多轨距自动车挡浅坑式移车台

    公开(公告)号:CN101982362B

    公开(公告)日:2013-10-16

    申请号:CN201010506371.9

    申请日:2010-10-14

    IPC分类号: B61J1/10

    摘要: 本发明涉及到一种适用于不同轨距的铁路车辆进行平行转轨的移车台,特别是多轨距自动车挡浅坑式移车台。本发明的多轨车架1上面设置3至7条钢轨,在钢轨纵向上方1至3条钢轨上的车辆前、后两车轮停止处分别设置自动车挡I 3和自动车挡II7,在钢轨纵向下方1至3条钢轨上的车辆前、后两车轮停止处分别设置自动车挡III4和自动车挡IV5,设置自动车挡处的钢轨要开口,开口大小要与自动车挡的轨头41相配合,多轨车架1两端分别装多轨渡桥I 2和多轨渡桥II6。

    多轨距自动车挡浅坑式移车台

    公开(公告)号:CN101982362A

    公开(公告)日:2011-03-02

    申请号:CN201010506371.9

    申请日:2010-10-14

    IPC分类号: B61J1/10

    摘要: 本发明涉及到一种适用于不同轨距的铁路车辆进行平行转轨的移车台,特别是多轨距自动车挡浅坑式移车台。本发明的多轨车架1上面设置3至7条钢轨,在钢轨纵向上方1至3条钢轨上的车辆前、后两车轮停止处分别设置自动车挡I 3和自动车挡II7,在钢轨纵向下方1至3条钢轨上的车辆前、后两车轮停止处分别设置自动车挡III4和自动车挡IV5,设置自动车挡处的钢轨要开口,开口大小要与自动车挡的轨头41相配合,多轨车架1两端分别装多轨渡桥I 2和多轨渡桥II6。

    钢轨精确调整装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201942966U

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201020593213.7

    申请日:2010-11-05

    IPC分类号: E01B29/16

    摘要: 本实用新型涉及到一种轨道客车装备造修基地,生产车间铺设轨道用的钢轨精确调整装置,特别是不同轨距动车组制造基地组装调试用的钢轨精确调整装置。标准轨距1435mmL2和非标准轨距1600mmL1车辆的组装、调试轨道中的左方的单轨道10为公用的,其下方装单钢轨精确调整装置11,右方是标准轨距1435mmL2车辆用的钢轨7和非标准轨距1600mmL1车辆用的钢轨8,其下方装双钢轨精确调整装置12。两种调整装置都是由钢轨锁紧部分、高度调节部分、轨距调节部分组成。

    多轨距自动车挡浅坑式移车台

    公开(公告)号:CN201872767U

    公开(公告)日:2011-06-22

    申请号:CN201020560537.0

    申请日:2010-10-14

    IPC分类号: B61J1/10

    摘要: 本实用新型涉及到一种适用于不同轨距的铁路车辆进行平行转轨的移车台,特别是多轨距自动车挡浅坑式移车台。本实用新型的多轨车架1上面设置3至7条钢轨,在钢轨纵向上方1至3条钢轨上的车辆前、后两车轮停止处分别设置自动车挡I3和自动车挡II7,在钢轨纵向下方1至3条钢轨上的车辆前、后两车轮停止处分别设置自动车挡III4和自动车挡IV5,设置自动车挡处的钢轨要开口,开口大小要与自动车挡的轨头41相配合,多轨车架1两端分别装多轨渡桥I2和多轨渡桥II6。