公开(公告)号：CN119538680A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202510089058.6

申请日：2025-01-21

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 张东明 ,  张陈龙 ,  黄忠凯 ,  朵生君 ,  任晨宁

IPC: G06F30/23 ,  G01V1/28 ,  G01V1/30 ,  G06F30/13 ,  G06F17/18 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于位错与强震耦合的隧道双参数安全评价指标构建方法，属于隧道安全评估技术领域。方法包括：获取隧道特征参数和地层岩土力学特征参数，确定断层位错大小并选取符合规范谱的地震波；建立多特征耦合的非线性动力有限元数值分析模型；基于所述断层位错大小和选取的地震波，并采用所述非线性动力有限元数值分析模型计算增量动力时程，得到多重灾害作用下隧道衬砌结构的动力响应曲线；基于隧道径向收敛率和塑性应变建立考虑耦合效应的隧道双参数安全指标函数；基于所述隧道双参数安全指标函数和衬砌响应‑结构性能曲线确定指标损伤状态及阈值划分，以指标损伤状态及阈值划分作为隧道双参数安全评价指标。