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公开(公告)号：CN111501437A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910090720.4
申请日：2019-01-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
Inventor： 杨建福 , 李刚 , 万鹏 , 张明亮 , 徐超 , 张建敏 , 贾志刚 , 赵照 , 杨文宇 , 王浩 , 周衍领 , 姚坤锋 , 严振林 , 刘伟 , 耿冬梅 , 郑中 , 罗丹丹 , 胡莲 , 汪鸿江
Abstract: 本发明提供了一种无砟轨道轨排精调装置和无砟轨道轨排精调系统，所述无砟轨道轨排精调装置包括：行走组件(10)、升降装置(20)以及精调器(30)，所述行走组件(10)用于在轨排的钢轨上行走，所述升降装置(20)可水平旋转地设置在所述行走组件(10)上，所述升降装置(20)与所述精调器(30)连接，用于带动所述精调器(30)上下移动，所述精调器(30)用于调整无砟轨道轨排上的竖向螺杆。通过行走组件可实现整机在轨排的架钢轨上行走，升降装置不仅可带动精调器水平旋转，还可以实现上下移动，从而更便捷的在横向和竖向调整精调器的位置，以适应螺栓所在的位置。
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公开(公告)号：CN110714379B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201810771928.8
申请日：2018-07-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Abstract: 本发明涉及轨枕调节技术领域，具体涉及一种嵌套式无砟轨道排架。通过固定套横向贯穿工具轨，滑动套沿工具轨的横向滑动设置在固定套上、并与工具轨连接；高程调节销轴沿工具轨的延伸方向穿设于固定套和滑动套的同一端，滑动套通过沿工具轨的横向延伸的长孔与高程调节销轴滑动插接配合；高程调节螺柱竖直穿设于固定套和滑动套，滑动套通过沿工具轨的横向延伸的长孔与高程调节螺柱滑动插接配合，高程调节螺柱与高程调节销轴螺纹配合连接。由于滑动套通过沿工具轨的横向开设的长孔与高程调节螺柱插接配合，因此本轨道排架的横向调节和高程调节互不干扰，极大的提高了轨道参数的锁定效率和精准性，加快了施工效率。
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公开(公告)号：CN118122520A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311566935.1
申请日：2023-11-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种明洞隧道防水喷涂机器人及喷涂系统，其中防水喷涂机器人包括：操作平台，操作平台的一侧连接有弧形作业装置；弧形作业装置包括弧形爬梯、弧形轨道和喷涂小车，弧形轨道设置于弧形爬梯上远离操作平台的一侧，喷涂小车连接于弧形轨道上，使得喷涂小车沿弧形轨道对明洞隧道的外侧拱面弧线进行喷涂作业；操作平台上设置有驱动装置，驱动装置为整个喷涂机器人提供走行动力；具有结构简单、自动对明洞隧道的外侧拱面进行均匀喷涂、提高作业效率、不需要大量人工进行作业、有效减少人工成本的有益效果；适用于明洞隧道施工的技术领域。
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公开(公告)号：CN115262484A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210923583.X
申请日：2022-08-02
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Inventor： 周衍领 , 李峰帜 , 孙世豪 , 贾慧光 , 梁志新 , 李满庆 , 叶林 , 曹维国 , 张文斌 , 杨华柱 , 王冰 , 蔡松昆 , 叶斌 , 刘金国 , 王浩 , 温贵生 , 袁嘉俊 , 张木 , 罗丹丹
Abstract: 本公开涉及桥梁工程设备技术领域，具体涉及一种船舶拦阻系统，包括拦阻网，拦阻网具有位于水下的自由状态及提升至水面以上对船舶进行拦截的拦截状态；若干组提拉组件，且若干组提拉组件沿桥梁的长度方向间隔设置，每组提拉组件均包括：撑杆，撑杆通过固定件设置于海(河)床上，固定件上设有转轴，撑杆通过转轴与固定件转动连接，且撑杆与拦阻网连接，适于使拦阻网由自由状态转动至拦截状态；钢丝绳，当拦阻网处于拦截状态时，撑杆靠近固定件的一端为第一端，钢丝绳的一端与撑杆的第一端连接；卷扬机，固定设置于桥梁上，卷扬机的输出端与钢丝绳的另一端连接。本公开提供的船舶拦阻系统避免了现有的船舶拦阻系统需要定期清理维护的缺陷。
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公开(公告)号：CN114934411A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210589456.0
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本公开涉及铁路施工技术领域，尤其涉及一种轨道板真空吸盘以及轨道板运输装置。该轨道板真空吸盘包括：吸盘本体，用于吸附轨道板；真空泵系统，安装在所述吸盘本体上，为所述吸盘本体提供吸附力；以及定位销组件，所述定位销组件安装在所述吸盘本体上，并且与所述轨道板上的灌注孔插接配合；所述定位销组件与所述灌注孔之间设有防护套。该真空吸盘通过吸盘本体和真空泵系统的设置，能够简化运输轨道板的工作流程，只需要将吸盘本体放置在轨道板上，然后利用真空泵系统的工作将吸盘本体吸附固定住轨道板，即可通过吊装吸盘本体来实现移动轨道板的目的，减少了很多人工操作，能够有效地提高移动轨道板时的安全性，显著的提高运输轨道板的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115262484B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210923583.X
