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公开(公告)号：CN114841535A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210425567.8
申请日：2022-04-21
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种无砟轨道施工精度评价方法、装置、电子设备及存储介质，属于无砟轨道工程施工技术领域，能够解决在整个轨道施工项目已临近验收阶段才能通过测得的TQI确定需要返工的段落，而影响整条铁路线路的开通的问题。该方法包括：采集无砟轨道铺设轨道板后的实测数据；计算超限率，超限率用于表征实测数据中超出限定阈值的数据的占比；计算评价系数，评价系数用于表征实测数据与目标线型的接近程度，目标线型为以下至少一项：基于实测数据确定的拟合线型，设计线型；基于超限率和评价系数，计算综合评分，综合评分用于表征无砟轨道施工精度。
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公开(公告)号：CN110656545A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810684691.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及有轨电车领域，具体涉及一种有轨电车扣件基板。该基板包括基板本体，基板本体的底部开设有用于容纳混凝土的空腔，该空腔用于在基板本体与混凝土基础连接时，使混凝土进入到其中，从而使基板与凝固后的混凝土基础形成较稳固的连接，基板本体上设有通向空腔的排气孔，在混凝土进入空腔的过程中，空腔内的气体由排气孔排出空腔之外，从而使混凝土能够更快速、更充分的进入到空腔，由此既提升了施工效率，又加强了基板本体与混凝土的连接强度。
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公开(公告)号：CN110656545B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201810684691.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及有轨电车领域，具体涉及一种有轨电车扣件基板。该基板包括基板本体，基板本体的底部开设有用于容纳混凝土的空腔，该空腔用于在基板本体与混凝土基础连接时，使混凝土进入到其中，从而使基板与凝固后的混凝土基础形成较稳固的连接，基板本体上设有通向空腔的排气孔，在混凝土进入空腔的过程中，空腔内的气体由排气孔排出空腔之外，从而使混凝土能够更快速、更充分的进入到空腔，由此既提升了施工效率，又加强了基板本体与混凝土的连接强度。
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公开(公告)号：CN212175349U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201922494897.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轮轨交通领域，提供了一种轨道扣件。该轨道扣件包括：基板、两个螺栓、两个弹条、两个螺母和两个垫片。两个螺栓分别连接在基板的两端，两个螺母分别对应的螺纹连接至两个螺栓，并且两个弹条分别被一个螺母和一个垫片压紧在基板的两端。其中，垫片的底侧设置与弹条配合的凹槽，垫片的顶侧设有多个上锁紧齿，螺母的底侧设有多个下锁紧齿；当螺母向旋紧方向旋转时，多个下锁紧齿可与多个上锁紧齿滑动配合；当螺母向旋松方向旋转时，多个下锁紧齿可被多个上锁紧齿卡阻。本实用新型的目的在于改进垫片和螺母的结构，提升垫片和螺母的防松效果。
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公开(公告)号：CN208647898U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821009276.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: B65G33/10
Abstract: 本实用新型涉及轮轨运输设备技术领域，公开了一种螺旋筋，包括：套管和螺旋钢筋，螺旋钢筋从上至下缠绕于套管的周侧。本实用新型还公开一种轮轨运输设备扣件及其轮轨运输设备，包括：螺旋道钉、扣件本体以及如本实用新型的螺旋筋，螺旋道钉和螺旋筋分别设于扣件本体的上下两端，螺旋道钉和螺旋筋配合连接，用于固定扣件本体。本实用新型在现有技术上的套管周侧缠绕螺旋钢筋，使得扣件与混凝土结合更加紧密，提高预埋套管周边混凝土的整体强度，防止道钉周围混凝土开裂，确保预埋套管在现浇道床基体里的整体抗拔性能，提高扣件的抗拔力，最终保证扣件与现浇道床基体的可靠连接，使得扣件对钢轨的固定连接更加可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208472464U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821009279.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B9/62
