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公开(公告)号：CN103205977B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310158057.X
申请日：2013-05-02
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明提供了一种组合板式复合抗滑结构及其制作方法，复合抗滑结构包括平行设置的至少两块立板，相邻两块立板之间设置与该两块立板相垂直且连接该两块立板的连接板。也可以通过横板连接所有立板顶部，所有板块固结为整体。在需要设置抗滑桩的位置开凿至少两道平行的第一深槽，或者开凿所需数量的第一深槽后再开凿连通所有第一深槽的第二深槽，所有第一深槽、第二深槽内设钢筋骨架，或者再连接所有板块顶部；浇筑混凝土，凝固后，形成组合板式复合抗滑结构。该复合抗滑结构采用机械施工，开挖范围小，产生岩土量少，也不需要做护壁浇筑，在保证具有抵抗不稳定岩土体水平向推力的同时，降低安全风险、缩短施工周期、减轻劳动强度。
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公开(公告)号：CN101793098A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010125106.6
申请日：2010-03-13
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： E04G23/06
摘要： 本发明提供了一种协调互动组合纠倾方法，具体施工步骤为：在建(构)筑物多沉侧及少沉侧分别开挖竖井或者沟槽至基础顶面；在多沉侧基础上进行锚杆静压桩施工，对各锚杆静压桩进行二次压桩，抬升该侧基础；与此同时，在少沉侧基础上进行预应力锚索施工，对各锚索同时进行分级张拉，促使该侧基础下沉；纠倾完成后，对布设在多沉侧的锚杆静压桩进行封桩，起到加固该侧地基的作用，对布设在少沉侧的锚索施加预应力锁定建(构)筑物基础，以防复倾。该方法能够实现两侧迫降与抬升互动，基础变位协调，有效提高建(构)筑物可控性和纠倾效率，起到迅速止倾作用，而且纠倾完成后还可达到加固地基的目的。
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公开(公告)号：CN101270582A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200710111723.9
申请日：2007-06-01
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
发明人： 王桢
IPC分类号： E02D27/34
摘要： 本发明涉及在地下洞室(洞穴、巷道)内设置用于防止地表塌陷变形的支撑柱的方法。本发明在其下有洞穴或采空巷道的公路、铁路、机场及水利工程建设中将有广泛应用，还可用于岩溶塌陷区和矿山采空区的环境恢复和治理等领域。本发明的方法是：用钻机从地面向地下空洞钻孔，直至伸入洞室底面以下40～60厘米止，再将其外套有袋子的钢管插入钻孔底部；然后将注浆管插入钢管底部，用注浆泵通过注浆管向管内注入水泥砂浆，袋子充盈凝固后成为支撑柱体。也可按前述方法在洞室内设置多根支撑柱，形成支撑柱群或由支撑柱形成的帷幕墙。
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公开(公告)号：CN103321260B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310278715.9
申请日：2013-07-04
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： E02D35/00
摘要： 本发明提供了一种间隔钻孔截桩纠倾方法，沿少沉侧长度方向挖掘至少两个施工井，贯通所有施工井，并挖掘多条水平巷道，按照设计的最大回倾量，根据相似三角形原理，确定同一列混凝土桩中从少沉侧到多沉侧每根混凝土桩的截桩高度，然后分批截桩，一根混凝土桩上相邻两个截桩孔之间有预留条带，每批次截桩时，采用间隔方式截桩；依靠倾斜建筑物自身重量及对在少沉侧设置的锚索施力纠倾，直至达到纠倾目标；嵌补截桩孔，回填井、巷，完成倾斜建筑物的纠倾。本纠倾方法能有效避免截桩的盲目性和突沉效应，降低纠倾风险，并克服了可控性差和截桩量难以精准掌握等缺陷，极大地提高了纠倾的可控性和安全性，可应用于建（构）筑物纠倾加固领域。
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公开(公告)号：CN104153596A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410413913.6
申请日：2014-08-21
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种砖石古塔整体抗震加固方法，计算施工所用钢筋的截面积：每层塔身每个塔面竖向刻出凹槽；同一方向塔面上的凹槽一一对应，不同层塔身同一方向塔面上相对应的凹槽形成安放槽；密檐上钻数量与安放槽数量相同的通孔；在塔基础上钻多个植筋孔；按《公路桥梁加固施工技术规范》中附录A中的植筋要求，在每个植筋孔中植筋，一个植筋孔内并排植两根加固杆；每层塔身外部塔面和内部塔面各设两道围箍；每层密檐下部外塔面和内塔面分别设两道围箍，固接两道围箍；外塔面的所有围箍与加固杆固接；填充水泥砂浆；加固砖石古塔的裂缝，完成砖石古塔的加固。该加固方法更有利于古塔塔身的整体受力性能，大大提高了砖石古塔的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN102140800B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201110024826.8
