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公开(公告)号：CN112129927A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011082192.7
申请日：2020-10-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及测试地下水与植被生态需水关系的试验方法，所述方法于拟施工开挖的隧址区内实时采集信息，包括：通过钻孔内的地下水水位监测仪器采集地下水水位信息；通过探坑内的土壤含水率监测探针采集土壤含水率信息；通过植物茎干处的插针式植物茎流计采集植物耗水量信息；将所有采集信息发送至数据收集终端储存。该方法可对试验区的气候、地下水水位、土壤含水率及植物耗水量进行连续准确的监测，实时数据可以实时上传浏览，便于及时发现异常情况与各类问题，并及时加以处理，确保试验成功几率。
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公开(公告)号：CN114841491B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210156670.7
申请日：2022-02-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道地下水疏排对隧顶植被的环境影响评价方法。目前对于隧顶植被的环境影响程度及评价方法，尚未形成一套完整的指标和方法体系。本发明对地下水疏排对植被生长的影响因子，从工程及水文地质条件的角度进行分类，构建了水文地质影响评价指标，从隧顶植被类型的角度进行分类，构建了植被影响评价指标；在此基础上，通过构建评价模型，对环境影响程度进行分类，评价了不同隧道工程对隧顶植被的环境影响程度。本发明能快速实现对铁路隧道地下水疏排对隧顶植被的环境影响强度定性评价，有效减少项目前期调查、后期监控中人力物力的投入，具有较高的经济效益。
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公开(公告)号：CN114841491A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210156670.7
申请日：2022-02-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道地下水疏排对隧顶植被的环境影响评价方法。目前对于隧顶植被的环境影响程度及评价方法，尚未形成一套完整的指标和方法体系。本发明对地下水疏排对植被生长的影响因子，从工程及水文地质条件的角度进行分类，构建了水文地质影响评价指标，从隧顶植被类型的角度进行分类，构建了植被影响评价指标；在此基础上，通过构建评价模型，对环境影响程度进行分类，评价了不同隧道工程对隧顶植被的环境影响程度。本发明能快速实现对铁路隧道地下水疏排对隧顶植被的环境影响强度定性评价，有效减少项目前期调查、后期监控中人力物力的投入，具有较高的经济效益。
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公开(公告)号：CN113615593A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110817707.1
申请日：2021-07-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: A01K7/00
Abstract: 本发明涉及一种新建铁路沿线有蹄类野生动物饮水系统及方法，所述系统位于靠近野生动物通道的取土坑处，将整平的取土坑作为饮水点，饮水点环周设置边坡，饮水点远离线路侧边坡处设置有动物上、下行通道；饮水点中央设置有集水池，集水池环周设置边坡。本发明结合既有有蹄类野生动物饮水监测资料等设置饮水点边坡，大大降低了有蹄类野生动物饮水时落水风险；利用新建铁路设置的取土场，尤其是铁路设计的野生动物通道附近的取土场作为有蹄类野生动物饮水点，既可有效利用工程条件进行设置，又可一定程度上缓解荒漠草原区铁路沿线有蹄类野生动物饮水困难的问题，且可以引导有蹄类野生动物充分利用铁路预留的野生动物通道，提高野生动物通道利用效率。
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公开(公告)号：CN116382394A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310327999.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明为一种高寒珍稀草本植物监测抚育系统，克服了现有技术中存在的鲜有高寒区珍稀草本的监测、抚育技术措施的问题。本发明可根据高寒珍稀草本环境胁迫和植物阳光、水分、养分需求情况进行遮阳庇荫自动调节、水分、养分自动添加，有效监测并抚育高寒珍稀草本植物。包括野外监测设施和远程控制模块，其中野外监测设施包括数据采集器；与数据采集器连接的近地环境检测装置；与数据采集器连接的土壤温湿度检测装置；与数据采集器连接的养分输送装置；与数据采集器连接的水分添加装置；与数据采集器连接的遮阳装置；与数据采集器连接的实时监控模块；与数据采集器连接的电源模块；以及与数据采集器连接的数据传输模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113615593B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202110817707.1
申请日：2021-07-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: A01K7/00