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道用扣件，包括用于放置钢轨的基板、所述基板固定在混凝土基础上，还包括：设置在所述钢轨放置区域两侧的弹条、用于将所述弹条压紧在所述基板上的螺旋道钉、可拆卸安装在所述基板上的调高垫块，所述弹条的第一端压在所述调高垫块上，所述弹条的第二端压在所述钢轨上。本申请通过设置弹条，将钢轨的调高范围可由10mm增加到了20mm，明显增加了钢轨的调高范围，便于基板以及钢轨的安装，操作难度降低；弹条不会出现倾斜现象，扣件整体工作状态稳定，不易出现钢轨松脱现象，保障安全。
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公开(公告)号：CN214831540U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120170099.5
申请日：2021-01-21
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B9/02
Abstract: 本实用新型涉及钢轨安装技术领域，尤其涉及一种钢轨扣件和轨枕系统。上述钢轨扣件包括：基板，基板的顶侧设有两个安装座，两个安装座横向间隔分布，安装座中设有竖向贯穿安装座和基板的通孔；基板的两侧具有倾斜设置的侧面，在沿基板的底端至基板的顶端的方向上，侧面朝向远离钢轨的方向向上倾斜延伸；两个弹条，两个弹条分别安装于两个安装座的顶侧；两个固定螺栓，两个固定螺栓分别穿设在两个通孔中；固定螺栓的头部位于弹条的上方，固定螺栓的头部的底侧设有一对第一限位槽，固定螺栓与通孔相配合时，弹条的一对中趾的顶侧分别靠压在一对第一限位槽中。本实用新型的目的在于提供一种提升固定螺栓防松能力的钢轨扣件。
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公开(公告)号：CN209099078U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821009261.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及有轨电车领域，具体涉及一种有轨电车扣件基板。该基板包括基板本体，基板本体的底部开设有用于容纳混凝土的空腔，该空腔用于在基板本体与混凝土基础连接时，使混凝土进入到其中，从而使基板与凝固后的混凝土基础形成较稳固的连接，基板本体上设有通向空腔的排气孔，在混凝土进入空腔的过程中，空腔内的气体由排气孔排出空腔之外，从而使混凝土能够更快速、更充分的进入到空腔，由此既提升了施工效率，又加强了基板本体与混凝土的连接强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214831541U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120170121.6
申请日：2021-01-21
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B9/02
Abstract: 本实用新型涉及钢轨固定技术领域，尤其涉及一种钢轨扣件和轨枕系统。其中，垫板上设有两个横向间隔分布的安装座，安装座中设有通孔，通孔竖向贯穿安装座和垫板；两个弹条分别位于两个安装座的顶侧；两个固定螺栓分别穿设在两个通孔中，且弹条的顶侧压靠在固定螺栓的头部的底侧；两个轨距块间隔设置且位于两个安装座之间，轨距块的顶侧设有向上延伸的凸块，两个弹条的底侧分别抵压在两个凸块的顶侧，以使弹条的形变量减小；复合垫板位于垫板和钢轨之间，复合垫板包括减阻层和弹性层，弹性层位于垫板和减阻层之间。本实用新型的目的在于提供一种减小钢轨阻力的钢轨扣件。
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公开(公告)号：CN211645797U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201921774140.9
申请日：2019-10-21
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道施工技术领域，提供了一种城市轨道交通成套施工设备。该成套施工设备包括多个自动摊铺机、运输车和门机，运输车用于装放轨道板，运输车上设有料罐，运输车将混凝土注入到工作位，自动摊铺机将其摊平，经铺平的混凝土凝固形成底板；工作位上设有可供门机行走的工作线路，门机可供行走于工作线路上的运输车通过，门机上设有用于将运输车上的轨道板铺放在底板上的吊具以及用于调节轨道板平整度的调节装置。本申请可通过运输车输送混凝土和运输轨道板，增加使用范围，通过运输车和门机的配合铺设轨道板，打破原有的粗放式施工组织模式，形成高效率、高质量和高精度的轨道施工，提高施工效率，降低人工成本以及设备成本。
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