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公开(公告)号：CN106320169A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610727198.2
申请日：2016-08-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及伸缩缝，提供一种模数式伸缩装置，包括位于伸缩缝两侧的两个边梁，两个边梁相对设置，还包括依次设置于两个边梁之间且沿边梁同向设置的至少一个中梁以及横跨伸缩缝且位于中梁下方的托梁，各边梁以及各中梁均支撑安装于托梁上，托梁的两端分别采用固定钢球支座以及活动承压支座固定于伸缩缝的两侧，每一中梁与和其正对的边梁或者另一中梁之间均采用防水胶条连接；还提供一种桥梁，包括上述伸缩装置。本发明的伸缩装置中，由于伸缩装置位移控制系统采用弹性体系，因此对水平转角具有一定的适应性，同时由于托梁一端活动承压支座支撑，一端固定钢球支座支撑，能够适应伸缩缝的伸缩变化以及汽车车轮行驶对伸缩装置产生的多向变位。
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公开(公告)号：CN105463987A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511024785.7
申请日：2015-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
CPC分类号： E01D19/065
摘要： 本发明涉及建筑用伸缩装置，提供一种模块化、大转角、多向变位伸缩装置，包括跨缝梁以及至少一个梳齿板组件，跨缝梁包括支承面板，跨缝梁两侧均设置有至少一个弧面支承座板，跨缝梁的至少一侧均设置有至少一个梳齿板组件，且相邻两梳齿板组件之间均采用刚体弹性件连接，跨缝梁与和其紧邻的梳齿板组件之间通过至少一个刚性铰连接；还提供一种桥梁，包括上述伸缩装置。本发明伸缩装置的跨缝梁可适应竖直方向大转角以及水平方向平动产生的影响，而梳齿板组件则可消除横跨结构缝方向产生的伸缩变化以及垂直于横跨方向水平转角的影响，可以满足桥梁由于温度、风力、荷载引起的三向位移、伸缩和转动，能为行车提供连续的交通承载面，降噪、防振效果好。
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公开(公告)号：CN106320169B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610727198.2
申请日：2016-08-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及伸缩缝，提供一种模数式伸缩装置，包括位于伸缩缝两侧的两个边梁，两个边梁相对设置，还包括依次设置于两个边梁之间且沿边梁同向设置的至少一个中梁以及横跨伸缩缝且位于中梁下方的托梁，各边梁以及各中梁均支撑安装于托梁上，托梁的两端分别采用固定钢球支座以及活动承压支座固定于伸缩缝的两侧，每一中梁与和其正对的边梁或者另一中梁之间均采用防水胶条连接；还提供一种桥梁，包括上述伸缩装置。本发明的伸缩装置中，由于伸缩装置位移控制系统采用弹性体系，因此对水平转角具有一定的适应性，同时由于托梁一端活动承压支座支撑，一端固定钢球支座支撑，能够适应伸缩缝的伸缩变化以及汽车车轮行驶对伸缩装置产生的多向变位。
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公开(公告)号：CN105908623B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610431775.3
申请日：2016-06-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及建筑伸缩装置，提供一种具有下支撑平台的伸缩装置，包括位于伸缩缝两侧的两个边梁，两个所述边梁相对设置，还包括夹设于两个所述边梁之间的防水胶条，于所述防水胶条的正下方设置有与两个所述边梁一一对应的两个滑板，每一所述滑板均由对应的所述边梁向另一所述边梁水平延伸，且两个所述滑板远离对应所述边梁的端部处相互叠合。本发明的伸缩装置中，两个滑板在竖直方向上为防水胶条提供竖向支承，能够避免碎石进入伸缩缝间隙后，车轮经过时碾压碎石，碎石再挤压防水胶条，导致防水胶条从边梁上脱落，还可以通过滑板产生竖向的反弹作用力，使得车轮经过后，碎石由车轮带出。
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公开(公告)号：CN105463987B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201511024785.7
申请日：2015-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及建筑用伸缩装置，提供一种模块化、大转角、多向变位伸缩装置，包括跨缝梁以及至少一个梳齿板组件，跨缝梁包括支承面板，跨缝梁两侧均设置有至少一个弧面支承座板，跨缝梁的至少一侧均设置有至少一个梳齿板组件，且相邻两梳齿板组件之间均采用刚体弹性件连接，跨缝梁与和其紧邻的梳齿板组件之间通过至少一个刚性铰连接；还提供一种桥梁，包括上述伸缩装置。本发明伸缩装置的跨缝梁可适应竖直方向大转角以及水平方向平动产生的影响，而梳齿板组件则可消除横跨结构缝方向产生的伸缩变化以及垂直于横跨方向水平转角的影响，可以满足桥梁由于温度、风力、荷载引起的三向位移、伸缩和转动，能为行车提供连续的交通承载面，降噪、防振效果好。
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公开(公告)号：CN111622076A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010550192.9
