一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系

    公开(公告)号:CN218508507U

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202222376565.2

    申请日:2022-09-07

    摘要: 本实用新型公开了一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系,包括设于地铁车站外侧的基坑围护结构、同基坑围护结构靠近地铁车站一侧连接的支护框架和安装在支护框架上的组合式水箱压载系统,支护框架包括沿基坑围护结构靠近地铁车站一侧布置方向设置的若干预制斜向钢管桩和沿竖向方向设置的若干预制钢管梁,预制斜向钢管桩顶端同基坑围护结构顶部的冠梁连接、底端同基坑内的混凝土支墩连接,预制钢管梁两端分别同基坑围护结构和斜向钢管桩连接,预制斜向钢管桩、预制钢管梁和基坑围护结构之间形成直角三菱柱结构且组合式水箱压载系统位于直角三菱柱结构内。本实用新型的优点是:避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响。

    一种用于保护密贴地铁车站的中心岛式边坡支护结构

    公开(公告)号:CN218508448U

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202222376578.X

    申请日:2022-09-07

    摘要: 本实用新型公开了一种用于保护密贴地铁车站的中心岛式边坡支护结构,包括地铁车站和设于地铁车站一侧的基坑,基坑周围施作有钻孔灌注桩,基坑中心处施作有中心岛结构,基坑在其靠近地铁车站的一侧预留有反压土体且反压土体紧靠于钻孔灌注桩,设置在地铁车站一侧的钻孔灌注桩与中心岛结构之间通过钢支撑进行连接,钢支撑同钻孔灌注桩连接的一端设有轴力监测系统,钢支撑同中心岛结构连接的一端设有油缸伺服系统。本实用新型的优点是:解决了密贴运营地铁车站基坑支护问题,避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响,降低了传统轴力监测及保护装置的维护难度,保证地铁车站正常运行;采用钢支撑,可回收使用,降低了工程造价。