一种装配式地铁车站及其施工方法

    公开(公告)号:CN118531839B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411002358.8

    申请日:2024-07-25

    Abstract: 一种装配式地铁车站及其施工方法,涉及地铁施工技术领域,包括由多块预制构件首尾拼接形成的环向拼装单元,环向拼装单元的内部由十字交叉结构进行支撑;相邻的两块预制构件之间通过企口或榫槽构造拼接,并在接缝处设置有防水密封垫,在接缝处的两端张拉有至少两道预应力结构以使得接缝处紧密闭合;预应力结构包括呈坦弧状的预应力束,相邻的两块预制构件上均预留有张拉锚固预留凹槽,张拉锚固预留凹槽设置在环向拼装单元靠近内侧的位置,预应力束的两端通过锚夹具锚固在一对张拉锚固预留凹槽内。本发明可使装配式地铁车站接缝具备优秀的防水性能、高连接强度和刚度,抑制接头范围结构的开裂,从而确保车站的结构安全性和使用功能,增强耐久性。

    一种装配式地铁车站及其施工方法

    公开(公告)号:CN118531839A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202411002358.8

    申请日:2024-07-25

    Abstract: 一种装配式地铁车站及其施工方法,涉及地铁施工技术领域,包括由多块预制构件首尾拼接形成的环向拼装单元,环向拼装单元的内部由十字交叉结构进行支撑;相邻的两块预制构件之间通过企口或榫槽构造拼接,并在接缝处设置有防水密封垫,在接缝处的两端张拉有至少两道预应力结构以使得接缝处紧密闭合;预应力结构包括呈坦弧状的预应力束,相邻的两块预制构件上均预留有张拉锚固预留凹槽,张拉锚固预留凹槽设置在环向拼装单元靠近内侧的位置,预应力束的两端通过锚夹具锚固在一对张拉锚固预留凹槽内。本发明可使装配式地铁车站接缝具备优秀的防水性能、高连接强度和刚度,抑制接头范围结构的开裂,从而确保车站的结构安全性和使用功能,增强耐久性。

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