公开(公告)号：CN118735201A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410870156.9

申请日：2024-07-01

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

Inventor： 刘彦明 ,  缪文辉 ,  沈东升 ,  燕天 ,  李平 ,  梁策 ,  郭鹏飞 ,  朱肖 ,  李宗建

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/10 ,  G06Q50/08 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/09

Abstract: 本发明公开了一种制运架一体化桥梁进度计划自动编排方法及系统，将制运架桥梁按照施工工艺划分为不同的桥梁类型并进行数字化表达；确定制运架桥梁的施工工序以及每个施工工序包含的具体施工活动；基于制运架桥梁施工工程的资源配置数据，获取具体施工活动的时间参数；基于制运架桥梁的施工活动内容以及施工活动的时间参数，并基于各工序之间的工序逻辑关系以及预先挖掘的各工序之间的特定组织逻辑关系作为约束条件，利用基于机器学习的自动编排算法进行施工活动的自动排序，生成工序逻辑关系表。本发明基于自动编排算法实现了制运架桥梁进度计划的自动编排，可有效提高桥梁施工进度计划的编排效率，降低编制人员的工作量。

公开(公告)号：CN102425081A

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201110413102.2

申请日：2011-12-10

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 畅德师 ,  沈东升 ,  魏周春 ,  徐娟娟

IPC: E01B1/00

Abstract: 本发明涉及一种跨梁缝滑动阻尼式无砟道床板。在客运专线曲线形大跨连续梁无砟轨道设计中，即使温度跨长超标，也不允许使用钢轨伸缩调节器。本发明设置道床板本体，其底部设置纵向限位凹槽；其下方与桥面之间设置有两布一膜滑动层；其两端的左右两侧各对称设置有液体阻尼器，通过两侧的头部关节轴承和尾部关节轴承分别与滑动道床板本体及桥面上固定道床板相连接。本发明能降低桥上无缝线路轨道的温度附加力值和大梁缝处温度变形值，避免设置钢轨温度伸缩调节器；道床板可在桥上纵向滑动并具有足够的长度，使两端伸缩缝处的钢轨温度附加力不叠加；阻尼器能适应缓慢的道床缝处的温度伸缩变形，抵抗由于列车制动时突发的轨道纵向力。

公开(公告)号：CN202401347U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120516983.6

申请日：2011-12-10

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 畅德师 ,  沈东升 ,  魏周春 ,  徐娟娟

IPC: E01B1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种跨梁缝滑动阻尼式无砟道床板。在客运专线曲线形大跨连续梁无砟轨道设计中，即使温度跨长超标，也不允许使用钢轨伸缩调节器。本实用新型设置道床板本体，其底部设置纵向限位凹槽；其下方与桥面之间设置有两布一膜滑动层；其两端的左右两侧各对称设置有液体阻尼器，通过两侧的头部关节轴承和尾部关节轴承分别与滑动道床板本体及桥面上固定道床板相连接。本实用新型能降低桥上无缝线路轨道的温度附加力值和大梁缝处温度变形值，避免设置钢轨温度伸缩调节器；道床板可在桥上纵向滑动并具有足够的长度，使两端伸缩缝处的钢轨温度附加力不叠加；阻尼器能适应缓慢的道床缝处的温度伸缩变形，抵抗由于列车制动时突发的轨道纵向力。