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公开(公告)号：CN215932800U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121711051.7
申请日：2021-07-27
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司
发明人： 刘俊生 , 肖永强 , 黄成 , 刘林胜 , 张培元 , 刘远建 , 孙中海 , 周泽民 , 廖仕伟 , 张廉卿 , 陈雷 , 刘源 , 艾小弟 , 司玉迪 , 卢云兵 , 吴仕超 , 谭维 , 刘安东 , 路易 , 张锟太
摘要： 本实用新型公开了一种吊装区域声光报警装置，包括报警器主体，所述报警器主体的底端设置有广播扩音机，且报警器主体的一侧安装有漫反射光电传感器，所述广播扩音机的一侧设置有支撑板。本实用新型通过设置报警器主体、广播扩音机、灯带和漫反射光电传感器，将灯带从收纳盒中拉出，并通过安装块固定在竖井内壁上，则在吊装的材料下到竖井中时，漫反射光电传感器检测物体经过时，物体将光电开关发射器发射的足够量的光线反射到接收器，从而控制报警器主体运行，发出警示灯，广播扩音机发出警报声，且控制灯带亮起，提醒竖井内的工人以及设备撤离至安全区域，有效解决了吊装时未进行警示容易误伤工人的问题。
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公开(公告)号：CN113860196A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111301488.8
申请日：2021-11-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁车站底板预制构件的转运方法，将完成预制的底板预制构件在养护区倒扣存放，底面朝上；在底板预制构件的顶面和底面均设吊点；在养护区底板预制构件达到75％的设计强度时，利用两台龙门吊协同起吊并将底板预制构件转运至临时存放区，继续自然养护至达到100％的设计强度时，将底板预制构件固定在翻转装置上，利用翻转装置将底板预制构件翻转为顶面朝上，随后解除底板预制构件与翻转装置之间的固定，继续由两台龙门吊协同起吊，将底板预制构件转运至拼配存放区。本发明两台龙门吊配合吊装极大地节约施工空间，增加有效作业空间，明显减少预制构件场地面积、提高生产效率，避免构件转运中产生应力裂纹。
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公开(公告)号：CN116081965B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211283560.3
申请日：2022-10-20
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 青岛理工大学
摘要： 本发明所述的黏土固化剂和应用该黏土固化剂的可泵送混凝土及制备方法，基于“就地取材”原则，通过针对性的固化剂配方设计以提供酸根阴离子与土体中的碱金属离子发生胶结作用，从而实现将土体原位进行固化并再次利用的设计目的，以生成强度较大的路基或边坡施工所需的填料。黏土固化剂，其配方材料按重量计份是，425型号水泥21‑28份，硅粉5‑8.4份，氧化铝0‑3份，氢氧化钙0‑3份。黏土固化剂的制备方法，是将各配方材料在配比前分别进行高温预处理，温度控制在750‑800℃之间；按重量计份进行配比混合后，进行精细研磨处理，颗料大小控制在180‑200目之间。
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公开(公告)号：CN117868867A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410065613.7
申请日：2024-01-17
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 山东科技大学
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明提供了一种岩石钻劈一体机及施工方法，涉及掘进设备技术领域。该岩石钻劈一体机包括刮板上料机、钻劈大臂、挖掘大臂和破碎锤，刮板上料机设置在底盘上且固定在两个钻劈大臂之间，挖掘大臂设置在钻劈大臂之间的位置且设置方向相同，破碎锤设置铲斗上的破碎夹具上；钻劈大臂驱动钻劈机构，钻机工作打孔，劈裂器挤入钻孔，劈裂杆涨开使得岩石张裂落下，铲斗移动至破碎架具座的位置，铲斗上的破碎夹具夹紧破碎锤，驱动破碎锤对大块岩石进行锤击，铲斗将石块收拢至刮板上料机底部，通过刮板将碎石送至一体机后方。该一体机及施工方法简化了坚硬岩层掘进的工艺，提高了凿岩效率。
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公开(公告)号：CN116122275A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211283551.4
申请日：2022-10-20
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 青岛理工大学
摘要： 本发明所述的预应力等力张拉方法，针对实现等力张拉的每束锚索均通过其独立的油缸进行张拉作用力施加，从而达到整个锚索多束钢绞线之间的等力张拉效果，达到张拉力等于预应力。预应力等力张拉方法是应用等力张拉装置后端的千斤顶c对钢绞线进行等力张拉，张拉到设定值后，等力张拉装置前端的顶压结构对夹片进行顶压以将钢绞线锁定；包括以下步骤：1)、安装；1.1、安装等力张拉装置、锚索及夹片；1.2、安装油泵和油路；2、张拉；2.1、设定张拉参数；2.2、实施张拉；3、顶压；4、卸载。