申请日：2022-08-02
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Inventor： 周衍领 , 李峰帜 , 孙世豪 , 贾慧光 , 梁志新 , 李满庆 , 叶林 , 曹维国 , 张文斌 , 杨华柱 , 王冰 , 蔡松昆 , 叶斌 , 刘金国 , 王浩 , 温贵生 , 袁嘉俊 , 张木 , 罗丹丹
Abstract: 本公开涉及桥梁工程设备技术领域，具体涉及一种船舶拦阻系统，包括拦阻网，拦阻网具有位于水下的自由状态及提升至水面以上对船舶进行拦截的拦截状态；若干组提拉组件，且若干组提拉组件沿桥梁的长度方向间隔设置，每组提拉组件均包括：撑杆，撑杆通过固定件设置于海或河床上，固定件上设有转轴，撑杆通过转轴与固定件转动连接，且撑杆与拦阻网连接，适于使拦阻网由自由状态转动至拦截状态；钢丝绳，当拦阻网处于拦截状态时，撑杆靠近固定件的一端为第一端，钢丝绳的一端与撑杆的第一端连接；卷扬机，固定设置于桥梁上，卷扬机的输出端与钢丝绳的另一端连接。本公开提供的船舶拦阻系统避免了现有的船舶拦阻系统需要定期清理维护的缺陷。
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公开(公告)号：CN110714379A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201810771928.8
申请日：2018-07-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Abstract: 本发明涉及轨枕调节技术领域，具体涉及一种嵌套式无砟轨道排架。通过固定套横向贯穿工具轨，滑动套沿工具轨的横向滑动设置在固定套上、并与工具轨连接；高程调节销轴沿工具轨的延伸方向穿设于固定套和滑动套的同一端，滑动套通过沿工具轨的横向延伸的长孔与高程调节销轴滑动插接配合；高程调节螺柱竖直穿设于固定套和滑动套，滑动套通过沿工具轨的横向延伸的长孔与高程调节螺柱滑动插接配合，高程调节螺柱与高程调节销轴螺纹配合连接。由于滑动套通过沿工具轨的横向开设的长孔与高程调节螺柱插接配合，因此本轨道排架的横向调节和高程调节互不干扰，极大的提高了轨道参数的锁定效率和精准性，加快了施工效率。
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公开(公告)号：CN114606889B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210282156.8
申请日：2022-03-21
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Inventor： 周衍领 , 孙世豪 , 官正本 , 王冰 , 叶林 , 王焰泽 , 李方珂 , 娄杰 , 聂礼平 , 张洋 , 叶斌 , 曹光辉 , 田明 , 葛恒岩 , 姚坤锋 , 张木 , 袁嘉俊 , 罗丹丹 , 汪鸿江 , 王庆民 , 陈朝雄 , 卢定远
Abstract: 本公开涉及一种桥墩防撞系统。包括第一防撞部和第二防撞部。其中，第一防撞部环绕桥墩设置在桥墩外侧，第二防撞部环绕第一防撞部设置在第一防撞部外侧；第一防撞部包括围堰装置；第二防撞部包括悬浮式箱体，悬浮式箱体悬浮在水面上，悬浮式箱体由多个舱室组成，舱室内填充有缓冲材料，缓冲材料用于吸收桥墩受撞击时的能量。第一防撞部和第二防撞部的组合使得桥墩防撞系统可以完全阻挡和消解撞击物的撞击力，撞击物与第二防撞部撞击后的剩余能量绝大部分由第一防撞部承担，桥墩几乎不承担任何撞击力，有效对桥墩起到保护作用。悬浮式箱体的设置，可以将撞击物的损毁程度降到最低，起到对桥墩和撞击物的双重保护作用。
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公开(公告)号：CN116382266A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310208528.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种隧道养生设备轮系同步走行方法及系统，通过获取隧道衬砌养生设备台车的两侧的第一轮系和第二轮系的纵向位移偏差值对台车两侧轮系的纵向位移偏差进行监测，当两侧轮系的纵向位移偏差值大于或等于第一临界值时，调节第一轮系和/或第二轮系的走行速度，使纵向位移偏差值小于预设偏差值，其中，第一临界值大于预设偏差值。由此，以能够对第一轮系和第二轮系间的纵向位移偏差值进行实时检测，在两侧轮系不同步现象发生时，通过调整两侧轮系的走行速度对纵向位移偏差值进行调节，解决自身刚度偏弱的隧道衬砌养生设备左侧弧形骨架和右侧弧形骨架所受荷载不均匀，发生整体骨架偏移的问题。
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公开(公告)号：CN114606889A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210282156.8
申请日：2022-03-21
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Inventor： 周衍领 , 孙世豪 , 官正本 , 王冰 , 叶林 , 王焰泽 , 李方珂 , 娄杰 , 聂礼平 , 张洋 , 叶斌 , 曹光辉 , 田明 , 葛恒岩 , 姚坤锋 , 张木 , 袁嘉俊 , 罗丹丹 , 汪鸿江 , 王庆民 , 陈朝雄 , 卢定远
Abstract: 本公开涉及一种桥墩防撞系统。包括第一防撞部和第二防撞部。其中，第一防撞部环绕桥墩设置在桥墩外侧，第二防撞部环绕第一防撞部设置在第一防撞部外侧；第一防撞部包括围堰装置；第二防撞部包括悬浮式箱体，悬浮式箱体悬浮在水面上，悬浮式箱体由多个舱室组成，舱室内填充有缓冲材料，缓冲材料用于吸收桥墩受撞击时的能量。第一防撞部和第二防撞部的组合使得桥墩防撞系统可以完全阻挡和消解撞击物的撞击力，撞击物与第二防撞部撞击后的剩余能量绝大部分由第一防撞部承担，桥墩几乎不承担任何撞击力，有效对桥墩起到保护作用。悬浮式箱体的设置，可以将撞击物的损毁程度降到最低，起到对桥墩和撞击物的双重保护作用。
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