一种钢轨顶弯轨迹的确定方法

    公开(公告)号:CN109753765B

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN201910187761.5

    申请日:2019-03-13

    发明人: 张亮 李国瑞

    IPC分类号: G06F30/17 E01B35/00

    摘要: 本发明公开了一种钢轨顶弯轨迹的确定方法,该方法包括采用实验数据分析方法确定顶弯镐头间距和钢轨轨型一定的情况下的常数C,所述常数C为顶弯夹角θ与弯折圆弧半径R的乘积。本申请提供的方法,采用公式计算结合AutoCAD绘图的方法,确定出钢轨顶弯一定角度后的钢轨轨迹,从而解决了本行业钢轨顶弯后轨迹无法通过理论计算的方法确定的难题。该方法具有操作简单,结果精度高,容易推广等优点。本申请提供的方案淘汰了过程繁琐且精度不高的传统人工测量方法,节约了大量的人工,提高了高锰钢拼装辙叉的配合精度。摆脱了传统工艺必须先加工钢轨再加工心轨的生产顺序的限制,提高了生产效率。该方法可推广应用到所有涉及钢轨顶弯的道岔产品。

    可更换式合金钢钝角组合辙叉
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115012256A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210676460.0

    申请日:2022-06-15

    IPC分类号: E01B7/10

    摘要: 本发明涉及一种可更换式合金钢钝角组合辙叉,包括:翼轨,具有一弯折部;与所述翼轨相对设置的护轨;可拆卸的安装在所述翼轨靠近所述护轨一侧的镶块,所述镶块设于所述弯折部处;设于所述翼轨和所述护轨之间的一对组合心轨,所述的一对组合心轨设于所述镶块的两侧,所述组合心轨与所述翼轨和所述护轨可拆卸的连接。本发明翼轨的一侧设置了镶块,且在翼轨和护轨之间采用了可拆卸连接的组合心轨,可在其损耗至影响列车正常运行时,对其进行拆卸更换,无需更换整个辙叉,且组合心轨采用合金钢结构,能够有效增强钝角辙叉的强度,提高钝角辙叉的使用寿命,保证了零部件更换的便捷性,降低了铁路线路的使用维修及养护成本,提高运输效益。

    一种高锰钢辙叉精确划线装置

    公开(公告)号:CN217728717U

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202220348861.9

    申请日:2022-02-21

    IPC分类号: B25H7/04

    摘要: 本实用新型公开了一种高锰钢辙叉精确划线装置,该装置包括主尺及至少一套滑动定位组件;所述滑动定位组件包括:尺框,所述尺框与所述主尺配合连接以使所述尺框可沿所述主尺的长方向滑动;滑座,所述滑座通过连接轴与所述尺框相连,以使所述滑座可相对所述尺框旋转。本申请提供的高锰钢辙叉精确划线装置,解决了传统划线精度低的难题,滑座可根据辙叉端面角度任意调整,消除了辙叉端面角度影响,保证了划线装置的稳定性。使用该装置提高了辙叉划线的精度和效率。可以准确划出辙叉工作边及轨腰中心线,该装置可以在划线过程中使用,对于已经划好线的辙叉还可以用于复检。该装置还具有结构简单,便于应用,划线精度高等优点。

    一种高锰钢辙叉两端轨型检测装置

    公开(公告)号:CN217331084U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202220348872.7

    申请日:2022-02-21

    IPC分类号: G01B21/00 G01B21/20

    摘要: 本实用新型公开了一种高锰钢辙叉两端轨型检测装置,该装置包括支架,所述支架包括手持部、第一侧翼部以及第二侧翼部;第一鱼尾板块,所述第一鱼尾板块与所述第一侧翼部固定相连;第二鱼尾板块,所述第二鱼尾板块与所述第二侧翼部上的驱动机构相连。本申请提供的装置,将第一鱼尾板块和第二鱼尾板块安装与同一个支架上,并能保证两鱼尾板块沿一定方向进行夹紧,解决了鱼尾板夹紧过程中相对位置无法确定的难题,同时可以避免两鱼尾板夹紧过程中发生旋转,保证检测的贴合完全贴合,提高了轨型板槽的检测精度,而且提高降低了操作者的劳动强度,提高了检测的效率。

    一种钢轨顶弯轨迹的确定方法

    公开(公告)号:CN109753765A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201910187761.5