Abstract: 本发明涉及一种新建铁路沿线有蹄类野生动物饮水系统及方法，所述系统位于靠近野生动物通道的取土坑处，将整平的取土坑作为饮水点，饮水点环周设置边坡，饮水点远离线路侧边坡处设置有动物上、下行通道；饮水点中央设置有集水池，集水池环周设置边坡。本发明结合既有有蹄类野生动物饮水监测资料等设置饮水点边坡，大大降低了有蹄类野生动物饮水时落水风险；利用新建铁路设置的取土场，尤其是铁路设计的野生动物通道附近的取土场作为有蹄类野生动物饮水点，既可有效利用工程条件进行设置，又可一定程度上缓解荒漠草原区铁路沿线有蹄类野生动物饮水困难的问题，且可以引导有蹄类野生动物充分利用铁路预留的野生动物通道，提高野生动物通道利用效率。
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公开(公告)号：CN113863331A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111140032.8
申请日：2021-09-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/18 , E03F3/02 , A01G24/10 , A01G24/12 , A01G24/22 , A01G24/20 , A01G17/00 , A01G22/00 , A01G24/46
Abstract: 本发明涉及一种石质山区生态防护弃渣场，所述弃渣场自下而上包括表土剥离层、弃渣体和生态恢复层；所述生态恢复层为等高线方向修筑成条状阶台式，自下而上包括熟化渣土层、土工布、剥离表土重构层和潜在弃渣恢复层。本发明能够在自然条件复杂的石质山区构建，顶面设计为等高线方向修筑成条状阶台式，极大的改善了强降雨对弃渣场的冲刷和破坏，并有效的保证了顶层绿化植被的稳定，剥离表土重构层和潜在弃渣恢复层可以提供灌草生长的基本条件，同时建立稳定、可持续的植物群落，实现弃渣场能量和物质的自循环。
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公开(公告)号：CN116335060A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310303835.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明公开了一种具有双向可转动的抗风支座。如何有效释放风荷载作用下支座端部的应力，是高速铁路外覆式声屏障技术发展中亟待解决的问题。本发明底部滑座内部沿前后方向设置圆弧形滑槽，可动腹板底部的圆弧形耳边滑动连接于圆弧形滑槽内；耳边下部横截面为圆形；圆弧形耳边与圆弧形滑槽形状相同；可动腹板顶部设置铰链下合页；支座头底部设置铰链上合页；铰链上合页和铰链下合页内设置栓杆；铰链下合页顶端设置有转动槽。本发明通过铰链装置和圆弧形滑槽实现双向可转动功能，在风荷载较大，支座端部承受来自各方向拉力、压力、剪力以及弯矩共同作用，通过前后方向转动，左右方向转动可有效释放端部应力。
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公开(公告)号：CN116239403A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310063205.3
申请日：2023-01-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明为一种用于植物移栽的微生物菌肥及制备方法，本发明既解决了废弃物的资源化利用问题，又稳定了微生物菌种活性和功能，实现了植物移栽效果的提高。微生物菌肥采用以下原料制成：有机肥、微生物菌剂；有机肥与微生物菌剂的重量比为1000‑2000:1；微生物菌剂包括两株细菌耐盐芽孢杆菌(Bacillus halotolerans)、暹罗芽孢杆菌(Bacillus siamensis)，一株放线菌嗜热淀粉酶链霉菌(Streptomyces thermodiastaticus)，两株真菌日本曲霉(Aspergillus japonicus)、草酸青霉(Penicillium oxalicum)；暹罗芽孢杆菌、耐盐芽孢杆菌的保藏编号分别为CGMCC No.19505、CGMCC No.19502；嗜热淀粉酶链霉菌的保藏编号为CGMCC No.12134；日本曲霉、草酸青霉的保藏编号分别为CGMCC No.7700、CGMCC No.7699。暹罗芽孢杆菌、耐盐芽孢杆菌、嗜热淀粉酶链霉菌、日本曲霉与草酸青霉额重量比为1：1：2：1：1。
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公开(公告)号：CN114299238A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210062649.0
申请日：2022-01-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明为一种铁路沿线珍稀动植物生境适宜区变化的量化预测方法，其克服了现有铁路生态环境影响评价技术中存在的物种分布数据不足、缺乏定量化的变化预测方法、评价结论主观性较强，工作成本高的问题。本发明包括以下步骤：通过资料收集、现场调查等途径获取得到铁路建设后物种的存在点数据；从气候变量、地形变量、人为干扰变量、土地利用变量、水文变量中筛选出重要的环境变量因子，并在ArcGIS Toolbox中创建模型批量处理；利用MaxEnt模型预测拟建铁路在工程建设前后沿线珍稀动植物在上述约束条件下的潜在分布；利用ArcGIS通过栅格计算和空间分析得出工程建设前后的生境适宜区的数量和范围变化并出图展示。
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