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公开(公告)号：CN115128174A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210629114.7
申请日：2022-06-06
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司 , 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁转体销轴损伤识别的超声波智能评估方法，涉及桥梁施工技术领域，解决现有桥梁转体施工中，转体销轴的损伤快速识别困难的技术问题，包括：桥梁转体销轴中设置的超声波传感器、超声波传感器核心处理器、数据滤波器以及提前训练好的用于分析识别销轴损伤程度的卷积神经网络深度学习运算程序；通过设置在销轴轴心位置的超声波传感器获取到销轴的超声波数据，将数据经过小波去噪处理后转换为波形图像数据导入提前构建并经过训练的卷积神经网络中进行分析识别，快速且精确的得到桥梁转体销轴的损伤情况，本发明能够在卷积神经网络的处理下精确的识别桥梁转体销轴的损伤情况，能够有效的提升桥梁转体施工的安全性能。
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公开(公告)号：CN114717975A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210356137.5
申请日：2022-04-06
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种极不对称桥梁IVRS智能矢量转动自控系统，所述极不对称桥梁包括左桥身和右桥身，左桥身和右桥身相对建造且结构相同；左桥身包括左塔桥、左主梁、左主缆、左主缆收铰组件、左矢量转动支座和左激光对准组件；所述IVRS智能矢量转动自控系统还包括控制器，所述控制器与左矢量转动支座、右矢量转动支座、左激光对准组件、右激光对准组件、左主缆收铰组件、右主缆收铰组件信号连接；所述IVRS智能矢量转动自控系统的工作步骤如下：1）主梁初步对正；2）主梁水平对正；3）主梁高度对正。
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公开(公告)号：CN117468334A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311409360.2
申请日：2023-10-27
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 段海松 , 焦海平 , 吴红刚 , 姚利军 , 李永强 , 任中江 , 赖国泉 , 赵元红 , 杨昊天 , 赵建秋 , 朱兆荣 , 吕文龙 , 尹威江 , 马兴宏 , 张瑞琦 , 梁振 , 陈淼博 , 梁胜明 , 侯钦 , 胡高强 , 崔亚俊
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座设计方法，属于桥梁减震技术领域，目的在于解决现有桥梁减震结构无法实现主动减震的问题。AIFB支座由下向上包括底座、竖直减震调节件、支撑底板、X向阻尼减震器、X向调节板、Y向阻尼减震器和Y向调节板。小矢量位移情况下，X向调节板和Y向调节板开始自由往复移动，分别抵消X、Y向的地震位移，降低箱梁的振动幅度；大矢量位移情况，上位机根据位移量和频率，调节X向阻尼减震器和Y向阻尼减震器与振动位移反方向往复移动，以抵消振动的位移量。以在高烈度地震作用下，进行主动降震，提高桥梁支座的抗震性能。
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公开(公告)号：CN114717975B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210356137.5
申请日：2022-04-06
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种极不对称桥梁IVRS智能矢量转动自控系统，所述极不对称桥梁包括左桥身和右桥身，左桥身和右桥身相对建造且结构相同；左桥身包括左塔桥、左主梁、左主缆、左主缆收铰组件、左矢量转动支座和左激光对准组件；所述IVRS智能矢量转动自控系统还包括控制器，所述控制器与左矢量转动支座、右矢量转动支座、左激光对准组件、右激光对准组件、左主缆收铰组件、右主缆收铰组件信号连接；所述IVRS智能矢量转动自控系统的工作步骤如下：1）主梁初步对正；2）主梁水平对正；3）主梁高度对正。
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公开(公告)号：CN221626818U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202322899541.X
申请日：2023-10-27
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 焦海平 , 段海松 , 吴红刚 , 姚利军 , 李永强 , 任中江 , 赖国泉 , 赵元红 , 杨昊天 , 赵建秋 , 朱兆荣 , 吕文龙 , 尹威江 , 马兴宏 , 张瑞琦 , 梁振 , 陈淼博 , 梁胜明 , 侯钦 , 胡高强 , 崔亚俊
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座，属于桥梁减震技术领域，目的在于解决现有桥梁减震结构无法实现主动减震的问题。AIFB支座由下向上包括底座、竖直减震调节件、支撑底板、X向阻尼减震器、X向调节板、Y向阻尼减震器和Y向调节板。小矢量位移情况下，X向调节板和Y向调节板开始自由往复移动，分别抵消X、Y向的地震位移，降低箱梁的振动幅度；大矢量位移情况，上位机根据位移量和频率，调节X向阻尼减震器和Y向阻尼减震器与振动位移反方向往复移动，以抵消振动的位移量。从而实现桥梁的主动减震。
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公开(公告)号：CN108981590B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810608781.0
