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公开(公告)号：CN113919021B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111517723.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种既有铁路车站股道线位重构方法及系统，包括：获取实际测量到的铁路车站股道线上所有测点的标识信息及铁路车站各组成部分在平面空间上存在的几何、约束和联动关系；根据标识信息及几何、约束和联动关系，选取车站股道线位重构的基准线，并对基准线上各测点的标识信息选用数理统计方法进行参数计算，完成对基准线的重构；对铁路车站股道中除基准线外的其余组成部分上各测点的标识信息选用数理统计方法进行参数计算，并根据计算结果及几何、约束和联动关系，依次完成对其余各组成部分的重构。本发明基于数理统计方法对车站各组成部分进行分部重构，可使得车站整体股道线位重构效果更优，有效提高车站股道线位重构的精度与效率。
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公开(公告)号：CN111501437A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910090720.4
申请日：2019-01-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
Inventor： 杨建福 , 李刚 , 万鹏 , 张明亮 , 徐超 , 张建敏 , 贾志刚 , 赵照 , 杨文宇 , 王浩 , 周衍领 , 姚坤锋 , 严振林 , 刘伟 , 耿冬梅 , 郑中 , 罗丹丹 , 胡莲 , 汪鸿江
Abstract: 本发明提供了一种无砟轨道轨排精调装置和无砟轨道轨排精调系统，所述无砟轨道轨排精调装置包括：行走组件(10)、升降装置(20)以及精调器(30)，所述行走组件(10)用于在轨排的钢轨上行走，所述升降装置(20)可水平旋转地设置在所述行走组件(10)上，所述升降装置(20)与所述精调器(30)连接，用于带动所述精调器(30)上下移动，所述精调器(30)用于调整无砟轨道轨排上的竖向螺杆。通过行走组件可实现整机在轨排的架钢轨上行走，升降装置不仅可带动精调器水平旋转，还可以实现上下移动，从而更便捷的在横向和竖向调整精调器的位置，以适应螺栓所在的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113919021A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111517723.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种既有铁路车站股道线位重构方法及系统，包括：获取实际测量到的铁路车站股道线上所有测点的标识信息及铁路车站各组成部分在平面空间上存在的几何、约束和联动关系；根据标识信息及几何、约束和联动关系，选取车站股道线位重构的基准线，并对基准线上各测点的标识信息选用数理统计方法进行参数计算，完成对基准线的重构；对铁路车站股道中除基准线外的其余组成部分上各测点的标识信息选用数理统计方法进行参数计算，并根据计算结果及几何、约束和联动关系，依次完成对其余各组成部分的重构。本发明基于数理统计方法对车站各组成部分进行分部重构，可使得车站整体股道线位重构效果更优，有效提高车站股道线位重构的精度与效率。
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公开(公告)号：CN117407947A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311165965.1
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种道路沿线纵断面自动设计方法、系统及电子设备、存储介质，其中自动设计方法包括以下步骤：S10，获取道路沿线纵断面的拉坡控制点的位置检测值；S20，根据拉坡控制点的位置检测值依次连接拉坡控制点绘制样条曲线；S30，根据样条曲线推算拟合数据；S40，根据拟合数据绘制纵断面设计线；具有耗时较短、计算结果准确的有益效果；适用于道路沿线纵断面设计方法的技术领域。
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公开(公告)号：CN116882076A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310652707.X
申请日：2023-06-02
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本申请实施例提供一种道路雨水口设计方法、装置、电子设备及存储介质，包括：S10，建立道路路面三维数字模型；S20，设置雨水口设计参数；所述的雨水口设计参数包括：雨水口最大布置间距、布设雨水口的最大道路坡度、雨水口类型，以及每个类型雨水口对应的雨水口尺寸及雨水口设计过流量；S30，输入雨水口设置需求；S40，根据道路路面三维数字模型，获得道路路面雨水流向图；S50，基于道路路面雨水流向图，得到汇水边线上任意节点处的雨水设计流量；S60，根据雨水口设置需求和雨水设计流量，结合雨水口设计参数，确定雨水口的布置点位；能够提高设计效率和准确性。
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公开(公告)号：CN209741589U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920168647.3
申请日：2019-01-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
Inventor： 杨建福 , 李刚 , 万鹏 , 张明亮 , 徐超 , 张建敏 , 贾志刚 , 赵照 , 杨文宇 , 王浩 , 周衍领 , 姚坤锋 , 严振林 , 刘伟 , 耿冬梅 , 郑中 , 罗丹丹 , 胡莲 , 汪鸿江
Abstract: 本实用新型提供了一种无砟轨道轨排精调装置和无砟轨道轨排精调系统，所述无砟轨道轨排精调装置包括：行走组件(10)、升降装置(20)以及精调器(30)，所述行走组件(10)用于在轨排的钢轨上行走，所述升降装置(20)可水平旋转地设置在所述行走组件(10)上，所述升降装置(20)与所述精调器(30)连接，用于带动所述精调器(30)上下移动，所述精调器(30)用于调整无砟轨道轨排上的竖向螺杆。通过行走组件可实现整机在轨排的架钢轨上行走，升降装置不仅可带动精调器水平旋转，还可以实现上下移动，从而更便捷的在横向和竖向调整精调器的位置，以适应螺栓所在的位置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN305365498S
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201930053706.8
申请日：2019-01-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团第五工程有限公司
Designer： 杨建福 , 李刚 , 万鹏 , 刘巍 , 张明亮 , 徐超 , 徐明星 , 高小建 , 张建敏 , 贾志刚 , 赵照 , 杨文宇 , 严振林 , 姚坤锋 , 刘伟 , 耿冬梅 , 郑中 , 罗丹丹 , 胡莲 , 汪鸿江
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：无砟轨道轨排精调系统。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于调整无砟轨道轨排上的竖向螺杆。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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