公开(公告)号：CN119574451A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202510115798.2

申请日：2025-01-24

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 ,  中国铁建电气化局集团有限公司第三分公司 ,  中国铁建电气化局集团有限公司

Inventor： 邢远强 ,  李飞 ,  程祥 ,  马浩 ,  程森 ,  李原沁 ,  郭紫炎 ,  孙飞

IPC: G01N21/01 ,  G01N21/892

Abstract: 本发明涉及电缆检测技术领域，具体是一种铁路信号电缆检测装置，包括两个U型板、两个用于支撑线盘的支撑机构、用于拉动线盘上电缆的拉动机构和用于重新引导电缆缠绕的引导机构，两个U型板相互平行布置。本发明中，通过将装载有电缆的线盘和空置线盘直接推运至两个支撑机构上，而后通过启动两个支撑机构将两个线盘顶起，装载有电缆的线盘因自重卡在两个支撑机构之间处，而后调节空置线盘位置两个线盘边缘抵触，启动拉动机构使两个线盘同步转动，使空置线盘将电缆抽出收卷，并利用拉动机构对被抽出的电缆外层进行检测，而后被抽出电缆可被引导机构限位依次依序缠绕到空置线盘上，从而便于使用人员重新收卷电缆并对电缆表层破损情况进行检测。

公开(公告)号：CN216672550U

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202220019058.0

申请日：2022-01-06

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司

Inventor： 邢远强 ,  兰雨 ,  李俊亮 ,  郭紫炎 ,  司福强

IPC: H02G9/00 ,  H02G9/06

Abstract: 本实用新型属于电缆敷设技术领域，尤其为一种高速铁路贯通地线敷设结构，包括结构主体，结构主体上表面设置有维修口，维修口内侧设置有检修板，结构主体一端设置有滑槽，结构主体上表面靠近滑槽边缘处设置有限位孔，限位孔内侧设置有限位杆，结构主体内部设置有内腔，结构主体另一端设置有滑块，本实用新型通过设置滑槽、滑块、限位孔、限位杆和固定孔，两组结构主体在安装时，利用滑块与滑槽的配合，可以便于结构主体之间快速安装，当滑块与滑槽安装好后，利用限位孔、限位杆和固定孔的配合，可以防止滑块在滑槽内部出现移动的情况，提高了滑块使用稳定性，通过这种方式提高了两组结构主体之间安装便捷性。

公开(公告)号：CN207142451U

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201720901326.0

申请日：2017-07-24

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司

Inventor： 张弥 ,  刘雄辉 ,  徐剑 ,  张海军 ,  陈宪祖 ,  耿藏军 ,  张薷月 ,  郭紫炎 ,  袁启航 ,  汤洋海 ,  章飞宇

IPC: B65H49/30

Abstract: 本实用新型涉及一种室内放线器，包括相对设置的两个支架、设于支架上的伸缩立柱以及设于两伸缩立柱端部之间的线盘承载杆，所述伸缩立柱的顶端设有水平连接管，所述线盘承载杆的两端各自与对应的水平连接管可拆卸套接，所述线盘承载杆上设有若干用于分隔各线盘的隔离卡套。本实用新型所占空间较小，更适用于机房内布线，可根据现场情况增加或减少线盘的个数，控制同一时间布放线缆的数量，同时也减少了线缆损伤的可能性，降低线缆扭曲度，使布放出的线缆更加平直。

公开(公告)号：CN202616725U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220256177.4

申请日：2012-06-01

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司

Inventor： 王凤林 ,  赵波波 ,  孙前进 ,  吴洪国 ,  李鹏辉 ,  牛学福 ,  姜远航 ,  赵恒 ,  单培军 ,  郭紫炎 ,  李飞 ,  祁玉祥 ,  王祥 ,  耿藏军

IPC: H02G11/02 ,  H02G1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种多功能放缆车，其结构包括至少一个车体，所述车体包括车架及车轮，在所述车架上对称设置有可上下移位的第一电缆架、用于支撑所述电缆架的千斤顶以及用于安置千斤顶的支撑台架，所述电缆架上设置有电缆支撑座及成对的沿纵向排布的用于撑架所述支撑座的支撑牙。本实用新型适用于新建高速铁路区间线路的施工，具有放缆快捷，运输设备方便、高效、安全等特点，是高速铁路放缆、设备运输理想的交通工具。

公开(公告)号：CN216662063U

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202220019048.7

申请日：2022-01-06

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司

Inventor： 邢远强 ,  张英民 ,  李俊亮 ,  郭紫炎 ,  司福强 ,  陈永庆

IPC: B65H57/14 ,  B65H59/10

Abstract: 本实用新型涉及电缆放线车技术领域，公开了一种高速铁路无轨电缆放线车，包括车体，所述车体的顶部固定连接有滚轮支架，所述滚轮支架的一侧开设有孔洞，所述孔洞的内壁固定连接有转轴，所述转轴的外壁套接有放线导向轮，所述车体的顶部固定连接有安装板。本实用新型具有以下优点和效果：通过设置滚轮支架、放线导向轮、气缸、升降台、张紧轮支架和张紧轮，放线盘在对电缆进行放线时，缆线需要先经过张紧轮的底部以及放线导向轮的上方才能进行出线，此时气缸进行收缩，带动升降台以及张紧轮下降，即可提升缆线的张紧力度，从而确保缆线在出线时呈笔直状态，达到了该装置防止电缆在放线时出现绕圈和相互缠绕的情况。

公开(公告)号：CN211685143U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202020282811.6

申请日：2020-03-10

Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司

Inventor： 邢远强 ,  崔慧 ,  郭紫炎

IPC: B61L5/18 ,  B01D53/26 ,  B08B1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型属于铁路信号机技术领域，尤其为一种防潮防水铁路信号机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有第一凹槽；本实用新型，通过转动旋钮，能够借助第二转轴带动主动锥齿轮转动，通过主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合转动，能够带动第一转轴转动，进而实现带动螺纹柱转动的目的，借助滑槽与滑块的配合，能够通过升降板带动壳体上下移动，进而实现对壳体使用高度的调节，该装置采用驱动组件、螺纹柱、螺纹筒和升降板，实现了对信号机使用高度的调节，通过设置鼓风机、遮挡板、进风口、散热口、干燥箱和干燥袋，实现了对信号机的防潮防水，大大保障了信号机使用寿命。