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公开(公告)号：CN111946372B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010639187.5
申请日：2020-07-06
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 青岛理工大学 , 青岛市地铁一号线有限公司
摘要： 本发明涉及注浆领域，特别是一种用于高凝结性注浆材料的注浆装置。包括注浆管、连接头和自封式管头，连接头的一端通过注浆管与注浆泵连接，连接头的另一端通过注浆管与自封式管头连接，注浆管与连接头、自封式管头之间均为固定密封连接。其安装方便，注浆管与连接头、自封式管头连接可靠，能够重复使用；由于连接头的内径与注浆管内径保持一致且自封管头端帽上的出浆口为圆形出浆口，有效地减少了注浆过程中的压力损失，注浆效果好。
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公开(公告)号：CN111779195B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010638949.X
申请日：2020-07-06
申请人： 青岛市地铁六号线有限公司 , 青岛理工大学 , 青岛市地铁一号线有限公司
摘要： 本发明涉及土体锚固领域，特别是一种新型预应力锚索可扩张式内锚头。包括中空花管、薄壁钢管、顶部封板、底部封头、锚抓和撑抓，中空花管内沿其轴向设有中心轴孔，薄壁钢管设置在中空花管内的中心轴孔内，薄壁钢管在中空花管的中心轴孔内往复移动。其通过中空花管增大内锚头与注浆体接触面积的同时，在锚抓与撑抓双重锚固作用下，大幅度提高锚索锚固段的锚固力，便于后续注浆工作的完成。
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公开(公告)号：CN116289916A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310104958.4
申请日：2023-02-13
申请人： 青岛理工大学 , 青岛磐垚新材料工程研究院有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司
摘要： 一种适用于可回收预应力锚索的梭形锚头，由头部壳体与尾部壳体构成的锚头呈梭形结构，锚头的前半部分提供了一个低角度的弧面，从而便于安装锚索。梭形结构使得其与邻近的锚固体接触面很大，加之锚爪Ⅰ切入锚固体，提供充足的锚固力。拆除简单，无需借助外力，只靠人工就可以回收，省去大量机具费用，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN111472688B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010303962.X
申请日：2020-04-17
申请人： 青岛理工大学 , 青岛市地铁六号线有限公司
IPC分类号： E21B7/04 , E21B10/43 , E21B17/046 , E02D7/30
摘要： 本发明所述自钻式管柱支护装置及其方法，是一种易于组装和拆卸支护体系的管桩钻进与注浆支护作业装置，从而能够实现一种大直径、高效率和多种土体条件的岩土工程施工系统、设备设计与作业使用方法。包括有安装于钻头支架上的动力钻机，泵送弯管和管桩连接器分别连通于动力钻机；管桩连接器具有中空的管状结构，其垂向两端分别连接于动力钻机和管桩；拉杆沿垂向依次地贯穿连接动力钻机、管桩连接器和管桩，在拉杆的垂向底端连接可提拉钻头；可提拉钻头包括有容纳拉杆贯穿连接的、位于轴向中心的轴身，在轴身外周侧枢轴连接有数个带有钻齿体的钻齿支架；钻齿支架沿轴身外周侧的枢轴连接点具有周向运动的趋势；在拉杆沿垂向向上运动时，钻齿支架被水平推向并收纳于管桩的底端。
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公开(公告)号：CN111472688A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010303962.X
申请日：2020-04-17
申请人： 青岛理工大学 , 青岛市地铁六号线有限公司
IPC分类号： E21B7/04 , E21B10/43 , E21B17/046 , E02D7/30
摘要： 本发明所述自钻式管柱支护装置及其方法，是一种易于组装和拆卸支护体系的管桩钻进与注浆支护作业装置，从而能够实现一种大直径、高效率和多种土体条件的岩土工程施工系统、设备设计与作业使用方法。包括有安装于钻头支架上的动力钻机，泵送弯管和管桩连接器分别连通于动力钻机；管桩连接器具有中空的管状结构，其垂向两端分别连接于动力钻机和管桩；拉杆沿垂向依次地贯穿连接动力钻机、管桩连接器和管桩，在拉杆的垂向底端连接可提拉钻头；可提拉钻头包括有容纳拉杆贯穿连接的、位于轴向中心的轴身，在轴身外周侧枢轴连接有数个带有钻齿体的钻齿支架；钻齿支架沿轴身外周侧的枢轴连接点具有周向运动的趋势；在拉杆沿垂向向上运动时，钻齿支架被水平推向并收纳于管桩的底端。
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