申请日：2020-06-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 蔡佳骏 , 魏方莉 , 李天降 , 刘振 , 朱孟君 , 秦绍清 , 张建芝 , 王晓峰 , 徐岩 , 李俊 , 盛康 , 范忠焕 , 颜浩云 , 何震 , 郑建民 , 胡振 , 赵胤智 , 刘文武 , 李方韬 , 李玉美 , 余海堂 , 陈伟超
摘要： 本发明提供一种梳齿板结构、桥梁伸缩装置及桥梁，梳齿板结构用于跨接桥梁的桥体间的结构缝，梳齿板结构包括依次铰接的至少三节板体，梳齿板结构一端的板体与结构缝一侧的桥体固定连接，梳齿板结构另一端的板体上形成有第一梳齿，形成有第一梳齿的板体活动地设置于结构缝另一侧的桥体上。其中一节板体与结构缝一侧的桥体固定连接，其他板体依次铰接后活动地延伸至结构缝另一侧的桥体上，相邻的板体可绕铰接轴转动，通过设置至少两个铰接结构，从而能很好的适应两桥体产生的位移差，避免第一梳齿翘起。而桥梁伸缩装置的具有至少两铰链的梳齿板结构，释放了由两桥体受车辆载荷、基础沉降等导致的高度差与梁端转角，保证桥面平坦。
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公开(公告)号：CN109778691A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910195142.0
申请日：2019-03-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 湖北恋桥交通工程有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明提供一种钢弹体格梁式型钢桥梁伸缩装置，包括位于伸缩缝两侧的两个边梁，还包括至少一个中梁以及至少两组托梁组，中梁与托梁组固定连接，每一托梁组的两端分别采用滑动承压支座以及活动钢球支座固定于伸缩缝的两侧，每一中梁与和其正对的边梁或者另一中梁之间均采用防水胶条连接，于每一边梁的下方以及每一中梁的下方还均竖直固定有节点板，且相邻两个节点板之间均通过钢板簧弹性体连接。本发明中，一方面可适应桥梁的多向变位要求，稳定性与约束性均非常好，另一方面采用钢板簧弹性体连接节点板，不但使用寿命长，且钢板簧弹性体共同分解桥梁伸缩量，能平衡中梁所承受的部分水平力，并传递竖向剪力，同步性好。
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公开(公告)号：CN107401115A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710699595.8
申请日：2017-08-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
CPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及桥梁伸缩缝，提供一种双铰体系桥梁伸缩装置，包括至少二个支承梁组件以及位于其中相邻两个支承梁组件之间的跨缝梁，各支承梁组件均沿垂直于结构缝长度方向依次间隔分布，跨缝梁的每一端部与相邻的支承梁组件之间均为铰接，铰接轴均平行于结构缝的长度方向，且另外各相邻的支承梁组件之间均通过伸缩结构连接。本发明中跨缝梁与相邻的两个支承梁组件之间均采用铰接的方式进行连接，使得伸缩装置整体形成“双铰”体系结构，且支承梁组件与跨缝梁均位于同一平面体系内。这种“双铰”结构体系可使跨缝梁能够自适应与相邻两个支承梁组件之间的转动角度，进而可避免伸缩装置的部分结构因梁体在各种工况条件下的翘起，满足梁体的多向变位要求。
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公开(公告)号：CN105908623A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610431775.3
申请日：2016-06-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
CPC分类号： E01D19/065
摘要： 本发明涉及建筑伸缩装置，提供一种具有下支撑平台的伸缩装置，包括位于伸缩缝两侧的两个边梁，两个所述边梁相对设置，还包括夹设于两个所述边梁之间的防水胶条，于所述防水胶条的正下方设置有与两个所述边梁一一对应的两个滑板，每一所述滑板均由对应的所述边梁向另一所述边梁水平延伸，且两个所述滑板远离对应所述边梁的端部处相互叠合。本发明的伸缩装置中，两个滑板在竖直方向上为防水胶条提供竖向支承，能够避免碎石进入伸缩缝间隙后，车轮经过时碾压碎石，碎石再挤压防水胶条，导致防水胶条从边梁上脱落，还可以通过滑板产生竖向的反弹作用力，使得车轮经过后，碎石由车轮带出。
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公开(公告)号：CN105256718A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510710382.1
申请日：2015-10-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及建筑伸缩装置，提供一种模块化多向变位伸缩装置，包括跨缝梁以及梳齿板组件，跨缝梁包括支撑面板、两个钢球支座以及至少一个弧面支撑座板，两个钢球支座与弧面支撑座板分别位于结构缝的两侧，其中一钢球支座为固定支座，另一钢球支座为双向活动支座，各梳齿板组件依次设置于跨缝梁一侧，且相邻之间均采用刚体弹性件连接；还提供一种桥梁，包括上述伸缩装置。本发明的伸缩装置跨缝梁主要适应竖直方向转角与竖直方向位移产生的影响，而梳齿板组件与刚体弹性件可适应桥梁顺桥向产生的伸缩变化以及横桥向水平转角的影响，可以满足桥梁由于温度、风力、荷载引起的三向位移、伸缩和转动，能为行车提供连续的交通承载面，降噪、防振效果好。
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