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公开(公告)号:CN108252220A
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201810001122.0
申请日:2018-01-02
申请人: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁港航局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种特大跨度劲性骨架的施工方法,包括以下步骤,在山谷两端架设斜拉扣挂系统,自拱脚两边对称逐段拼接至预设定节段,从山谷的宽端往山谷的窄端方向拼接劲性骨架节段直至合拢,得到拱圈劲性骨架;往拱圈劲性骨架的钢管内压注管内混凝土;待管内混凝土达到设计强度后,浇筑拱圈劲性骨架的外包混凝土。采用先对称后不对称的方式,只设定一个起吊平台,极大的方便了施工及保证了安全,节约了工期和成本,克服了地形陡峭、施工场地狭窄引起的施工困难,实现了大跨度劲性骨架的顺利安装。
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公开(公告)号:CN112647958A
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN202011580989.X
申请日:2020-12-28
申请人: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种箱涵的施工方法,包括以下步骤:在路基的一侧布置支撑框架,在支撑框架的前方设置钢盾构;在路基侧面设置止推梁,止推梁上设置卷筒,卷筒上缠绕钢带,钢带的活动端连接在钢盾构的顶面;通过支撑框架推动钢盾构嵌入路基;从钢盾构内部和支撑框架内部挖土,直至钢盾构打穿路基;在挖出的腔体内壁注浆。在挖掘过程中,当钢盾构嵌入土体时会带动钢带进入土体,这样避免钢盾构在前进过程中带动钢盾构上方的土层跟动,防止掘进过程中土体结构的变化,避免掘进过程中路面塌陷或沉降,当路基挖穿后,在挖出的通道的四壁注浆,本发明适用于道路施工领域。
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公开(公告)号:CN115929331A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211542283.3
申请日:2022-12-03
摘要: 本申请公开了一种顶板非接触式的箱涵顶进工法,其包括以下步骤:S1、将盾构系统安装于箱涵前端;S2、在盾构系统顶端设封顶构件,使封顶构件的上表面与箱涵的顶端端面平齐;S3、安装减阻系统,减阻系统包括设于盾构系统中的卷筒、绕设于卷筒外侧的隔离钢板、设于路基尾端的尾部固定件和用于对隔离钢板的两表面涂附润滑脂的润滑脂涂布器,隔离钢板背离卷筒的一端铺设于封顶构件及箱涵上方后与尾部固定件连接;S4、安装顶进系统;S5、箱涵顶进,箱涵顶进过程中,卷筒将隔离钢板不断放出,隔离了箱涵与路基掘进面。本申请具有减少了箱涵顶进施工过程中路基掘进面的土体随箱涵跟随移动的情况,避免对路基掘进面的土体二次扰动的效果。
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