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公开(公告)号：CN110872844A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911220703.4
申请日：2019-12-03
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 本发明公开了复杂施工环境空间条件下砂卵石地层联合降水控制，适用于地铁车站施工过程中的基坑降水施工，在基坑内开挖多口管井和基坑周围纵向间隔设置多口过滤型降水井；管井沿地铁车站布设为两排，且位于车站同一侧的管井五口一组呈梅花形布置。本发明采用呈梅花形布置的多口管井可迅速固结基坑内的软弱土体，从而有效改变土体含水率；通过改变基坑底部的土体自身力学性能，改变地质参数，提升土体抗剪强度，增加稳定性，可以有效控制管涌、渗流、坍塌现象，并防止坑底出现回弹隆起现象，保障顺利施工，使地下结构施工过程中不产生异变现象；避免坡体由于降水量不足、降水不及时等因素而导致坍塌和滑移，保障其稳定性。
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公开(公告)号：CN117521222A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311557152.7
申请日：2023-11-21
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F111/10 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种分析超深基坑开挖对邻近建筑安全影响的方法，包括以下步骤：1）建立超深基坑，以及周围建筑的有限元几何模型；2）根据建立的有限元几何模型进行数据分析；3）根据数据分析的情况，进行参数对比；4）获得超深基坑对周围建筑的变形影响因素，根据变形影响因素制定相应变形控制措施，减少对周围建筑的影响。本发明采用有限元分析软件ABAQUS进行数值模拟，并利用现场监测数据对模型进行验证，分析半盖挖基坑开挖卸荷过程中对邻近高层建筑深基础不均匀沉降的安全状态影响，对比现场实际监测情况表明，数值模拟能够有效的反应各个施工阶段以及实际工程施工中的沉降变形，对施工进行有一定的指导作用。
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公开(公告)号：CN117556508A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311557120.7
申请日：2023-11-21
IPC分类号： G06F30/13 , E01B2/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种分析重荷条件下浸水风积沙路基边变形的方法，包括以下步骤：1）建立有限元几何模型；2）根据建立的有限元几何模型进行浸水条件下风积沙路基渗流场分析；3）再根据建立的有限元几何模型进行不同浸水高度下风积沙路基变形特性分析；4）得出重荷条件下浸水风积沙路基边变形的结论。本发明研究以浸水、降雨因素作为切入点，运用有限元软件建立重载铁路风积沙路基仿真模型，通过渗流场、位移场、安全系数场等关键评价依据，综合分析了重荷条件下浸水风积沙路基的变形特性；采用理论分析、数值模拟，构建重载铁路风积沙路基仿真模型，计算浸水因素对重荷条件下风积沙路基变形特性的影响，可为沙漠地区类似工程的开展提供参考。
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公开(公告)号：CN118958277A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411431033.1
申请日：2024-10-14
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种干作业成孔灌注桩施工方法及施工质量控制方法，包括采用两点式吊装法进行钢筋笼的矫正安装；采用桩基导管法灌注成桩。本发明通过采用第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在钢筋笼长度的中点到上三分点之间；该方法能够有效的调整钢筋笼位姿，同时避免钢筋笼结构受损，大大提高了施工效率；通过在导管中用铁丝悬挂隔水栓；而后灌入首批混凝土；再剪断铁丝，隔水栓坠入水底；随即连续灌注混凝土，上提导管的方法，能够防止渗出的地下水与混凝土混合，以此保证混凝土的强度、耐久性和整体性能；通过多次测量混凝土标高、多次与搅拌站核对运输的理论混凝土方量进行比较，以确保混凝土灌注量准确无误。
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公开(公告)号：CN211257877U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922147845.4
申请日：2019-12-04
摘要： 本实用新型公开了一种勾缝填补装置，包括行走架，行走架的底部沿竖直方向滑动设置有支撑架，支撑架的两侧沿水平方向滑动设置有行走轮组，行走架上贯穿设置有升降调节组件用于调节支撑架的高度；行走架的顶部设置有注浆罐，注浆罐的底部连通设置有向下贯穿行走架并延伸入勾缝内部的注浆管，注浆管的两侧对称设置有与勾缝两侧滚动接触的勾缝导向装置；本实用新型具有有效保证注浆管的稳定性、提升勾缝注浆填补质量和效率、实时调节注浆管伸入勾缝的高度、兼容不同宽度的勾缝进行填补施工的有益效果。
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