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公开(公告)号：CN103225254A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310157264.3
申请日：2013-04-28
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 本发明公开了一种共振破碎机用平行连杆转向机构，包括立铰2、转向油缸3、平行连杆4、支撑架5和摆臂6。该机构为转向油缸3提供了足够的安装空间，两转向油缸3的有杆腔和无杆腔采用交叉并联的方式连接，具有左右转向速度一致的特点，能够有效的提高设备操作的灵活性，保证转向速度的均匀性；采用双连杆机构，保证转向力从一侧向另一侧传递时，始终一个连杆受拉，有效的提高了机构工作的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN101864723B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201010215034.4
申请日：2010-07-01
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 一种共振破碎机，其包含操控系统、降温压尘系统、液压系统、振动破碎系统、车辆系统和动力系统，该振动破碎系统由升降系统、横移系统、减震系统、激振系统、安装系统和传动系统组成；激振系统由激振箱、偏心块和破碎锤头组成，其中激振箱内安装有振动轴承、振动轴、齿轮、润滑油，并设置了水冷通道；多个偏心块采取交错布置方式外挂在激振箱外；破碎锤头通过螺栓联接在激振箱下部。
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公开(公告)号：CN103225254B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310157264.3
申请日：2013-04-28
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种共振破碎机用平行连杆转向机构，包括立铰（2）、转向油缸（3）、平行连杆（4）、支撑架（5）和摆臂（6）。该机构为转向油缸（3）提供了足够的安装空间，两转向油缸（3）的有杆腔和无杆腔采用交叉并联的方式连接，具有左右转向速度一致的特点，能够有效的提高设备操作的灵活性，保证转向速度的均匀性；采用双连杆机构，保证转向力从一侧向另一侧传递时，始终一个连杆受拉，有效的提高了机构工作的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN101864723A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010215034.4
申请日：2010-07-01
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 一种共振破碎机，其包含操控系统、降温压尘系统、液压系统、振动破碎系统、车辆系统和动力系统，该振动破碎系统由升降系统、横移系统、减震系统、激振系统、安装系统和传动系统组成；激振系统由激振箱、偏心块和破碎锤头组成，其中激振箱内安装有振动轴承、振动轴、齿轮、润滑油，并设置了水冷通道；多个偏心块采取交错布置方式外挂在激振箱外；破碎锤头通过螺栓联接在激振箱下部。
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公开(公告)号：CN203360990U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320230690.0
申请日：2013-04-28
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 本实用新型公开了一种共振破碎机用平行连杆转向机构，包括立铰2、转向油缸3、平行连杆4、支撑架5和摆臂6。该机构为转向油缸3提供了足够的安装空间，两转向油缸3的有杆腔和无杆腔采用交叉并联的方式连接，具有左右转向速度一致的特点，能够有效的提高设备操作的灵活性，保证转向速度的均匀性；采用双连杆机构，保证转向力从一侧向另一侧传递时，始终一个连杆受拉，有效的提高了机构工作的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN201826247U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020244151.9
申请日：2010-07-01
申请人： 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 一种共振破碎机，其包含操控系统、降温压尘系统、液压系统、振动破碎系统、车辆系统和动力系统，该振动破碎系统由升降系统、横移系统、减震系统、激振系统、安装系统和传动系统组成；激振系统由激振箱、偏心块和破碎锤头组成，其中激振箱内安装有振动轴承、振动轴、齿轮、润滑油，并设置了水冷通道；多个偏心块采取交错布置方式外挂在激振箱外；破碎锤头通过螺栓联接在激振箱下部。
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公开(公告)号：CN201745475U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020220125.2
申请日：2010-06-09
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种山岭地区超低位过隧道的运梁车，至少包括行走轮组、车体、司机室、驮梁台车、动力室、控制系统和辅助支腿，其中，车体位于行走轮组上，司机室位于车体的一端且伸出车体外，驮梁台车位于车体上，动力室和控制系统位于车体的另一端且同样伸出车体外，辅助支腿位于车体下部进行支撑，该运梁车可有效解决在山岭地区的大型箱梁运输问题，可以快速有效的通过隧道等低位地区。
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公开(公告)号：CN203865878U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420268477.3
申请日：2014-05-23
申请人： 中铁科工集团有限公司
摘要： 一种地铁基坑出渣和支护门吊装置，包括主梁、起重小车、门架支腿、刮板机输送装置、可伸缩支撑存台、底部连接梁和辅助吊装置，所述起重小车设置于主梁上且能沿主梁纵向移动，所述主梁的两侧分别设有两个门架支腿，且两侧的门架支腿之间设有底架连接梁；所述刮板机输送装置固结于主梁的出渣一侧的底架连接梁上，所述可伸缩支撑存台的两端分别滑动连接在主梁两侧的底架连接梁上，所述辅助吊装置固结于主梁的一侧；本实用新型在基坑支护过程中，通过存放钢支撑实现“存三吊一”，效率更高；且出渣作业效率高，不受场地限制；改变了传统基坑分层、分小段开挖并限时完成每小段支撑的作业方式，实现基坑挖掘和基坑支护同步进行。
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公开(公告)号：CN203345988U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320338201.3
申请日：2013-06-09
申请人： 中铁科工集团有限公司 , 中铁科工集团轨道交通装备有限公司
IPC分类号： B66D1/14
摘要： 本实用新型公开了一种分段式大齿圈开式传动起升绞车，其结构包括小齿轮装配（5）、分段式大齿圈（2）、防护罩（17）、卷筒结构（1）、支座Ⅰ（3）、支座Ⅱ（4）、盘式制动器（10）、制动盘（8）、制动器座（9）、轴承座总成Ⅰ（6）、轴承座总成Ⅱ（7）、起升高度限位器（11）、电机减速机座（12）、电机（13）、高速轴联轴器（14）、减速器（15）和低速轴联轴器（16）、电液块式制动器（18）。其中，本实用新型的起升绞车的所述分段式大齿圈采用ADI材料，分为6段，每个分段约为1-2m，每段侧面通过螺栓连接固定，具有容易铸造、操作更换方便以及质量精度更容易控制等优点，并采用整体式基座的结构形式，保证整体精度，结构更为紧凑合理。
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