-
公开(公告)号:CN107740307A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201711025489.8
申请日:2017-10-27
申请人: 中铁西北科学研究院有限公司
发明人: 赵相卿 , 韩龙武 , 石龙 , 贾海锋 , 宋志雄 , 王翔 , 钮新春 , 金兰 , 朱建军 , 王兴 , 米维军 , 李舟 , 程佳 , 刘家强 , 杨永鹏 , 王鑫 , 蔡汉成 , 唐彩梅 , 孟进宝 , 杨晓明 , 韩宝录 , 魏鲡鋆 , 宋新龙 , 周波
IPC分类号: E01B2/00
CPC分类号: E01B2/00
摘要: 一种既有线路基快速挤密加固装置及加固方法,该置包括筒形的侧壁上有两个条形孔的机架,条形孔内有挤密板,机架两端有封头和液压缸,机架内有底座和连杆架,挤密板通过第一连杆与底座连接;连杆架通过连杆与挤密板连接,连杆架连接液压缸。在既有线路基病害部位横向钻孔,形成横向穿过既有路基的预钻孔;将加固装置放入预钻孔内拟加固部位,液压缸活塞杆通过连杆架推动挤密板向外伸出,挤压预钻孔孔壁,形成挤密后的预钻孔;然后注入水泥砂浆;重复上述步骤,在既有地基病害部位形成横向复合地基,完成既有线路基的快速加固。该加固方法最大限度地减小了加固后既有线路基的承载力差异,承载效果均匀。既有线路基的承载力提高了约40~55%。
-
公开(公告)号:CN107740307B
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN201711025489.8
申请日:2017-10-27
申请人: 中铁西北科学研究院有限公司
发明人: 赵相卿 , 韩龙武 , 石龙 , 贾海锋 , 宋志雄 , 王翔 , 钮新春 , 金兰 , 朱建军 , 王兴 , 米维军 , 李舟 , 程佳 , 刘家强 , 杨永鹏 , 王鑫 , 蔡汉成 , 唐彩梅 , 孟进宝 , 杨晓明 , 韩宝录 , 魏鲡鋆 , 宋新龙 , 周波
IPC分类号: E01B2/00
摘要: 一种既有线路基快速挤密加固装置及加固方法,该置包括筒形的侧壁上有两个条形孔的机架,条形孔内有挤密板,机架两端有封头和液压缸,机架内有底座和连杆架,挤密板通过第一连杆与底座连接;连杆架通过连杆与挤密板连接,连杆架连接液压缸。在既有线路基病害部位横向钻孔,形成横向穿过既有路基的预钻孔;将加固装置放入预钻孔内拟加固部位,液压缸活塞杆通过连杆架推动挤密板向外伸出,挤压预钻孔孔壁,形成挤密后的预钻孔;然后注入水泥砂浆;重复上述步骤,在既有地基病害部位形成横向复合地基,完成既有线路基的快速加固。该加固方法最大限度地减小了加固后既有线路基的承载力差异,承载效果均匀。既有线路基的承载力提高了约40~55%。
-
公开(公告)号:CN114484902A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202111596401.4
申请日:2021-12-24
申请人: 中铁西北科学研究院有限公司
摘要: 一种基于太阳能集热的管中管伴热管道防冻及冻土防融系统,其太阳能集热热源系统通过采用太阳能集热给整个系统提供热源;储热‑换热系统通过单级或多级储换热技术将太阳能集热热源系统的热量储存并传递;其管中管结构利用内部的介质伴热管G1中的热介质对外部的供水管G2中的输送介质进行伴热加热保温,防止供水管道输运介质冻结;利用管中管结构的方式保温外管,降低介质输运管道热量向冻土土壤传热,防止冻土的升温融沉,上述三系统均以PLC控制系统连接进行调控。本发明伴热热量利用率接近于百分之百,并可防止传统伴热方式热量损失带来的永久冻土消融问题,较好解决多年冻土地区输运管道安全隐患。
-
公开(公告)号:CN207314045U
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201721397562.X
申请日:2017-10-27
申请人: 中铁西北科学研究院有限公司
发明人: 赵相卿 , 韩龙武 , 石龙 , 贾海锋 , 宋志雄 , 王翔 , 钮新春 , 金兰 , 朱建军 , 王兴 , 米维军 , 李舟 , 程佳 , 刘家强 , 杨永鹏 , 王鑫 , 蔡汉成 , 唐彩梅 , 孟进宝 , 杨晓明 , 韩宝录 , 魏鲡鋆 , 宋新龙 , 周波
IPC分类号: E01B2/00
摘要: 一种既有线路基快速挤密加固装置,包括筒形的侧壁上有两个条形孔的机架,条形孔内有挤密板,机架两端有封头和液压缸,机架内有底座和连杆架,挤密板通过第一连杆与底座连接;连杆架通过连杆与挤密板连接,连杆架连接液压缸。在既有线路基病害部位横向钻孔,形成横向穿过既有路基的预钻孔;将加固装置放入预钻孔内拟加固部位,液压缸活塞杆通过连杆架推动挤密板向外伸出,挤压预钻孔孔壁,形成挤密后的预钻孔;然后注入水泥砂浆;重复上述步骤,在既有地基病害部位形成横向复合地基,完成既有线路基的快速加固。使用该加固装置能最大限度地减小加固后既有线路基的承载力差异,承载效果均匀,加固后既有线路基的承载力提高了约40~55%。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-