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公开(公告)号：CN109915159B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910347666.7
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/087
摘要： 本发明公开了一种具有便拆式管道系统的可解盾体，该可解盾体包括依次连接的前盾、中盾、尾盾，前盾、中盾、尾盾均由至少两瓣可拆装分块组装成；便拆式管道系统包括设于可解盾体内的膨润土管路，膨润土管路由尾盾内延伸到前盾内，膨润土管路由与前盾、中盾、尾盾相对应的几段管路可拆连接而成，膨润土管路与前盾、中盾、尾盾相对应的各管路段分别固定在相应的可拆装分块内。当后期将前盾、中盾、尾盾的各可拆装分块分解后，膨润土管路与各可拆装分块内对应的管路段可一并分解，将各可拆装分块再次拼装后，膨润土管路的各管路段连接即可，因此，在分解或拼装盾体时，膨润土管路也很容易分解或拼装。
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公开(公告)号：CN111305853A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911326431.6
申请日：2019-12-20
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司
摘要： 一种盾构施工中的盾尾堵漏方法，它包括以下步骤：制备止水圈，所述的止水圈由六块环形均布的止水条组成，相邻两根止水条之间能通过连接头及螺栓连接；该止水条截面呈L型，其内侧两面分别包覆于盾构管片的末端及盾构管片的内侧；在止水圈的内侧两面设置止水橡胶所述的止水圈上开设有多个注浆口。本发明在盾尾漏水时，能快速进行全环封堵，并对漏水处进行回填，确保不再漏水，具有结构简单、操作方便的优点，能有效提高盾构施工时的安全性，降低盾尾漏水造成的损失，有利于我国盾构施工技术的发展。
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公开(公告)号：CN111287204A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911328054.X
申请日：2019-12-20
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司
摘要： 一种移动式全液压深基坑应急抢险抽水设备，它包括底盘、液压水泵以及抽水管，所述的液压水泵能沉入深基坑底部，所述的底盘上安装有卷盘架，所述的抽水管卷绕于卷盘架上，卷盘架将抽水管展开后与深基坑底部的液压水泵排水口相连，所述底盘的前侧安装有定位支撑架，该定位支撑架能前伸并支撑抽水管，使抽水管能前伸至深基坑上方后折弯向下进入深基坑，该定位支撑架能增加抽水管折弯处的弧度，减小抽水管折弯处所受的压力。本发明主要用于深基坑应急抢险，通过定位支撑架的设置，使抽水管能不与深基坑边沿接触而到达深基坑底部，同时定位支撑架增加了增加抽水管折弯处的弧度，以免抽水管由于深基坑内的自身的重量及管内水的重量压扁而影响出水。
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公开(公告)号：CN109915159A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910347666.7
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/087
摘要： 本发明公开了一种具有便拆式管道系统的可解盾体，该可解盾体包括依次连接的前盾、中盾、尾盾，前盾、中盾、尾盾均由至少两瓣可拆装分块组装成；便拆式管道系统包括设于可解盾体内的膨润土管路，膨润土管路由尾盾内延伸到前盾内，膨润土管路由与前盾、中盾、尾盾相对应的几段管路可拆连接而成，膨润土管路与前盾、中盾、尾盾相对应的各管路段分别固定在相应的可拆装分块内。当后期将前盾、中盾、尾盾的各可拆装分块分解后，膨润土管路与各可拆装分块内对应的管路段可一并分解，将各可拆装分块再次拼装后，膨润土管路的各管路段连接即可，因此，在分解或拼装盾体时，膨润土管路也很容易分解或拼装。
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公开(公告)号：CN109915155A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910347813.0
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 一种盾构机主机过站装置，以解决盾构机在地下隧道的地面情况复杂段平移困难的问题。它包括顶升组件和滑移组件；所述顶升组件包括顶升器、顶升物，所述顶升物与盾构机固定在一起；滑移组件包括固定架、钢性滑移垫和顶推器，固定架与盾构机固定在一起，在钢性滑移垫的一端固设有带顶推器的反向施力支撑部，顶推器用于顶推固定架在钢性滑移垫上滑动。一种在不可吊移环境中的盾构机主机过站方法，在将过站装置安装在盾构机上的步骤和拆除过站装置的步骤之间还包括平移盾构机的步骤，包括采用顶升器顶升顶升物，将钢性滑移垫放置在固定架正下方，使固定架降落在钢性滑移垫上，通过顶推器顶推盾构机滑移。可以在隧道的地面情况复杂段处平移盾构机。
