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公开(公告)号：CN101229801B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810004265.3
申请日：2008-01-24
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/239
CPC classification number: B60R21/239 , B60R21/2037 , B60R21/205 , B60R21/2338 , B60R2021/23384
Abstract: 本发明公开了一种气囊系统，包括：具有放气口的气囊，当打开放气口时放出一部分充气气体，以及开闭控制单元，其对放气口的开闭进行控制。气囊包括：气囊主体；放气部，设置在气囊主体中；以及连接件，设置在气囊主体内，并使连接件在其底部侧与放气部连接，而在其顶端侧与开闭控制单元连接。当维持连接件与开闭控制单元之间的连接，借助连接件将放气部拉进气囊主体中时，使放气口维持在封闭状态，而解除连接件与开闭控制单元之间的连接时，放气部从气囊主体凸出，从而打开放气口。
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公开(公告)号：CN100441448C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200610078474.3
申请日：2006-05-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/231
Abstract: 本发明公开了一种用于在车辆的侧碰撞中保护就座在车辆座椅上的乘员的方法。在该方法中，通过使用冲击吸收件，在与乘员骨骼结构中髋臼后方的骨盆相对应的部位，约束乘员的腰部。具体地，在与乘员骨骼结构中髂骨对应的部位，约束乘员的腰部。在车辆的侧碰撞中，冲击吸收件首先在对应于髂骨的部位接触腰部。
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公开(公告)号：CN101229801A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810004265.3
申请日：2008-01-24
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/239
CPC classification number: B60R21/239 , B60R21/2037 , B60R21/205 , B60R21/2338 , B60R2021/23384
Abstract: 本发明公开了一种气囊系统，包括：具有放气口的气囊，当打开放气口时放出一部分充气气体，以及开闭控制单元，其对放气口的开闭进行控制。气囊包括：气囊主体；放气部，设置在气囊主体中；以及连接件，设置在气囊主体内，并使连接件在其底部侧与放气部连接，而在其顶端侧与开闭控制单元连接。当维持连接件与开闭控制单元之间的连接，借助连接件将放气部拉进气囊主体中时，使放气口维持在封闭状态，而解除连接件与开闭控制单元之间的连接时，放气部从气囊主体凸出，从而打开放气口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101152859A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710164117.3
申请日：2007-09-29
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 浅冈道久
IPC: B60R21/26
CPC classification number: B60R21/272 , B60R21/203 , B60R21/216 , B60R21/21656 , B60R2021/21518 , B60R2021/21543 , B60R2021/2161 , B60R2021/26094
Abstract: 在本发明的气囊装置中，向气囊供给膨胀用气体的充气机由控制装置控制动作，其构成为可以以下述两种模式动作，即：急剧喷出模式，本模式下使膨胀用气体的喷出量较大；以及缓慢喷出模式，本模式下将向气囊的每单位时间的膨胀用气体的供给物质量设定为小于急剧喷出模式。另外，气囊装置具有阻力减小单元，其由控制装置控制动作，在充气机以缓慢喷出模式喷出膨胀用气体时，减小气囊突出时的阻力，以可以辅助气囊从收容部位的突出。
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公开(公告)号：CN101081613A
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200710107373.9
申请日：2007-06-04
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/233
Abstract: 气囊装置的气囊折叠后收容于收容部位中。气囊具有构成外周壁的外部气囊、和配置于外部气囊内的内部气囊。内部气囊具有向外部气囊供给膨胀用气体的流出口，具有以前端细的袋状膨胀的腕部。腕部在气囊装置动作时的内部气囊维持膨胀完成形状期间，向环部的上表面侧推压外部气囊中的从收容部位脱离的周缘脱离部位，并且可以维持推压的状态。
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公开(公告)号：CN100577477C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200710164117.3
申请日：2007-09-29
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 浅冈道久
IPC: B60R21/26
CPC classification number: B60R21/272 , B60R21/203 , B60R21/216 , B60R21/21656 , B60R2021/21518 , B60R2021/21543 , B60R2021/2161 , B60R2021/26094
Abstract: 在本发明的气囊装置中，向气囊供给膨胀用气体的充气机由控制装置控制动作，其构成为可以以下述两种模式动作，即：急剧喷出模式；以及缓慢喷出模式。另外，气囊装置具有阻力减小单元，其由控制装置控制动作，在充气机以缓慢喷出模式喷出膨胀用气体时，减小气囊突出时的阻力，以可以辅助气囊从收容部位的突出。控制装置构成为，与碰撞预测传感器和碰撞检测传感器电气连接，其构成为，在使来自碰撞预测传感器的信号输入，在车辆碰撞前检测出无法避免碰撞时，使阻力减小单元动作，同时，使充气机以缓慢喷出模式动作，在使来自碰撞检测传感器的信号输入，检测出车辆碰撞时，使充气机以急剧喷出模式动作。
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公开(公告)号：CN100509493C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200710107373.9
申请日：2007-06-04
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/233
Abstract: 气囊装置的气囊折叠后收容于收容部位中。气囊具有构成外周壁的外部气囊、和配置于外部气囊内的内部气囊。内部气囊具有向外部气囊供给膨胀用气体的流出口，具有以前端细的袋状膨胀的腕部。腕部在气囊装置动作时的内部气囊维持膨胀完成形状期间，向环部的上表面侧推压外部气囊中的从收容部位脱离的周缘脱离部位，并且可以维持推压的状态。
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公开(公告)号：CN1872595A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610078474.3
申请日：2006-05-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/231
Abstract: 本发明公开了一种用于在车辆的侧碰撞中保护就座在车辆座椅上的乘员的方法。在该方法中，通过使用冲击吸收件，在与乘员骨骼结构中髋臼后方的骨盆相对应的部位，约束乘员的腰部。具体地，在与乘员骨骼结构中髂骨对应的部位，约束乘员的腰部。在车辆的侧碰撞中，冲击吸收件首先在对应于髂骨的部位接触腰部。
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