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公开(公告)号：CN117536420A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311356641.6
申请日：2023-10-19
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团华北工程有限公司
IPC分类号： E04G1/22 , E04G1/24 , E04G5/00 , E04G5/02 , E04G5/10 , E04G5/12 , E04G5/14 , B65H75/48 , B65H75/44
摘要： 本发明涉及雨棚施工技术领域，提出了车站雨棚施工用支撑平台，包括底框，所述底框的顶端面上安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的侧端螺栓安装有加强杆，所述加强杆的顶端螺栓安装有工作台，所述支撑柱的顶端固定连接在所述工作台的底端面上，所述工作台的顶端面上固定连接有防护栏，所述底框的底端面上安装有万向轮，所述底框的底端面上固定连接有清扫刷，所述底框上安装有安全攀爬组件，所述工作台上安装有紧急防护组件，所述紧急防护组件包括阻尼筒和减震弹簧。通过上述技术方案，解决了现有技术中的操作平台不能够便捷稳定的攀爬至工作台上，同时不能够便捷安全的从工作台下去的问题。
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公开(公告)号：CN115781910B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310047341.3
申请日：2023-01-31
申请人： 中铁建设集团华北工程有限公司 , 中铁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种装配式混凝土雨棚板的早拆式台模体系及施工方法，涉及预制建筑领域，包括底模机构、左侧模机构以及右侧模机构，其中底模机构包括中部支撑架、固定底模、滑动底模组件以及内撑组件，左侧模机构包括左支架、左侧模组件以及左滑动组件，而右侧模机构包括右支架、右侧模组件以及右底模组件，本发明的台模体系整体实现了无外部机械辅助拆模，有效减少外部机械的使用成本和拆模成本，提高台模的周转效率；基于台模体系的施工方法，在雨棚板的强度达到50%即可安排台模设备拆模和周转使用，免于原有只有雨棚板达到吊装强度后才能够周转使用台模体系，提高现有台车的利用率和施工进度，从而实现绿色、工业化、可持续化的建造。
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公开(公告)号：CN115781910A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310047341.3
申请日：2023-01-31
申请人： 中铁建设集团华北工程有限公司 , 中铁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种装配式混凝土雨棚板的早拆式台模体系及施工方法，涉及预制建筑领域，包括底模机构、左侧模机构以及右侧模机构，其中底模机构包括中部支撑架、固定底模、滑动底模组件以及内撑组件，左侧模机构包括左支架、左侧模组件以及左滑动组件，而右侧模机构包括右支架、右侧模组件以及右底模组件，本发明的台模体系整体实现了无外部机械辅助拆模，有效减少外部机械的使用成本和拆模成本，提高台模的周转效率；基于台模体系的施工方法，在雨棚板的强度达到50%即可安排台模设备拆模和周转使用，免于原有只有雨棚板达到吊装强度后才能够周转使用台模体系，提高现有台车的利用率和施工进度，从而实现绿色、工业化、可持续化的建造。
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公开(公告)号：CN219359795U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223458998.9
申请日：2022-12-23
申请人： 中铁建设集团华北工程有限公司 , 中铁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种预制建筑构件灌浆孔成型装置，涉及预制建筑构件工装领域，包括中空的成型套管以及可拆卸的填充件，成型套管埋设在预制构件中，且成型套管的端部抵住或延伸出预制构件的模板，成型套管的外侧设有条形凸起部，本实用新型利用中空的成型套管以及可拆卸的填充件在预制建筑构件内形成灌浆孔，即在浇筑混凝土前，填充件位于成型套管内，并用于支撑成型套管，防止混凝土压迫成型套管变形，在浇筑后并待混凝土具备一定强度时，取出填充件，进而在预制构件内形成灌浆孔；而具备弹性的成型套管可快速取出并重复利用，进而有效降低施工成本，具有较大市场价值。
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公开(公告)号：CN221277374U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322969979.0
申请日：2023-11-03
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团华北工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种铁路客站门架装配式混凝土雨棚，涉及铁路客站雨棚领域，包括基础座、预制柱构件、预制π形梁构件、预制中板构件以及预制边板构件，预制中板构件和预制边板构件的左右两侧搭设在预制π形梁构件的牛腿支点上，预制中板构件和预制边板构件的左右两侧均通过铰接机构与预制π形梁构件铰接连接，本实用新型的预制构件全部采用钢模板施工，外观效果好，安装完成后无需进行饰面处理；本实用新型的混凝土雨棚具有建造效率高、预制构件成形质量好、建筑垃圾少，符合我国建筑工业化的发展方向，该类结构在实现标准化和规模化后，非常适合采用装配式技术，从而实现绿色、工业化、信息化、可持续化的建造。
