公开(公告)号：CN102913017A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201210269643.7

申请日：2012-07-31

申请人： 中铁工程设计院有限公司 ,  中铁建工集团有限公司

发明人： 尹建业 ,  陈伟方 ,  王国波 ,  黄喆 ,  慈金柱 ,  姜华 ,  郝永欣

IPC分类号： E04H6/18

摘要： 本发明是由钢架、轿厢、提升装置、配重装置、导向装置、二层锁定装置、电控系统等组成的地(城)铁列车升降设备，钢架1纵向两侧对称各有16个钢柱，钢梁装在钢柱上组成15组单元，其中8组是提升单元，7组是配重单元间隔分布，在每个提升单元顶上均安装提升装置2，在每个配重单元均安装配重装置。轿厢4采用厢式框架结构，轿厢4与钢架1纵向两侧的立柱之间设置导向装置、二层锁定装置、提升装置2、配重装置3的钢丝绳的吊点固定在轿厢4顶上。

公开(公告)号：CN102913017B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201210269643.7

申请日：2012-07-31

申请人： 中铁工程设计院有限公司 ,  中铁建工集团有限公司

发明人： 尹建业 ,  陈伟方 ,  王国波 ,  黄喆 ,  慈金柱 ,  姜华 ,  郝永欣

IPC分类号： E04H6/18

摘要： 本发明是由钢架、轿厢、提升装置、配重装置、导向装置、二层锁定装置、电控系统等组成的地(城)铁列车升降设备，钢架1纵向两侧对称各有16个钢柱，钢梁装在钢柱上组成15组单元，其中8组是提升单元，7组是配重单元间隔分布，在每个提升单元顶上均安装提升装置2，在每个配重单元均安装配重装置。轿厢4采用厢式框架结构，轿厢4与钢架1纵向两侧的立柱之间设置导向装置、二层锁定装置、提升装置2、配重装置3的钢丝绳的吊点固定在轿厢4顶上。

公开(公告)号：CN203080999U

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201220376820.7

申请日：2012-07-31

申请人： 中铁工程设计院有限公司 ,  中铁建工集团有限公司

发明人： 尹建业 ,  陈伟方 ,  王国波 ,  黄喆 ,  慈金柱 ,  姜华 ,  郝永欣

IPC分类号： E04H6/18

摘要： 本实用新型是由钢架、轿厢、提升装置、配重装置、导向装置、二层锁定装置、电控系统等组成的地铁列车升降设备，钢架1纵向两侧对称各有16个钢柱，钢梁装在钢柱上组成15组单元，其中8组是提升单元，7组是配重单元间隔分布，在每个提升单元顶上均安装提升装置2，在每个配重单元均安装配重装置。轿厢4采用厢式框架结构，轿厢4与钢架1纵向两侧的立柱之间设置导向装置、二层锁定装置、提升装置2、配重装置3的钢丝绳的吊点固定在轿厢4顶上。

公开(公告)号：CN201183743Y

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200720310621.5

申请日：2007-12-14

申请人： 中铁工程设计院有限公司

发明人： 何辅海 ,  刘玉泉 ,  朱泳涛 ,  郝永欣 ,  王丽萍 ,  谭顺 ,  金鼎元

IPC分类号： B66F11/04

摘要： 本实用新型涉及到一种铁路机车车辆检修设备，特别是门架式头车修理装置。由底盘、折叠升降工作台组成的门架式头车修理装置，它可以在陆地行走，也可以在钢轨上行走，在底盘12前端安装折叠升降工作台1的升降液压缸5，依次往后安装驱动地面轮18、升降轨道轮17、门架7、底盘升降旋转机构16、锁轨机构15、升降轨道轮14、转向轮13。折叠升降工作台1的折叠台2经销轴3与升降台4连接，折叠台2两侧与升降台4上的两侧立柱19之间安装液压缸9，控制折叠工作台2的折起落下，操纵转向手把27，可以改变门架式头车修理装置的运行方向，当门架式头车修理装置进行工作时，两锁板43与轨道锁紧。由于叠升降工作台适应动车组头车端部形状，工作人员对应该修理的部位全能进行修理，修理效率得到提高，修理质量得到保证。