公开(公告)号：CN117633121A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311632101.6

申请日：2023-12-01

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 王建龙 ,  张海东 ,  王友珍 ,  陈志颖 ,  王朝存 ,  刘卓丹

IPC分类号： G06F16/28 ,  G06F16/25 ,  G06F16/26 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q10/10

摘要： 本发明涉及一种铁路信号显示关系图的生成方法及系统。通过人工分析判断进行铁路信号显示关系图设计，存在难度大、效率低、易出错的问题。本方法包括：从铁路信号平面布置图和联锁表中提取信号机基础数据；沿列车运行方向，得到相邻信号机的显示制约链接关系；根据信号机基础数据，结合显示制约链接关系，判定信号机显示的准确性；输出铁路信号显示关系图。本发明根据铁路信号显示关系图所需要的信息，由用户自主定义基础数据，数据可根据不同站型进行灵活设置，且数据的定义是严格按照信号平面布置图所描述内容展开，可快速生成铁路信号显示关系图，有效降低了设计劳动强度，保障了设计质量，提高了设计效率。

公开(公告)号：CN117622260A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311601046.4

申请日：2023-11-28

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 丁一 ,  王建龙 ,  陈志颖 ,  喻矿强 ,  韦子文 ,  王友珍 ,  沙世伟 ,  刘卓丹

IPC分类号： B61L23/00 ,  B61L23/06 ,  B61L25/02

摘要： 本发明公开了一种列车接近检测方法及系统，基于至少两台测距仪对预设检测点进行检测；获取第一台测距仪监测到的测距值D1，判断D1是否小于G；若小于，则记录测距值D1的持续时间T1，判断T1是否大于预设阈值；若大于，则获取第二台测距仪监测到的测距值D2，判断D2是否小于G；若小于，且D2与D1的误差在预设范围内，则记录D2的持续时间T2，判断T2是否大于预设阈值；若大于，则生成列车接近报警信息。本发明利用了铁路机车车辆限界中长度、宽度的技术特性，和车辆连接处存在间隙的特点，通过至少两台激光测距仪，协同判断通过检测点的是否为列车；本发明简单易行，用较低的成本，实现了较高的可靠性。