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公开(公告)号：CN118063163A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410177325.0
申请日：2024-02-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种无纤维复合增韧强化的超高性能混凝土及制备方法，包括以下按重量份计的组分：水泥620‑780份，硅灰50‑130份，石灰石粉200‑280份，复合增韧材料140‑180份，河砂950‑1050份，减水剂6.5‑7.5份，水190‑210份；其中：所述复合增韧材料，其组成如下：四方相二氧化锆35‑45份，可再分散水性聚氨酯粉末70‑90份，纳米二氧化硅35‑45份。该方法制备的超高性能混凝土抗折强度高，工作性能好。
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公开(公告)号：CN115872699A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211506129.0
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种高界面粘结强度的聚合物改性超高性能混凝土，包括以下重量份的组分：水泥572‑728份；硅灰52‑130份；石灰石粉260‑338份；河砂954‑1032份；钢纤维156‑234份；复合聚合物改性剂2.6‑10.4份；减水剂8.32‑9.88份；水202‑208份；其中：复合聚合物改性剂：由可再分散乳胶粉和羟丙基甲基纤维素醚按质量比9:1复合并混合均匀制得。该超高性能混凝土抗折强度及抗拉强度高，使用后改善新老混凝土界面区域的粘结强度。
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公开(公告)号：CN113591250B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110919491.X
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于裂损衬砌承载力的计算方法，适用于非环向裂缝，该计算方法如下：步骤S1.1、数值计算模型的建立；步骤S1.2、裂损衬砌应力状态的计算；步骤S1.3、实体单元内力的计算。采用该计算方法在数值模拟分析中能够考虑裂损衬砌中的裂隙，使计算结果能够直观地反映衬砌的工作状态及安全性。
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公开(公告)号：CN113200063A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110529608.3
申请日：2021-05-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种营运隧道病害治理自工作轨道平板车，包括：平板车本体，在平板车本体的面板底部，且位于其四角处均固定连接有竖直向的第二液压支腿，各第二液压支腿用于支撑面板；在面板的底部，且位于左右端的第二液压支腿间，还设置有横移液压支撑架；横移液压支撑架包括四个第一液压支腿，四个第一液压支腿均竖直设置，且横向成两排，纵向成两列排布，每排的两个第一液压支腿间的顶部均各通过一连接横梁相连接，且各连接横梁的两端均向所在端的远端延伸，各连接横梁的两端均通过滑动挂件与面板的底部滑动连接。在横移液压支撑架上设置有双向驱动装置。使用该轨道平板车，方便了在铁路隧道内轨道间的移动，能够快速到达隧道内指定区域。
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公开(公告)号：CN113591250A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110919491.X
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于裂损衬砌承载力的计算方法，适用于非环向裂缝，该计算方法如下：步骤S1.1、数值计算模型的建立；步骤S1.2、裂损衬砌应力状态的计算；步骤S1.3、实体单元内力的计算。采用该计算方法在数值模拟分析中能够考虑裂损衬砌中的裂隙，使计算结果能够直观地反映衬砌的工作状态及安全性。
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公开(公告)号：CN113200063B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110529608.3
申请日：2021-05-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种营运隧道病害治理自工作轨道平板车，包括：平板车本体，在平板车本体的面板底部，且位于其四角处均固定连接有竖直向的第二液压支腿，各第二液压支腿用于支撑面板；在面板的底部，且位于左右端的第二液压支腿间，还设置有横移液压支撑架；横移液压支撑架包括四个第一液压支腿，四个第一液压支腿均竖直设置，且横向成两排，纵向成两列排布，每排的两个第一液压支腿间的顶部均各通过一连接横梁相连接，且各连接横梁的两端均向所在端的远端延伸，各连接横梁的两端均通过滑动挂件与面板的底部滑动连接。在横移液压支撑架上设置有双向驱动装置。使用该轨道平板车，方便了在铁路隧道内轨道间的移动，能够快速到达隧道内指定区域。
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公开(公告)号：CN215042738U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121035900.1
申请日：2021-05-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种左右移动的平板车，包括：水平设置的面板，在面板上设置有支撑架，支撑架用于支撑面板；在面板的底部，设置有横移液压支撑架，横移液压支撑架的左右两端均通过滑动挂件与面板的底部滑动连接。横移液压支撑架包括四个第一液压支腿，四个第一液压支腿横向成两排，纵向成两列排布，每排的两个第一液压支腿间的顶部均各通过一连接横梁相连接，且各连接横梁的两端均向所在端的远端延伸，各连接横梁的两端均通过滑动挂件与面板的底部滑动连接。使用该平板车，方便了在铁路隧道内梁轨道间的移动，能够快速到达隧道内指定区域。
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公开(公告)号：CN108104837B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201711056700.2
申请日：2017-11-01
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种利用自动分料装置实现隧道衬砌快速连续浇筑的方法，该方法通过自动分料装置实现，自动分料装置包含主管道固定段、接头机构、回转机构、分支管道、主管道旋转段，将主管道固定段下端与混凝土泵车的出料口接通，将主管道旋转段的上端与分支管道中的喇叭口接头对齐，将接头机构中的滑动套筒向外推出并与喇叭口接头对接压紧，然后使用螺母、圆柱销和连杆将滑动套筒和压板紧固，在混凝土泵车的压力作用下，混凝土便可沿着主管道固定段、主管道旋转段、分支管道以及数个灌注口到达对应的待浇筑区，完成待浇筑区的浇筑，不断重复浇筑过程，即可完成整条隧道所有待浇筑区的隧道衬砌快速连续浇筑。
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公开(公告)号：CN108104838B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201711095878.8
申请日：2017-11-01
申请人： 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种隧道衬砌施工的自动化控制方法，控制系统集成了行走机构、液压系统、混凝土分配器、振捣装置以及温度传感器、流量计、视频监视器、压力传感器的各信息采集和控制程序，且配备有GPRS无线数传模块并能将隧道衬砌浇筑过程中的信息采集上传至项目部监控室，分配器能够串接数个分配管，温度传感器及流量计分别用于检测采集混凝土入模温度及浇筑量并实施浇筑自动控制，视频监视器监控实时工作画面信息采集传输至项目部监控室，振捣装置实现对混凝土的振捣自动控制作业，压力传感器检测采集混凝土浇筑过程中各点的压力并显示混凝土浇筑的高度，控制系统对隧道衬砌浇筑过程中采集的数据进行集中分析并发出控制指令，将检测到的数据上传至项目部监控室。
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公开(公告)号：CN110130917B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910536883.0
申请日：2019-06-20
申请人： 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明公开了一种用于切割隧道前方孤石的高压水装置，包括底座，所述底座为C型结构，所述底座的内部设有中空槽，所述底座的上端侧壁设有与中空槽相连通的开口，所述中空槽内设有连接块，所述连接块的两端分别固定连接有第一螺纹杆与第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆远离连接块的一端分别与中空槽内相对的侧壁转动连接，所述第二螺纹杆的一端固定连接有第二锥齿轮，所述底座的上端设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定连接有连接杆。该用于切割隧道前方孤石的高压水装置成本低、风险小，适用与不同大小的隧道孤石切割，提高了工作效率，缩短了施工周期。
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