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公开(公告)号：CN110005459B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910361452.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明涉及公路隧道支护技术领域，提供了一种公路隧道钢带的连接结构，包括垫板及两个连接板组件，垫板具有与两个连接板组件一一对应的两个安装侧，每一安装侧均通过铰接组件与对应的连接板组件铰接，每一连接板组件的转动轴线均与垫板平行；连接结构还包括用于分别限制两个连接板组件向垫板安装锚杆的一侧过度转动的两个限制组件。还提供一种公路隧道钢带让压锚杆支护系统，包括锚杆及上述连接结构。本发明一方面通过铰接组件使得本结构连接钢带后，钢带能够配合围岩的形变，另一方面通过限制组件能够在钢带受力较小时限制连接板与垫板之间的转动，而在受力过大时又能够允许连接板与垫板之间小角度的转动，达到限制过度转动的目的。
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公开(公告)号：CN111779502B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010701983.7
申请日：2020-07-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道的隔震结构及其施工方法，涉及隧道工程技术领域。该隔震结构包括拱架、铺设在拱架上的带钩钢筋网片、混凝土层及预制的隔震板；所述隔震板由沥青混凝土混合制成。本发明的隔震结构的施工方法，先开挖隧道并在隧道内表面设置拱架；在拱架上铺设钢筋网片；然后喷射混凝土；并将预制的隔震板拼装在混凝土层外侧；最后进行喷浆整平及二次初砌。本发明利用围岩因地震作用发生整体微小位移挤压隔震板时，隔震板可以发生变形并在变形过程中吸收地震能量，从而起到隔震作用，提升隧道结构抵御地震破坏的能力。本发明中隔震板采用工厂预制形式，施工措施与其他施工程序相互独立，施工程序简便。
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公开(公告)号：CN110005459A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910361452.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明涉及公路隧道支护技术领域领域，提供了一种公路隧道钢带的连接结构，包括垫板及两个连接板组件，垫板具有与两个连接板组件一一对应的两个安装侧，每一安装侧均通过铰接组件与对应的连接板组件铰接，每一连接板组件的转动轴线均与垫板平行；连接结构还包括用于分别限制两个连接板组件向垫板安装锚杆的一侧过度转动的两个限制组件。还提供一种公路隧道钢带让压锚杆支护系统，包括锚杆及上述连接结构。本发明一方面，通过铰接组件使得本结构连接钢带后，钢带能够配合围岩的形变，另一方面，通过限制组件能够在钢带受力较小时限制连接板与垫板之间的转动，而在受力过大时又能够允许连接板与垫板之间小角度的转动，从而达到限制过度转动的目的。
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公开(公告)号：CN111779502A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010701983.7
申请日：2020-07-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道的隔震结构及其施工方法，涉及隧道工程技术领域。该隔震结构包括拱架、铺设在拱架上的带钩钢筋网片、混凝土层及预制的隔震板；所述隔震板由沥青混凝土混合制成。本发明的隔震结构的施工方法，先开挖隧道并在隧道内表面设置拱架；在拱架上铺设钢筋网片；然后喷射混凝土；并将预制的隔震板拼装在混凝土层外侧；最后进行喷浆整平及二次初砌。本发明利用围岩因地震作用发生整体微小位移挤压隔震板时，隔震板可以发生变形并在变形过程中吸收地震能量，从而起到隔震作用，提升隧道结构抵御地震破坏的能力。本发明中隔震板采用工厂预制形式，施工措施与其他施工程序相互独立，施工程序简便。
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公开(公告)号：CN111896204B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202010746251.X
申请日：2020-07-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种用于岩土模型振动试验的模型箱及其设计方法，包括：设计并验算所述模型箱的壁板的尺寸；计算所述模型箱的自振频率要求值；计算所述模型箱的所述壁板的第阶自振频率以确定所述壁板的振型，所述第阶自振频率大于或者等于所述自振频率要求值；根据振型确定所述壁板的节线，在所述节线上设计加劲肋板；建立模型箱的有限元模型；计算所述模型箱的实际自振频率；判定所述模型箱的所述实际自振频率是否大于或者等于所述自振频率要求值，若是，则结束计算。本申请实施例的一种用于岩土模型振动试验的模型箱及其设计方法，具有设计合理的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111896204A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010746251.X
