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公开(公告)号：CN109235269B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201811145531.4
申请日：2018-09-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种钢箱拱肋扣挂法安装施工方法，其特征在于：所述的施工方法分为三个阶段，即起吊、调位阶段，吊扣转换阶段和二次张拉阶段；该方法各阶段划分明晰，扣挂体系结构各阶段受力明确，各种操作便于施工控制，为保证理想的目标成桥状态奠定了基础。同时，该施工方法中所使用的、可进行临时固结的快速锁定装置本，操作简单方便，连接快速，并且连接强度有保证，简单处理后可循环使用，且具备一定的安装偏差适应能力。因此可以说本发明所设计的施工方法，从技术、质量、安全、经济上都有较为突出的体现，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN109235264A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811072721.8
申请日：2018-09-14
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种利用边跨拱肋结构建立扣挂体系的方法，其特征在于：所述的方法按照以下步骤依次进行：首先进行拱座基础与拱座的施工，盖梁基础与盖梁的施工，然后在拱座的顶部预埋扣塔基础的预埋件，在浇筑拱座的混凝土前安装边跨拱肋的首节段，待拱座的混凝土强度达到要求后，张拉首节段内的钢绞线并压浆，使首节段与拱座固结，然后利用吊机在拱座上安装扣塔，同时采用支架法安装边跨拱肋以及与其对应的横纵梁，拆除边跨拱肋的支架，在边跨拱肋位于盖梁处的一端设置锚点的锚固装置，并在锚固装置内埋设锚索管道并定位，浇筑边跨拱肋以及端横梁内的压重混凝土，锚固装置处的压重混凝土待锚固装置拆除后进行浇筑。
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公开(公告)号：CN109235269A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811145531.4
申请日：2018-09-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种钢箱拱肋扣挂法安装施工方法，其特征在于：所述的施工方法分为三个阶段，即起吊、调位阶段，吊扣转换阶段和二次张拉阶段；该方法各阶段划分明晰，扣挂体系结构各阶段受力明确，各种操作便于施工控制，为保证理想的目标成桥状态奠定了基础。同时，该施工方法中所使用的、可进行临时固结的快速锁定装置本，操作简单方便，连接快速，并且连接强度有保证，简单处理后可循环使用，且具备一定的安装偏差适应能力。因此可以说本发明所设计的施工方法，从技术、质量、安全、经济上都有较为突出的体现，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN208844436U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821502006.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开一种钢箱拱肋临时固结锁定装置，其特征在于：所述的装置包括多块拼接板（1），所述拼接板（1）分为左半区和右半区，其左半区上开设有多行大圆孔（2），其右半区上开设有多行连接长孔（3），相邻的连接圆孔行之中的大圆孔（2）相互错开，相邻的连接长孔行之中的连接长孔（3）也相互错开。这是一种结构简单，设计巧妙，能够将两端安装拱肋进行临时固接，以期达到理想目标成桥状态的钢箱拱肋临时固结锁定装置。
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公开(公告)号：CN208907209U
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201821502349.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种钢箱拱肋内部锚固装置，其特征在于：所述的锚固装置设置在边跨拱肋（1）位于盖梁（2）处的端部处，锚固装置包括组焊在承压锚梁（3）上的锚固节点钢板（4），在锚固节点钢板（4）上设置有锚具（5）和挤压锚（6），在锚固装置内还埋设有锚索管道，锚索管道内设置有锚索（7），锚索（7）的端部与挤压锚（6）固定。所述的锚索（7）为φS15.2低松弛预应力钢绞线，抗拉强度为1860MPa。所述的锚具（5）为JM15-X型固定端锚具。所述的承压锚梁（3）采用32a双拼槽钢组焊构成。所述的锚固节点钢板（4）采用20mm厚Q235材质的钢板制成。
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