一种装配式建筑的盖板结构的架设施工方法

    公开(公告)号:CN113235604B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202110159990.3

    申请日:2021-02-05

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本发明提供了一种装配式建筑的盖板结构的架设施工方法,包括:当运梁车运送纵梁片至梁场的基坑的边缘后,门式起重机移动至基坑的边缘处,并将纵梁片吊起;门式起重机运输纵梁片至基坑内的架设位置,将纵梁片架设至设置在架设位置处的台座上;当运梁车运送横梁片至基坑的边缘后,门式起重机移动至基坑的边缘处,并将横梁片吊起;门式起重机运输横梁片至基坑内的架设位置,将横梁片架设至设置在架设位置处的台座上或纵梁片上。本发明提供的装配式建筑的盖板结构的架设施工方法,简化了装配式建筑的盖板结构的架设施工流程,提升了装配式建筑的盖板结构的架设施工效率。

    机械式轨枕自动对中装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108422187A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810468762.2

    申请日:2018-05-16

    IPC分类号: B23P19/10

    摘要: 一种机械式轨枕自动对中装置,包括板状的托架,所述托架的中间设有固定座,所述托架上表面的两侧对应设有固定支座,两固定支座与固定座的距离相等,且所述固定支座的下端固定于托架,上端供轨枕置入;所述固定座和两侧的固定支座之间分别设有能与轨枕底部两侧凹槽进行嵌入配合的活塞式滑块机构,各活塞式滑块机构的外侧均设有驱动活塞式滑块机构同步运动的驱动组件,所述活塞式滑块机构包含活塞组件、托架滑块和顶升弹簧;由此可见,本发明对中准确快速,避免了人工的参与,即降低了成本,还能极大的提高施工效率,而且本发明通过极其简单而实用的结构,实现了轨枕的快速准确对中,极具创新性。

    带翻转的预制管廊管节运输车及其工作过程

    公开(公告)号:CN108944632A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201811030071.0

    申请日:2018-09-05

    IPC分类号: B60P3/022 B60P7/135 B60S9/10

    CPC分类号: B60P3/00 B60P7/135 B60S9/10

    摘要: 一种带翻转的预制管廊管节运输车及其工作过程,至少包括运输车柱体、升降架、L型管节托架、伸缩支腿和夹紧装置,所述运输车主体的上表面设有升降架,L型管节托架通过翻转装置连接至升降架来实现翻转,所述运输车主体底部设有可伸缩的伸缩支腿,所述L型管节托架设有夹紧装置;由此可见,本发明集自动翻转和运输功能为一体,一方面解决了运输线路高度超限问题,增强了对运输线路的适应性;另一方面相对常规采用车辆运输,在预制厂和施工现场分别放置一台翻转设备,大大节约施工占用面积,减少施工步骤,提高施工效率,降低施工成本。

    带翻转的预制管廊管节运输车及其工作过程

    公开(公告)号:CN108944632B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN201811030071.0

    申请日:2018-09-05

    IPC分类号: B60P3/022 B60P7/135 B60S9/10

    摘要: 一种带翻转的预制管廊管节运输车及其工作过程,至少包括运输车柱体、升降架、L型管节托架、伸缩支腿和夹紧装置,所述运输车主体的上表面设有升降架,L型管节托架通过翻转装置连接至升降架来实现翻转,所述运输车主体底部设有可伸缩的伸缩支腿,所述L型管节托架设有夹紧装置;由此可见,本发明集自动翻转和运输功能为一体,一方面解决了运输线路高度超限问题,增强了对运输线路的适应性;另一方面相对常规采用车辆运输,在预制厂和施工现场分别放置一台翻转设备,大大节约施工占用面积,减少施工步骤,提高施工效率,降低施工成本。

    一种单主梁架桥机多功能型前支腿机构

    公开(公告)号:CN116163221A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202211694384.2

    申请日:2022-12-28

    IPC分类号: E01D21/00 E01D21/06

    摘要: 本发明涉及一种单主梁架桥机多功能型前支腿机构,包括上横梁、第一顶升油缸、一级伸缩柱、爬升油缸、转换横梁、二级伸缩柱、油缸插销组件、第一手动插销组件、第二手动插销组件和地锚组件,上横梁通过第一顶升油缸和油缸插销组件与一级伸缩柱相连,一级伸缩柱安装在上横梁两侧滑槽内,一级伸缩柱的内柱体用于在上横梁两侧滑槽内滑动,一级伸缩柱的外柱体通过第一手动插销组件与二级伸缩柱相连,二级伸缩柱用于在一级伸缩柱的滑槽内滑动,转换横梁通过第二手动插销组件与二级伸缩柱用于在一级伸缩柱的滑槽内滑动,二级伸缩柱中部与地锚组件相连,地锚组件通过拉紧装置与已架箱梁的前两排吊孔紧密拉接并锁紧,能够极大提升了前支腿的整体稳定性。