申请日：2020-07-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种用于岩土模型振动试验的模型箱及其设计方法，包括：设计并验算所述模型箱的壁板的尺寸；计算所述模型箱的自振频率要求值；计算所述模型箱的所述壁板的第阶自振频率以确定所述壁板的振型，所述第阶自振频率大于或者等于所述自振频率要求值；根据振型确定所述壁板的节线，在所述节线上设计加劲肋板；建立模型箱的有限元模型；计算所述模型箱的实际自振频率；判定所述模型箱的所述实际自振频率是否大于或者等于所述自振频率要求值，若是，则结束计算。本申请实施例的一种用于岩土模型振动试验的模型箱及其设计方法，具有设计合理的优点。
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公开(公告)号：CN210599048U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920617579.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型涉及公路隧道支护技术领域领域，提供了一种公路隧道钢带的连接结构，包括垫板及两个连接板组件，垫板具有与两个连接板组件一一对应的两个安装侧，每一安装侧均通过铰接组件与对应的连接板组件铰接，每一连接板组件的转动轴线均与垫板平行；连接结构还包括用于分别限制两个连接板组件向垫板安装锚杆的一侧过度转动的两个限制组件。还提供一种公路隧道钢带让压锚杆支护系统，包括锚杆及上述连接结构。本实用新型一方面，通过铰接组件使得本结构连接钢带，钢带可配合围岩的形变，另一方面，通过限制组件能够在钢带受力较小时限制连接板与垫板之间的转动，而在受力过大时又能够允许连接板与垫板之间小角度的转动，达到限制过度转动的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214163408U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202021360845.9
申请日：2020-07-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B28B7/30
Abstract: 本申请公开了一种衬砌模型的内模，包括：内模主体，所述内模主体的外表面为与所述衬砌模型内壁适配的外曲面，所述内模主体的内部具有中空腔，所述内模主体包括可拆卸地至少两个第一模块，所述第一模块的外表面至少部分配置为所述外曲面的局部；以及第一加强部，设置在所述第一模块上，位于所述中空腔，以对所述内模主体进行加强。同时还提供一种衬砌模型的模具。本申请的一种衬砌模型的内模以及模具，具有防止模具的变形措施简单高效，提高了工作效率的优点。
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公开(公告)号：CN213175651U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021352640.6
申请日：2020-07-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/00 , E21D11/38 , E21D11/10 , F16F15/04 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型提供了一种跨破碎带的隧道抗减震结构，包括注浆围岩加固层以及围设于隧道的周侧且由围岩向外依次排布的第一初期支护层、减震层、第一防水层及二次衬砌层，注浆围岩加固层、第一初期支护层、减震层均由断层破碎段沿隧道纵向延伸至断层硬岩边界段；注浆围岩加固层设置于隧道的拱形区且其内侧与围岩抵接，第一初期支护层覆盖于注浆围岩加固层的外侧。该隧道抗减震结构加固隧道本身结构的同时降低了自身重量，设置减震层缓冲地震直接作用于隧道结构上的地震力，阻止地震能量向隧道内部传播，从抗震和减振两方面提高了隧道抗减震能力，避免跨破碎带区域的隧道结构在地震波作用下断层错动及破碎围岩失稳导致的隧道支护结构开裂问题。
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公开(公告)号：CN212539566U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021535940.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种用于岩土模型振动试验的模型箱，包括底板、加劲肋板以及四块壁板、所述壁板围设在所述底板的边缘呈半封闭的框体，所述壁板与所述底板采用焊接连接或者螺栓连接，所述加劲肋板固设在所述壁板的节线上。本申请实施例的一种用于岩土模型振动试验的模型箱，可有效防止模型箱与模型土共振。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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