申请日：2018-06-13
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 段海松 , 刘学霸 , 梁振 , 赵建秋 , 梁文雨 , 乔志伟 , 姚利军 , 高建军 , 王西营 , 陈伟 , 王怀荣 , 荣元春 , 王雄文 , 汪世禄 , 陈湘闽 , 马卫亮 , 宋金涛 , 杨阳 , 钟峰 , 张振京
摘要： 本发明公开了一种高铁预制梁定位系统，包括数据收集处理模块和执行终端，所述的执行终端包括移动底座机箱，所述的移动底座机箱下方设有三个支撑移动滚轮，所述的移动底座机箱前后两侧均设有安装板，所述的移动底座机箱上方设有泥浆存放箱和伸缩安装柱，所述的伸缩安装柱上设有转动安装件，所述的转动安装件前后左右四周均固定有转盘。该系统可以提高高铁预制梁的定位精度和效率，而且可以减少桥墩高度不同造成的定位偏离问题，安全性好，能够显著提高桥梁建设效率。
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公开(公告)号：CN108981590A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810608781.0
申请日：2018-06-13
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 段海松 , 刘学霸 , 梁振 , 赵建秋 , 梁文雨 , 乔志伟 , 姚利军 , 高建军 , 王西营 , 陈伟 , 王怀荣 , 荣元春 , 王雄文 , 汪世禄 , 陈湘闽 , 马卫亮 , 宋金涛 , 杨阳 , 钟峰 , 张振京
摘要： 本发明公开了一种高铁预制梁定位系统，包括数据收集处理模块和执行终端，所述的执行终端包括移动底座机箱，所述的移动底座机箱下方设有三个支撑移动滚轮，所述的移动底座机箱前后两侧均设有安装板，所述的移动底座机箱上方设有泥浆存放箱和伸缩安装柱，所述的伸缩安装柱上设有转动安装件，所述的转动安装件前后左右四周均固定有转盘。该系统可以提高高铁预制梁的定位精度和效率，而且可以减少桥墩高度不同造成的定位偏离问题，安全性好，能够显著提高桥梁建设效率。
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公开(公告)号：CN113107556A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110393232.8
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 唐绍武 , 王智佼 , 王治才 , 于家武 , 陈伟祥 , 魏小军 , 晏鹏博 , 张成勇 , 石磊 , 龙文华 , 林琳 , 赵宝锋 , 杨志永 , 胡朝烨 , 程宏生 , 王丙坤 , 寇建 , 姚利军 , 高昆
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，公开了一种基于NPR锚索的隧道支护的施工方法，所述基于NPR锚索的隧道支护的施工方法采用高预紧力恒阻锚索控制隧道大断面交叉口变形，高预紧力NPR锚索支护机制为短锚索和长锚索，高预紧力NPR锚索增加围岩强度。本发明提供了一种基于NPR锚索的隧道支护的施工方法，具备以下有益效果：NPR锚索具有高恒阻，大变形，吸收能量，多次冲击而不断，防爆抗冲，将复杂本构关系改变为简单弹塑性本构关系的特性，为支护优化设计提供理论基础。与原支护对比取消了环向注浆小导管及环向锚杆，取消超前小导管，钢架从0.5m排距调整到0.6m。
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公开(公告)号：CN111271085A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010070100.7
申请日：2020-01-21
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 梁文雨 , 刘学霸 , 梁振 , 段海松 , 寇建 , 杨正雄 , 任中江 , 邓优霞 , 赵建秋 , 王能学 , 何彦 , 姚利军 , 闫永胜 , 王尚书 , 李博 , 王永龙 , 李书森 , 宋新宇 , 刘红强 , 杨骞
摘要： 本发明的目的在于提供一种安全可靠、满足工程质量标准的隧道洞口斜切帽檐式组合模板施工方法，所述帽檐式组合模板施工方法，包括以下步骤：步骤1，帽檐结构安装模板加工；步骤2，衬砌台车定位；步骤3，帽檐内模结构安装模板放样立模；步骤4，对帽檐内模结构安装模板进行钢筋绑扎；步骤5，帽檐外模结构安装模板立模；步骤6，混凝土浇筑；步骤7，拆模及养护，本发明所述的隧道洞口斜切帽檐式组合模板施工方法爆模可能性低，有效避免混凝土的浪费。
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公开(公告)号：CN109631985A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811435933.8
申请日：2018-11-28
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 段海松 , 韦四江 , 刘志成 , 江正清 , 李卓 , 赵建秋 , 乔志伟 , 姚利军 , 高建军 , 王西营 , 陈伟 , 王雄文 , 陈湘闽 , 吕文龙 , 常涛 , 段立群 , 张超一 , 郑旭 , 刘红强 , 王月
摘要： 本发明公开了一种高铁连续梁监测系统，包括若干个区域监测站，每个区域监测站监测200‑300米高铁连续梁范围，每个区域监测站内部高铁连续梁相邻两个桥墩之间均设有监测装置，所述的监测装置包括底座箱体，所述的底座箱体上方两侧和中间位置处均设有连接杆件，所述的连接杆件上设有传感器安装盒。该系统可以动态全范围的监测高铁连续梁的健康状态，提前发现桥体腹板、底板、顶板的开裂和跨中下挠现象并及时预警，方便工作人员确定安全隐患位置维修，避免危险事故发生，提高高铁连续梁的安全性和稳定性。
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