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公开(公告)号：CN221095787U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322865340.8
申请日：2023-10-25
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中铁建设集团有限公司 , 中铁建设集团华北工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种预制雨棚施工用操作平台，涉及雨棚施工领域，包括两组左右对称且拼接连接的支撑机构，支撑机构从下至上依次包括下卡箍组件、横向支撑组件、纵向支撑组件、操作台以及上卡箍，横向支撑组件包括至少两组对称设置的横向支撑杆，纵向支撑组件包括至少两组对称设置的纵向支撑杆，本实用新型的操作平台本身利用牢固稳定的雨棚柱作为支撑，不仅有效规避现场环境难以搭设脚手架的问题，且架设成本低廉，工作人员可快速利用吊装设备合并和拆卸两组支撑机构，操作简单、便捷；另外对称设置的横向支撑杆和纵向支撑杆能够平稳支撑操作台，为工作人员提供了大面积、安全的作业空间。
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公开(公告)号：CN219261795U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223520322.8
申请日：2022-12-28
申请人： 中铁建设集团华北工程有限公司 , 中铁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种装配式雨棚垂轨梁的微调工装，涉及装配式建筑施工领域，包括拉杆、支撑板以及旋紧件，支撑板紧贴在柱顶牛腿的侧边，支撑板的上部开设有容纳拉杆穿过的滑孔，拉杆穿过滑孔，旋紧件与拉杆螺纹配合，拉杆的前端固定连接有梯形钩板，梯形钩板的内侧抵住并拉动垂轨梁，本专利可以在垂轨梁吊装就位后，无吊车配合下，认真复核梁的位置，微调至准确位置，可以消除视觉误差及累积误差引起的垂轨梁位置偏差；垂轨梁一次吊装位置大概接近就好，所以不需要采用多次起吊的方式进行位置调整，吊装效率提高，同时也避免了吊装过程中冲击荷载对构件的损伤。
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公开(公告)号：CN112854665B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202110181521.1
申请日：2021-02-09
申请人： 中铁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种超高层电气竖井防火装配式施工体系，包括砌筑砖墙、桥架、剪力墙和防火钢板。本发明的有益效果是：防火钢板和托架均为工厂预制，减少了现场测量、切割的工作，在用工紧张的情况下节省大量人工，缩短施工时间，加快施工进度；防火钢板采用1.5mm钢板制作，强度大，梁底采用装配式托架将钢板拖住，在竖井洞口深、缝隙大，需要封装更多阻火包和防火胶泥的情况下，防火板不会变形，能很好的实现防火效果，防止火焰通过洞口蔓延到相邻楼层；吸附在防火钢板上的烟雾探测器又能快速及时的探测出多种异常烟雾含量并在第一时间报告位置，在现场产生明火之前或明火尚未蔓延开来之前，为相关人员在第一时间进行灭火创造条件。
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公开(公告)号：CN118125308A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410248585.2
申请日：2024-03-05
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路客站混凝土单柱雨棚的门桥式吊装设备及工艺，该设备包括：主梁、前支撑、中支撑和后支撑，所述前支撑、所述中支撑和所述后支撑的数量均为两个，所述后支撑根据站台情况端选用短支撑架或长支撑架。本发明可以实现不进行线路拆除或是采用专用轨道车就可以运输或进行轨道吊装，且不受线下路基的制约，不需要线下施工单位的配合，且本发明可以根据装配式混凝土雨棚的不同工况条件，设置了各种工况间的转换机制，提高了现实条件下设备的灵活适用性。
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公开(公告)号：CN117923336A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410248587.1
申请日：2024-03-05
申请人： 中铁建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路客站混凝土双柱雨棚中板的吊装设备及吊装工艺，该设备包括：主梁、前支撑、中支撑、后支撑、第一起吊组件、屋面轨道、轨道小车、双梁门架和第二起吊组件，所述后支撑支撑在站台端开始的第二榀垂轨梁顶上，前支撑支撑站台端外平地上，屋面轨道铺设在屋面边板内侧梁顶，轨道小车和所述双梁门架均设置在所述屋面轨道上，沿主梁沿伸方向设置有第一顺向轨道，第一起吊组件设置在所述第一顺向轨道上，沿双梁门架沿伸方向设置有第二顺向轨道，第二起吊组件设置在第二顺向轨道上。本发明可以实现不进行线路拆除或是采用专用轨道车就可以运输或进行轨道吊装，且不受线下路基的制约，不需要线下施工单位的配合。
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