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公开(公告)号:CN106183896B
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201610630273.3
申请日:2016-08-03
申请人: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要: 本发明公开了一种超级电容储能式有轨电车的地面供电系统,涉及超级电容储能式有轨电车供电领域,包括设置在车站地面上的充电装置和隔离开关,以及设置在车站地面下的供电模块和回流装置,充电装置的输入端与电网相连,其输出端与隔离开关的输入端相连。隔离开关的输出端与供电模块相连,回流装置设在供电模块的两侧并与充电装置相连,充电装置控制隔离开关闭合和断开。本发明中的超级电容储能式有轨电车的地面供电系统景观化好且能能降低建设和运营成本。
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公开(公告)号:CN106183896A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610630273.3
申请日:2016-08-03
申请人: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要: 本发明公开了一种超级电容储能式有轨电车的地面供电系统,涉及超级电容储能式有轨电车供电领域,包括设置在车站地面上的充电装置和隔离开关,以及设置在车站地面下的供电模块和回流装置,充电装置的输入端与电网相连,其输出端与隔离开关的输入端相连。隔离开关的输出端与供电模块相连,回流装置设在供电模块的两侧并与充电装置相连,充电装置控制隔离开关闭合和断开。本发明中的超级电容储能式有轨电车的地面供电系统景观化好且能能降低建设和运营成本。
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公开(公告)号:CN205853926U
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201620835786.3
申请日:2016-08-03
申请人: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种超级电容储能式有轨电车的地面供电系统,涉及超级电容储能式有轨电车供电领域,包括设置在车站地面上的充电装置和隔离开关,以及设置在车站地面下的供电模块和回流装置,充电装置的输入端与电网相连,其输出端与隔离开关的输入端相连。隔离开关的输出端与供电模块相连,回流装置设在供电模块的两侧并与充电装置相连,充电装置控制隔离开关闭合和断开。本实用新型中的超级电容储能式有轨电车的地面供电系统景观化好且能能降低建设和运营成本。
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公开(公告)号:CN206806788U
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201720161372.1
申请日:2017-02-22
申请人: 广州有轨电车有限责任公司 , 广州白云电器设备股份有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
IPC分类号: H02B1/46
摘要: 本实用新型公开了一种用于箱式变电站的起吊底座,其用于与千斤顶配合将箱式变电站顶起,包括底座框架,所述底座框架上设有叉车位,还包括若干吊杆,所述吊杆排布在所述底座框架的两侧;所所述吊杆上设有用于与千斤顶接触的支撑面。本实用新型提供一种用于箱式变电站的起吊底座,在原有底座的基础上增加了若干吊杆,该吊杆可以配合千斤顶使用,快速安全地将底座顶起,方便将滚轮工具移出。该起吊杆构简单、使用方便并且可靠性高,可以广泛地应用在现有的箱式变电站的底座上。
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公开(公告)号:CN206807261U
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201720252038.7
申请日:2017-03-15
申请人: 广州有轨电车有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于有轨电车充电装置的功率模块,包括功率组件,其特征在于:所述功率组件的后侧设有水冷板;所述功率组件的前、后、左、右侧分别设有前面板、后面板、左侧板和右侧板,所述功率组件的下部设有支架,所述支架分别与所述左侧板和右侧板连接;所述后面板设有开口,所述水冷板嵌在所述开口内。本实用新型采用水冷板散热,水冷板相比于散热器和风机,其体积较小,因此大大降低了功率模块的体积,节省了空间。同时,采用水冷板散热,功率组件的热量可直接被冷却水带走,不再聚集在电容柜中,散热效果更强,满足了超级电容快速充电的需求。
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