全自动驾驶车辆基地库内自动化分区防护装置及方法

    公开(公告)号:CN113060182A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110188454.6

    申请日:2021-02-19

    摘要: 本发明涉及全自动驾驶车辆基地库内自动化分区防护装置及方法,所述装置包括电动伸缩门和准安全区;电动伸缩门位于自动化分区纵向两侧的库内中通道处;准安全区位于自动化分区的横向两侧;自动化分区为通过物理隔离设施划分出的具有两条库内股道的区域。本发明使得库内中通道处的电动伸缩门平时为开启状态,方便人员通行,利于消防疏散,只有在有出入库作业时才关闭;车辆出入库时,根据车辆出入库信息,声光报警器组及广播系统提前通知分区内人员撤离,视频及红外探测系统判定分区内无人后,电动伸缩门关闭,车辆开始进行出入库作业;本发明取消了传统的下穿或上跨人行通道,减少了工程投资,缩短了工作流程,减少了安全隐患,提高了工作效率。

    车体、转向架对位联合抬升落成装置

    公开(公告)号:CN113292005A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110410835.4

    申请日:2021-04-16

    IPC分类号: B66F7/00 B66F7/28

    摘要: 本发明涉及一种车体、转向架对位联合抬升落成装置,所述装置包括四台侧位架车装置和四台转向架提升装置;机车前后两端的左右两侧对称布设架车点,每个架车点均设置有一台侧位架车装置和一台转向架提升装置;四台侧位架车装置同步升降,前后两端左右对称的两台转向架提升装置同步升降。本装置能分别对机车车体和机车转向架进行举升,举升到方便工人拆卸下转向架的位置;同时此装置可以单独对转向架进行举升及落成动作,拆下后的转向架落回轨道,运出进行维修保养;把运行良好的转向架运送至转向架托举装置,举升至合适位置与车体连接即可;此设备可实现机车转向架的快速更换及定位工作。

    转向架动态检查卡控装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113125442A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110411813.X

    申请日:2021-04-16

    IPC分类号: G01N21/88 H04N5/225 H04N7/18

    摘要: 本发明涉及一种转向架动态检查卡控装置,包括复合型机器人和现场操作台;复合型机器人包括智能走行部、控制箱、6轴机器人和工业相机,复合型机器人通过智能走行部移动到转向架旁,通过6轴机器人法兰端搭载的工业相机采集转向架的图像;现场操作台包括服务器、网络设备和显示器,现场操作台通过网络设备接收转向架的图像数据,传送到服务器,并通过显示器显示。本发明降低了检修人员的劳动强度,提升了转向架检测的准确性,革新了转向架检测记录的方式,操作更简单,检测效率更高。

    全自动驾驶车辆基地库内自动化分区防护装置及方法

    公开(公告)号:CN113060182B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202110188454.6

    申请日:2021-02-19

    摘要: 本发明涉及全自动驾驶车辆基地库内自动化分区防护装置及方法,所述装置包括电动伸缩门和准安全区;电动伸缩门位于自动化分区纵向两侧的库内中通道处;准安全区位于自动化分区的横向两侧;自动化分区为通过物理隔离设施划分出的具有两条库内股道的区域。本发明使得库内中通道处的电动伸缩门平时为开启状态,方便人员通行,利于消防疏散,只有在有出入库作业时才关闭;车辆出入库时,根据车辆出入库信息,声光报警器组及广播系统提前通知分区内人员撤离,视频及红外探测系统判定分区内无人后,电动伸缩门关闭,车辆开始进行出入库作业;本发明取消了传统的下穿或上跨人行通道,减少了工程投资,缩短了工作流程,减少了安全隐患,提高了工作效率。

    一种轨道交通全自动运行停车场的转换系统

    公开(公告)号:CN211567927U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202020049372.4

    申请日:2020-01-10

    IPC分类号: B61B1/00

    摘要: 本实用新型涉及一种轨道交通全自动运行停车场的转换系统,所述系统包括并排设置的第一出入线和转换轨,第一出入线和转换轨之间设置有第二交叉渡线;转换轨前接牵出线,后接周月检库前走行线,周月检库前走行线进入周月检库,牵出线和转换轨为自动驾驶区,周月检库前走行线为人工驾驶区。本实用新型将停车列检库前走行线、停车列检库划入自动驾驶区,周月检库前走行线、周月检库划入人工驾驶区,两区之间设置转换轨和围栏隔离,在转换轨处设置司机登车梯,避免了列车全自动运行对周月检作业造成的干扰,保证周月检检修作业便捷。