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公开(公告)号：CN109915154A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910317555.1
申请日：2019-04-19
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 一种盾构机主机过站装置包括承托模块和用于与所述盾构机固定在一起的盾构机固定模块；所述承托模块包括承托台和多根辊形轮；所述盾构机固定模块能够与其下方的所述承托模块可拆卸连接在一起，且使所述盾构机的最低点高于所述辊形轮的最低点，在所述盾构机固定模块上还设有用于与顶升器配合的顶升位，所述顶升位设置在所述承托模块与所述盾构机固定模块连接处的避让位置。一种狭小空间内的盾构机主机过站方法，使用前述的盾构机主机过站装置，包括安装步骤、移动步骤和拆卸步骤，在移动步骤前将润滑脂涂设在承托模块的活动配合处；它的平移效率高、安全性高。
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公开(公告)号：CN111305853B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201911326431.6
申请日：2019-12-20
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司
摘要： 一种盾构施工中的盾尾堵漏方法，它包括以下步骤：制备止水圈，所述的止水圈由六块环形均布的止水条组成，相邻两根止水条之间能通过连接头及螺栓连接；该止水条截面呈L型，其内侧两面分别包覆于盾构管片的末端及盾构管片的内侧；在止水圈的内侧两面设置止水橡胶，所述的止水圈上开设有多个注浆口。本发明在盾尾漏水时，能快速进行全环封堵，并对漏水处进行回填，确保不再漏水，具有结构简单、操作方便的优点，能有效提高盾构施工时的安全性，降低盾尾漏水造成的损失，有利于我国盾构施工技术的发展。
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公开(公告)号：CN111287758A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911326393.4
申请日：2019-12-20
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司
摘要： 一种盾构施工中的盾尾堵漏装置，它包括盾构机的盾尾和盾构管片，所述的盾构管片的末端设置有止水圈，该止水圈截面呈L型，其内侧两面分别包覆于盾构管片的末端及盾构管片的内侧；在止水圈的内侧两面设置有止水橡胶，在止水圈的外侧两面设有能将止水圈推向盾构管片末端的推进油缸以及能将止水圈向外顶推的顶推油缸；所述的止水圈上开设有多个注浆口，用于内注聚氨酯止水以及注双液浆回填。本发明在盾尾漏水时，能快速进行全环封堵，并对漏水处进行回填，确保不再漏水，具有结构简单、操作方便的优点，能有效提高盾构施工时的安全性，降低盾尾漏水造成的损失，有利于我国盾构施工技术的发展。
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公开(公告)号：CN109915160A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910347814.5
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/087
摘要： 本发明公开了一种盾构机盾体，该盾构机盾体包括前盾、中盾、尾盾，前盾、中盾、尾盾均由至少两瓣可拆装分块组装成，前盾的各径向分瓣界线与中盾的各径向分瓣界线在周向上错开，中盾的各径向分瓣界线与尾盾的各径向分瓣界线在周向上错开。将前盾、中盾、尾盾的各径向分瓣界线在周向上错开，可避免盾体受到的周向扭力集中传递到用于连接各分瓣部分的法兰板上，从而避免用于连接法兰板的螺栓受到较大应力而发生变形，方便将前盾、中盾、尾盾的各分瓣部分拆解，以便于通过障碍工程场地。各盾体分块上的法兰板设有定位销孔，方便相连接的两块法兰板拧上螺栓；相连接的两块法兰板在密封圈安装槽中设有环形密封圈，可增强盾体的密封性。
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公开(公告)号：CN111287066A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911326387.9
申请日：2019-12-20
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司
摘要： 一种盾构施工中路面坍塌抢险快速钻探回填无人机，它包括能移动的车体，所述的车体内设有钻孔机构和压桩机构，所述的压桩机构包括竖直安装在车体中的钢管，在钢管的侧面设置有夹持器，在夹持器上固定有压桩板，所述的压桩板上方安装有多个与车体相连的油缸，该油缸能推动压桩板及钢管下压或拉动其上移；所述的钢管下端活动插装有锥形盖，在下方无承托时，锥形盖自行脱落。本发明主要用于应对塌陷地域非开挖修复，通过钻孔机构钻孔，前移车体，使压桩机构位于钻孔上方，压桩机构能将钢管压入钻孔到达塌陷处，锥形盖脱落后，下放摄像头至钢管底部拍摄塌陷状况；混凝土车的注浆管能接入钢管顶部对塌陷处灌注填充物。
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