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公开(公告)号：CN112199750B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202011164896.9
申请日：2020-10-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种轨道交通建设管理的多格式集成方法及GIS平台。集成方法，包括如下步骤：构建BIM模型；按照2000国家大地坐标系对BIM模型进行坐标转换；对坐标转换后的BIM模型进行兼容处理；将兼容处理后的BIM模型导入到GIS平台。GIS平台，所述GIS平台实现上述的集成方法。本申请实施例解决了BIM模型难以集成到轨道交通工程建设管理的GIS平台的技术问题。
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公开(公告)号：CN112200487A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011163218.0
申请日：2020-10-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种城市轨道交通换乘车站的客流模拟方法，包括如下步骤：根据待模拟换乘车站的建模资料，构建换乘车站模型；将换乘车站模型导入到Pathfinder软件；根据换乘车站的客流实际数据，根据预设的客流模型，获得客流模拟数据；在Pathfinder软件中输入客流模拟数据和客流实际数据；Pathfinder软件根据客流模拟数据和客流实际数据对换乘车站客流进行模拟。
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公开(公告)号：CN111720126A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010586713.6
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种暗挖隧道马头门进洞施工方法，包括：从洞口的边缘向外倾斜对附属结构暗挖施工，暗挖至附属结构暗挖初支，形成倾斜洞室，并在倾斜洞室内设置斜挖支撑结构；其中，洞口与附属结构相邻设置，附属结构的断面大于洞口的断面，附属结构暗挖初支位于附属结构外围；在横向远离洞口的方向，对附属结构暗挖初支进行暗挖施工，形成正向横向洞室，并在正向横向洞室内设置马头门支撑结构；在横向靠近洞口的方向，对附属结构暗挖初支进行暗挖施工，形成反向横向洞室，并在反向横向洞室内设置马头门支撑结构，在横向方向形成暗挖初支空间。本申请实施例解决了传统的暗挖隧道马头门进洞施工不适用从小断面向大断面开设马头门的技术问题。
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公开(公告)号：CN111719562A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010586844.4
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本申请实施例提供了一种基坑支护结构，包括：多个前排桩，各个所述前排桩以间隔设置的方式围在基坑的外围，且所述前排桩设置在基坑外围的地基土中；多个后排桩，各个所述后排桩以间隔设置的方式围在所述前排桩的外围，且所述后排桩设置在所述前排桩外围的地基土中；连接结构，形成在所述前排桩和所述后排桩的顶端，固定连接所述前排桩和所述后排桩。本申请实施例解决了传统的基坑支护结构的适用环境受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN111622797A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010522822.1
申请日：2020-06-10
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种隧道排烟系统及隧道，其中，排烟系统包括：排烟通道，设置在隧道内，沿隧道的长度方向延伸；排烟通道与隧道的行车通道之间通过间壁隔开；排烟口，开设在间壁上；内部排烟装置，设置在排烟口处；当排烟系统处于非排烟工况时，内部排烟装置处于停止状态以将排烟口封闭；当排烟系统处于排烟工况时，内部排烟装置处于工作状态以将排烟口打开向排烟隧道排烟；端部排烟装置，设置在排烟通道的两端；当排烟系统处于非排烟工况时，端部排烟装置处于关闭状态；当排烟系统处于排烟工况时，端部排烟装置处于工作状态对排烟通道进行排烟。本申请实施例提供的隧道排烟系统及隧道能够提高排烟速度及排烟效果。
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公开(公告)号：CN113153314B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110434497.8
申请日：2021-04-22
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种暗挖施工方法。该方法包括：设置高通道；其中，高通道为沿车站和风道纵向上下贯通且设置在车站和风道之间的通道；利用高通道进行开挖工作和结构施工，以形成风道。采用本申请提供的暗挖施工方法，不再设置上下导洞进行风道施工，而是设置高通道进行风道施工，采用高通道进行风道施工的工法具有简洁、施作便利的优点。
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公开(公告)号：CN114183867A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111401940.8
申请日：2021-11-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种地铁地下车站站台的空调通风系统，包括：站台板下送风道，设置在站台的底板和地板之间；其中，所述站台板下送风道沿站台轨道的长度方向延伸；竖向风管，竖向固定在站台的底板之上，且与站台地板之上的空间相连通；横向风道，连通所述站台板下送风道和所述竖向风管；其中，新风通过所述站台板下送风道内，所述横向风道和所述竖向风管进入到站台地板之上的空间。本申请实施例解决了传统的地铁地下车站站台的空调通风系统占据了吊顶的大部分空间，造成站台吊装的装修标高较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111636439A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010590151.2
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种基坑支护结构灌注桩之间的土体防护结构，包括：多个格栅架，各个所述格栅架自上而下分层间隔设置，且所述格栅架的两端分别用于与相邻的两个灌注桩固定连接；多个连接筋，各个所述连接筋竖向间隔设置，且所述连接筋与各个所述格栅架固定连接；其中，固定为一体的所述格栅架和所述连接筋用于加固所述灌注桩之间的土体，以防止所述灌注桩之间的土体滑落。本申请实施例解决了现有土体防护面层的土体防护措施无法适用于灌注桩之间间距较大情形的技术问题。
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公开(公告)号：CN113153314A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110434497.8
申请日：2021-04-22
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种暗挖施工方法。该方法包括：设置高通道；其中，高通道为沿车站和风道纵向上下贯通且设置在车站和风道之间的通道；利用高通道进行开挖工作和结构施工，以形成风道。采用本申请提供的暗挖施工方法，不再设置上下导洞进行风道施工，而是设置高通道进行风道施工，采用高通道进行风道施工的工法具有简洁、施作便利的优点。
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公开(公告)号：CN111636464A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010587580.4
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体地，涉及一种桥梁的桩基础转换方法及结构。上述桩基础转换方法包括：在既有桩基础的两侧新建扩大桩基础，两个扩大桩基础沿桥梁的宽度方向排列；在扩大桩基础和主梁之间施工临时支撑结构；拆除既有墩柱和既有桩基础；在两个扩大桩基础之间新建桩基础，并在新建的桩基础和主梁之间新建墩柱，新建桩基础和扩大桩基础连成一体。上述桩基础转换方法可在现场地铁穿越前完成，具有施工方便和易于转换的特点，能够将与地铁区间结构相冲突的原桩基础进行破除，避免对地铁结构产生不利影响，同时解决现有桥梁桩基础存在承载力不足的问题。
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