人员操作提供安全保障，降低施工风险，能够解决由于钢塔倾斜导致的操作平台不在同一水平面的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208325011U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820857097.1
申请日：2018-06-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种道路超限运输支架，其包括底梁、铰接于所述底梁后端且用于放置运输件的斜梁以及连接于所述底梁与斜梁之间的撑杆；所述底梁沿前后方向水平安装有丝杠；所述丝杠两端通过轴承与所述底梁铰接，且所述丝杠其中一端还向所述边梁外侧伸出且伸出端与外部驱动装置的动力上输出端连接；所述丝杠上通过螺纹连接方式安装有滑块，所述滑块沿前后方向水平方向与所述底梁之间滑动配合连接；所述撑杆一端铰接于所述滑块，另一端铰接于所述斜梁。本实用新型实用性强，大物件超限运输时能完全通过自身宽度的调节来满足运输要求，将原本超宽超高物件调整至道路运输要求界限以内，从而满足道路运输条件，降低运输成本和制造成本，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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