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公开(公告)号：CN101722867B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200910262346.8
申请日：2009-12-17
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
CPC分类号： B60M1/26
摘要： 一种新型棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)通过一对自润滑滑动轴承(10)安装在棘轮轴(11)上，棘轮轴(11)的两端固定在棘轮框架连扳(4)的前端，且棘轮轴(11)的两端安装有端面自润滑轴承(14)，端面自润滑轴承(14)位于棘轮框架连扳(4)与自润滑滑动轴承(10)之间。本发明通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到32kN，补偿距离达到950m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN101716893B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200910258808.9
申请日：2009-12-17
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
CPC分类号： B60M1/26
摘要： 一种伞齿棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连板(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)的大轮(12)的外圆上制有两排相互对称的伞齿，且伞齿由直齿(24)和侧齿(25)构成，直齿(24)位于大轮(12)圆周面的两侧，侧齿(25)位于大轮(12)的侧壁上；制动卡板(5)的前端制有“U”型制动口(26)，且制动口(26)的宽度与两侧齿25的底部间距一致。本发明棘齿采用直齿加侧齿形成的伞齿结构，且通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到38.85kN，补偿距离达到800m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN101722867A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910262346.8
申请日：2009-12-17
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
CPC分类号： B60M1/26
摘要： 一种新型棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)通过一对自润滑滑动轴承(10)安装在棘轮轴(11)上，棘轮轴(11)的两端固定在棘轮框架连扳(4)的前端，且棘轮轴(11)的两端安装有端面自润滑轴承(14)，端面自润滑轴承(14)位于棘轮框架连扳(4)与自润滑滑动轴承(10)之间。本发明通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到32kN，补偿距离达到950m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN101716893A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910258808.9
申请日：2009-12-17
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
CPC分类号： B60M1/26
摘要： 一种伞齿棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)的大轮(12)的外圆上制有两排相互对称的伞齿，且伞齿由直齿(24)和侧齿(25)构成，直齿(24)位于大轮(12)圆周面的两侧，侧齿(25)位于大轮(12)的侧壁上；制动卡板(5)的前端制有“U”型制动口(26)，且制动口(26)的宽度与两侧齿25的底部间距一致。本发明棘齿采用直齿加侧齿形成的伞齿结构，且通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到38.85kN，补偿距离达到800m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN203202006U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320131666.1
申请日：2013-03-21
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： F16C13/00
摘要： 本实用新型公开的转向动滑轮，包括滑轮组件和滑轮联板及旋转底座，还包括调节底座，调节底座设置有用于与预埋于隧道壁的化学锚栓连接的纵向长孔，及用于与旋转底座通过半圆头方颈螺栓、平垫圈、弹簧垫圈、螺母连接的横向长孔，旋转底座上对应调节底座的横向长孔至少设置一个纵向长孔，长孔处设置调节螺栓。滑轮联板一端与滑轮组件相连，另一端通过两个半圆头销钉连接于旋转固定块的两侧，半圆头销钉与旋转固定块采用铆钉固定，旋转固定块通过螺栓销连接在旋转底座两支焊接单耳上。积极效果在于：可上、下、左、右及角度旋转五个方向进行调节，防止偏磨等不良情况的出现。在安装调试及运行过程中自动调节，降低施工难度，提高产品适应性。
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公开(公告)号：CN201592660U
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200920297678.5
申请日：2009-12-17
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
摘要： 一种伞齿棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)的大轮(12)的外圆上制有两排相互对称的伞齿，且伞齿由直齿(24)和侧齿(25)构成，直齿(24)位于大轮(12)圆周面的两侧，侧齿(25)位于大轮(12)的侧壁上；制动卡板(5)的前端制有“U”型制动口(26)，且制动口(26)的宽度与两侧齿25的底部间距一致。本实用新型棘齿采用直齿加侧齿形成的伞齿结构，且通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到38.85kN，补偿距离达到800m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN203198766U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320131495.2
申请日：2013-03-21
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本实用新型公开的尾支线，包括定位钩、与定位钩连接的ф6不锈钢丝绳，以及连接线夹，所述定位钩的尾部位为套管，ф6不锈钢丝绳端头位于套管中压接连接为一体，ф6不锈钢丝绳折弯部位套上护线环，连接线夹上设置有防止螺母转动作用的动垫圈，动垫圈上设置止动耳，连接线夹设置螺栓螺母紧固装置。作为进一步改进，所述护线环的端头设置锁紧端。连接线夹均为金属模锻造工艺制造，强度高，外型尺寸精确，表面质量好。本实用新型的积极效果在于：连接线夹实现了对结构长度的调整，调整快捷、准确。利于电气化接触网施工规范化作业，安装、调整方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN202084656U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120119750.2
申请日：2011-04-21
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
摘要： 一种模锻型电连接线夹，包括主夹板、副夹板及连接螺栓、锁紧螺母及止动垫片。所述主夹板和副夹板的上、下端分别组成上夹口和下夹口，主夹板上制有光孔I，副夹板上制有光孔II，且光孔I的外端为锥面，锥形垫片位于光孔I外端的锥面上；通过连接螺栓将主夹板和副夹板连接在一起，且连接螺栓的端部套装有止动垫片及锁紧螺母。本实用新型主、副夹板均采用纯铜材料模锻制成，通过螺栓副将主、副夹板连接固定，并采用止动垫片防止螺母松动，结构简单，连接可靠，强度高，电气性能好，安装使用方便。
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公开(公告)号：CN201597472U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920297679.X
申请日：2009-12-17
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
摘要： 一种新型棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)通过一对自润滑滑动轴承(10)安装在棘轮轴(11)上，棘轮轴(11)的两端固定在棘轮框架连扳(4)的前端，且棘轮轴(11)的两端安装有端面自润滑轴承(14)，端面自润滑轴承(14)位于棘轮框架连扳(4)与自润滑滑动轴承(10)之间。本实用新型通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到32kN，补偿距离达到950m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。
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公开(公告)号：CN201439315U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920109164.2
申请日：2009-06-15
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
摘要： 本实用新型公开了一种钢铝复合轨滚动轴承式膨胀接头，包括：左滑轨、中间轨、右滑轨、第一、第二锚固夹板、电缆连接器、电缆夹板、铜铝过度板；第一锚固夹板卡在左滑轨与中间轨的腰部型腔中，第二锚固夹板卡在中间轨与右滑轨的腰部型腔中，分别利用两组紧固件进行紧固连接，所述中间轨和左滑轨之间、以及中间轨与右滑轨之间通过电缆连接器连接。该电缆连接器通过螺栓连接在焊接铝块上，电缆连接器的两侧分别用铜铝过渡板和电缆夹板夹持，连接后，电缆连接器可以在沿线路方向转动。该膨胀接头整体结构设计合理，性能好，载流量大，外形美观，安装使用快捷方便，标准化程度高，满足了接触轨在膨胀单元处的使用要求。
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