    申请日:2019-03-13

    发明人: 张亮 李国瑞

    IPC分类号: G06F17/50 E01B35/00

    摘要: 本发明公开了一种钢轨顶弯轨迹的确定方法,该方法包括采用实验数据分析方法确定顶弯镐头间距和钢轨轨型一定的情况下的常数C,所述常数C为顶弯夹角θ与弯折圆弧半径R的乘积。本申请提供的方法,采用公式计算结合AutoCAD绘图的方法,确定出钢轨顶弯一定角度后的钢轨轨迹,从而解决了本行业钢轨顶弯后轨迹无法通过理论计算的方法确定的难题。该方法具有操作简单,结果精度高,容易推广等优点。本申请提供的方案淘汰了过程繁琐且精度不高的传统人工测量方法,节约了大量的人工,提高了高锰钢拼装辙叉的配合精度。摆脱了传统工艺必须先加工钢轨再加工心轨的生产顺序的限制,提高了生产效率。该方法可推广应用到所有涉及钢轨顶弯的道岔产品。

    一种通用型拼装辙叉叉跟轨装夹电磁吸盘

    公开(公告)号:CN222003259U

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202323527669.X

    申请日:2023-12-22

    IPC分类号: B25B11/02

    摘要: 本实用新型公开了一种通用型拼装辙叉叉跟轨装夹电磁吸盘,其包括底座和设在底座上的固定托架、旋转座、固定支架以及旋转支架,固定支架设在固定托架的一侧并分别与底座固定连接,旋转支架固定在旋转座上,旋转座可旋转调节地设在底座上,固定托架和旋转座上分别设有用于固定叉跟轨底部的平面吸盘,固定支架和旋转支架在朝向平面吸盘的一侧设有用于固定叉跟轨轨腰的弧面吸盘。本实用新型可根据叉跟轨弯折角度在固定范围内任意调整旋转座的旋转角度,解决了现有的拼装辙叉叉跟轨加工胎型专胎专用存在的利用率低的问题,保证了不同型号叉跟轨的通用性以及叉跟轨装夹的精度和效率,使用吸盘装夹操作简单,提高了装夹效率及精度。

    一种心轨加工用特殊型钢轨结构及心轨

    公开(公告)号:CN221000390U

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202322372326.4

    申请日:2023-09-01

    IPC分类号: E01B7/10

    摘要: 本实用新型公开了一种心轨加工用特殊型钢坯结构及心轨,该钢坯结构可以包括钢坯主体,所述钢坯主体具有与目标辙叉钢轨的外部轮廓结构相同的特殊型钢轨结构。本申请提供的心轨加工用特殊型钢轨结构,对特殊型钢轨轨高、轨头、轨底、轨腰进行尺寸限制,满足加工特殊型钢轨心轨加工需求。通过特殊型钢轨加工特殊型心轨的方法,减少加工工序,提高材料利用率,满足叉跟尖轨与特殊型心轨楔形防拉开结构设计。

    辙叉轨腰加工量的检测装置

    公开(公告)号:CN221302140U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202323359006.1

    申请日:2023-12-08

    IPC分类号: G01B5/00

    摘要: 本实用新型涉及一种辙叉轨腰加工量的检测装置,包括:支撑座,第一调节机构,设置在所述支撑座上且能够在第一方向调整与所述支撑座的相对位置;主尺,设置在所述第一调节机构上且能够在第二方向调整与所述第一调节机构的相对位置,其中,所述第二方向与所述第一方向垂直设置;第二调节机构,设置在所述主尺远离所述支撑座的一端且能够在第三方向调整与所述主尺的相对位置,其中,所述第三方向与所述第二方向垂直设置,以及测量尺,设置在所述第二调节机构上且能够在第二方向调整与所述第二调节机构的相对位置。如此,仅需单人即可便捷地对辙叉轨腰加工量进行精确地测量,提高了测量精度。

    一种高锰钢辙叉两端轨型调整装置

    公开(公告)号:CN209836704U

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201920314247.9

    申请日:2019-03-13

    IPC分类号: E01B33/00 E01B7/12

    摘要: 本实用新型公开了一种高锰钢辙叉两端轨型调整装置,该装置包括固定座,所述固定座上开设有均左右贯穿的通槽,所述通槽用于待调整轨道由一端插入;所述通槽包括轨头容纳部、轨腰容纳部以及下颚接触部;所述轨头容纳部的上部至少一部分开放,所述下颚接触部的下部开放。本申请提供的装置将作用与轨腰和作用于轨头的压块设计为一体(固定座整铸成型),解决了压块支撑点分散的难题,调整头作用面设计为圆弧形,减小受力面积,改变调整头的受力方向,易于调整头在轨型调整完成后自动复位。使用此实用新型,保证了轨型调整到位,而且提高了轨型调整的效率和安全性。