申请日：2011-01-24
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速安全环保的非开挖式抗滑桩施工方法，步骤为：①按照传统抗滑桩进行放线定位，平整出贯通此桩排的操作面，标示桩内钢筋束的点位；②在标示出桩内钢筋束的点位处，进行竖向钢筋束施工，钢筋束在孔口高出操作面0.8～1.0米；③竖向钢筋束施工后，进行斜向锚索施工；④再进行桩顶横向连系梁施工，为便于锚索张拉，在连系梁钢筋笼中预留出锚索孔；⑤待连系梁混凝土达到设计强度后，对桩顶斜向锚索进行张拉锁定，完成施工。该方法利用若干个竖向钢筋束、斜向锚索、横向连系梁与周围岩土体共同作用，形成一种“非开挖式抗滑桩”。与传统抗滑桩相比，具有快速、环保、减排、安全等优势，在滑坡防治工程中应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN101270582B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200710111723.9
申请日：2007-06-01
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
发明人： 王桢
IPC分类号： E02D27/34
摘要： 本发明涉及在地下洞室(洞穴、巷道)内设置用于防止地表塌陷变形的支撑柱的方法。本发明在其下有洞穴或采空巷道的公路、铁路、机场及水利工程建设中将有广泛应用，还可用于岩溶塌陷区和矿山采空区的环境恢复和治理等领域。本发明的方法是：用钻机从地面向地下空洞钻孔，直至伸入洞室底面以下40～60厘米止，再将其外套有袋子的钢管插入钻孔底部；然后将注浆管插入钢管底部，用注浆泵通过注浆管向管内注入水泥砂浆，袋子充盈凝固后成为支撑柱体。也可按前述方法在洞室内设置多根支撑柱，形成支撑柱群或由支撑柱形成的帷幕墙。
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公开(公告)号：CN101787717A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010125050.4
申请日：2010-03-13
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种可控精确组合纠倾方法，在倾斜建(构)筑物少沉侧旁开挖竖井；在竖井中基础下水平掏土，掏土应“分井、分批、隔孔”进行；在少沉侧基础上进行锚索施工；对锚索进行分级加载张拉，并实时监控反馈信息；当锚索加力值达到设计荷载后，回倾量尚未达到预定纠倾目标时，卸载继续增加基底掏土孔数量，再次对锚索分级加压，直至达到纠倾目标为止。本发明首次将预应力锚索技术引入到建(构)筑物纠倾控制领域中，并与基底掏土迫降纠倾法有机结合，通过掏土减少地基承载面积、锚索加压增大基底附加应力的双重效应，促使地基局部沉降，并通过调整不同部位锚索受力的大小，控制建(构)筑物回倾速率和回倾方向，从而达到纠倾的目的。
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公开(公告)号：CN103321260A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310278715.9
申请日：2013-07-04
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： E02D35/00
摘要： 本发明提供了一种间隔钻孔截桩纠倾方法，沿少沉侧长度方向挖掘至少两个施工井，贯通所有施工井，并挖掘多条水平巷道，按照设计的最大回倾量，根据相似三角形原理，确定同一列混凝土桩中从少沉侧到多沉侧每根混凝土桩的截桩高度，然后分批截桩，一根混凝土桩上相邻两个截桩孔之间有预留条带，每批次截桩时，采用间隔方式截桩；依靠倾斜建筑物自身重量及对在少沉侧设置的锚索施力纠倾，直至达到纠倾目标；嵌补截桩孔，回填井、巷，完成倾斜建筑物的纠倾。本纠倾方法能有效避免截桩的盲目性和突沉效应，降低纠倾风险，并克服了可控性差和截桩量难以精准掌握等缺陷，极大地提高了纠倾的可控性和安全性，可应用于建（构）筑物纠倾加固领域。
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公开(公告)号：CN103205977A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310158057.X
申请日：2013-05-02
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明提供了一种组合板式复合抗滑结构及其制作方法，复合抗滑结构包括平行设置的至少两块立板，相邻两块立板之间设置与该两块立板相垂直且连接该两块立板的连接板。也可以通过横板连接所有立板顶部，所有板块固结为整体。在需要设置抗滑桩的位置开凿至少两道平行的第一深槽，或者开凿所需数量的第一深槽后再开凿连通所有第一深槽的第二深槽，所有第一深槽、第二深槽内设钢筋骨架，或者再连接所有板块顶部；浇筑混凝土，凝固后，形成组合板式复合抗滑结构。该复合抗滑结构采用机械施工，开挖范围小，产生岩土量少，也不需要做护壁浇筑，在保证具有抵抗不稳定岩土体水平向推力的同时，降低安全风险、缩短施工周期、减轻劳动强度。
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