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公开(公告)号：CN117905504A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410230300.2
申请日：2024-02-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司 , 西南交通大学
发明人： 戴润军 , 刘明 , 杨琨 , 刘晨旭 , 金文杰 , 李志军 , 赵虎 , 吴钇锋 , 杨娟 , 邓小刚 , 马秀利 , 王磊 , 刘博文 , 余志平 , 李衡 , 李赞 , 翟凡镔 , 刘慰心 , 刘善义 , 石倩
摘要： 本发明提供了一种适用于TBM大断面隧道的可接锚杆，应用于隧道工程技术领域。所述适用于TBM大断面隧道的可接锚杆包括锚杆涨壳头，所述锚杆涨壳头底端与第一锚杆顶端固定连接，所述第一锚杆底端与高强连接螺母一端螺纹连接，所述高强连接螺母另一端与第二锚杆顶端螺纹连接。以此方式，可以对大断面隧道的围岩的支护效果。
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公开(公告)号：CN111563287A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010212001.8
申请日：2020-03-24
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 武汉工程大学
发明人： 王坤 , 宋康年 , 杨娟 , 肖尊群 , 董书滨 , 何进江 , 李志军 , 李其宾 , 黄章君 , 范东升 , 张卫中 , 杨建礼 , 马晶晶 , 杨艳玲 , 董武斌 , 汪建卫 , 刘智华 , 谭建兵 , 林兵 , 张随涛
摘要： 本发明涉及一种基于分段位移控制法的竖向曲线顶管顶进力估算方法，包括如下步骤：将曲线顶管划分为若干区段；运用数值分析软件建立位移控制有限单元数值模型；通过对各模型起始环向截面施加一个管节宽度的位移，得到各区段不同顶进位置的顶推力和平均机头端阻力，用各位置的顶推力与平均机头端阻力之差得到各顶进位置的侧阻力；沿顶进方向，将各模型计算得到的顶进力与侧阻力进行适当叠加，就可以得到沿顶进方向，顶推力随顶进长度的拟合含数和拟合曲线，该拟合函数可以作为相同顶管参数和施工条件的竖向曲线顶管顶进力计算的通式。本发明可以避免复杂的算法和较少的计算量较容易地估计大截面、大刚度竖向曲线顶管中间区段的顶推力。
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公开(公告)号：CN111563287B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202010212001.8
申请日：2020-03-24
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 武汉工程大学
发明人： 王坤 , 宋康年 , 杨娟 , 肖尊群 , 董书滨 , 何进江 , 李志军 , 李其宾 , 黄章君 , 范东升 , 张卫中 , 杨建礼 , 马晶晶 , 杨艳玲 , 董武斌 , 汪建卫 , 刘智华 , 谭建兵 , 林兵 , 张随涛
摘要： 本发明涉及一种基于分段位移控制法的竖向曲线顶管顶进力估算方法，包括如下步骤：将曲线顶管划分为若干区段；运用数值分析软件建立位移控制有限单元数值模型；通过对各模型起始环向截面施加一个管节宽度的位移，得到各区段不同顶进位置的顶推力和平均机头端阻力，用各位置的顶推力与平均机头端阻力之差得到各顶进位置的侧阻力；沿顶进方向，将各模型计算得到的顶进力与侧阻力进行适当叠加，就可以得到沿顶进方向，顶推力随顶进长度的拟合函数和拟合曲线，该拟合函数可以作为相同顶管参数和施工条件的竖向曲线顶管顶进力计算的通式。本发明可以避免复杂的算法和较少的计算量较容易地估计大截面、大刚度竖向曲线顶管中间区段的顶推力。
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公开(公告)号：CN111779493A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010650771.0
申请日：2020-07-07
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 李志军 , 龚学栋 , 郭小龙 , 彭焱锋 , 赵宝锋 , 杨志勇 , 王秋林 , 雷明星 , 洪开荣 , 杨娟 , 章云生 , 崔鼎 , 乔福民 , 王竟 , 董敬 , 李贺 , 李毅 , 唐旭 , 张荣华 , 姚树春
摘要： 本发明公开了一种泥水盾构在裂隙发育的全断面岩层施工方法，包括如下步骤：步骤1，在距裂隙带前3m于盾尾处打设止水环箍；步骤2，穿越裂隙带过程中，严格控制掘进参数与操作方式，复核盾构机、管片姿态，减小砂浆初凝时间，加大泥浆比重；步骤3，采用增设注浆孔管片，并采用通长槽钢拉紧；步骤4，通过裂隙带3m范围后于盾尾处打设止水环箍；步骤5，盾构机拖车设备全部通过裂隙带后对裂隙带及前后5环范围管片背部进行回填注浆；步骤6，进行地层深孔注浆，对岩层裂隙加固。本发明所述泥水盾构在裂隙发育的全断面岩层施工方法的有益效果，具有实用性强、操作简便、有效保障盾构掘进安全、保障成型隧道质量、保证运营期列车行驶安全等特点。
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公开(公告)号：CN111719588A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010463259.5
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 梁云生 , 刘兴波 , 杨娟 , 董志伟 , 哈建波 , 毕海柱 , 黄圣 , 刘伟 , 晋龙凤 , 吴相斌 , 郭立亚 , 洪开荣 , 李志军 , 李东顺 , 董晓亮 , 段赛 , 郭伟 , 张辰田 , 王秋林 , 彭伟 , 闫彤
IPC分类号： E02D29/045 , E04G21/24 , E04G21/28 , E04G21/32
摘要： 本发明公开了一种具备防雨作业功能的管廊施工用外模台车，包括棚架，棚架侧部架设外模机构，能辅助架设施工模板拆卸与拼装，有效的提高了施工效率；棚架可纵向多组连接，适用于不同的施工需要，棚架底部设置有行走机构，方便移动；顶部棚架与侧部棚架架设防雨机构，有效解决了阴雨天气人工施工困难，起到降低阴雨天施工安全隐患的作用。
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公开(公告)号：CN111539052A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010207588.3
申请日：2020-03-23
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 杨建礼 , 韩现民 , 杨娟 , 黄章君 , 董书滨 , 冯飞 , 李其宾 , 李志军 , 汪建卫 , 王坤 , 郑红军 , 董武斌 , 刘智华 , 杨艳玲 , 谭建兵 , 林兵 , 张随涛 , 马晶晶 , 王新城 , 张青
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种地铁盾构区间近距离下穿顶管隧道沉降控制标准制定方法，其采用大型数值仿真计算软件对下穿施工进行了三维数值模拟，揭示了下穿施工对既有顶管隧道结构变形的影响规律，建立了以数值模拟为基础、以隧道管节接缝允许张开量和结构线型允许最小附加曲率半径为控制目标的既有隧道沉降控制标准，具有数值计算预测规律的正确性和沉降控制标准制定方法的可行性。
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公开(公告)号：CN118205837A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410449629.8
申请日：2024-04-15
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 彭再勇 , 刘志成 , 杨娟 , 李衡 , 金文杰 , 王磊 , 田鹏阳 , 李赞 , 刘锦男 , 余志平 , 王力 , 朱发瑞 , 王华 , 张智 , 石倩 , 汪沈 , 刘博文 , 郭永杰 , 翟凡镔 , 刘晨旭
摘要： 本发明公开了一种TBM配套混凝土拌合站立体骨料仓，涉及隧道工程混凝土物料保供技术领域，包括地漏斗，其用于接收并排放运输车卸下的骨料；上料皮带，上料皮带其中一端位于地漏斗下方以接收骨料，上料皮带的另一端延伸至配料机构，上料皮带用于将地漏斗排出的骨料输送至配料机构；配料机构，其用于将骨料输送至对应的储料仓内；有益效果在于：本发明通过设置立式的储料仓，大幅降低了骨料仓的占地面积，不仅能够满足双台TBM用料需求，还能减少了爆破开山，回填河道的情况，减少了环境污染和对原始地貌的破坏。
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公开(公告)号：CN111539052B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010207588.3
申请日：2020-03-23
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 杨建礼 , 韩现民 , 杨娟 , 黄章君 , 董书滨 , 冯飞 , 李其宾 , 李志军 , 汪建卫 , 王坤 , 郑红军 , 董武斌 , 刘智华 , 杨艳玲 , 谭建兵 , 林兵 , 张随涛 , 马晶晶 , 王新城 , 张青
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种地铁盾构区间近距离下穿顶管隧道沉降控制标准制定方法，其采用大型数值仿真计算软件对下穿施工进行了三维数值模拟，揭示了下穿施工对既有顶管隧道结构变形的影响规律，建立了以数值模拟为基础、以隧道管节接缝允许张开量和结构线型允许最小附加曲率半径为控制目标的既有隧道沉降控制标准，具有数值计算预测规律的正确性和沉降控制标准制定方法的可行性。
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公开(公告)号：CN112112060A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011020804.X
申请日：2020-09-25
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 赵宝锋 , 朱永学 , 曹露平 , 王丙坤 , 李社伟 , 李志军 , 蒋勇 , 张成勇 , 冯前进 , 杨娟 , 郭立亚 , 刘英 , 王秋林 , 卢素明 , 张剑 , 谭登红 , 谢丰泽 , 王研 , 汪龙辉 , 厉文龙 , 史勇
摘要： 本发明公开一种先简支后连续桥梁临时支座及其使用方法，所述临时支座包括：顶钢板，顶钢板的上表面抵接于梁体的底端以对梁体进行支撑；支撑钢板，支撑钢板的上端固定连接于顶钢板；底钢板，支撑钢板的下端固定连接于底钢板，底钢板的下表面抵接于垫石顶；切割槽，固定设置在支撑钢板的外侧以对氧气乙炔切割装置进行导向；所述方法包括：步骤1，临时支座的制作；步骤2：临时支座的使用。本发明所述的临时支座及其使用方法，结构简单，拆卸便捷，对临时支座切割时能够使切缝平直，通过在顶钢板固定压力传感器，使梁体与临时支座之间的压力能够清晰得知，以此能够精确的判断梁体压在临时支座上的状态。
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公开(公告)号：CN111749269A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010451575.0
申请日：2020-05-25
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 韩建坤 , 梁云生 , 梁振 , 刘兴波 , 哈建波 , 董志伟 , 李志军 , 任勇 , 刘伟 , 王爱华 , 白旭 , 王建 , 吴相斌 , 王雅楠 , 彭涛 , 万锋 , 杨娟 , 陈海建 , 洪开荣 , 王秋林
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种内模模架结合托举小车进行管廊衬砌施工的方法，包括内模模架和用于移动内模模架就位的托举小车；内模模架具有能够横向运动的活动立柱，活动立柱上设置侧模板，活动立柱底部设置立柱升降支撑腿，能够调节整个内模模架的高度，进而调节内模模架顶部模板的位置。每条管廊只需要配备一台托举小车即可，施工时，托举小车逐个托起内模模架移动和初步就位，并结合内模模架调整侧模板位置和自身高度，实现架模和脱模工作。
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