车辆座椅安装结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103025576B

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201180031096.2

    申请日:2011-04-20

    IPC分类号: B60N2/50 B60N2/00

    CPC分类号: B60N2/015 B60N2/682

    摘要: 座椅(1)使得支腿(30)被紧固到座椅(1)的座椅座垫(2),并且包括由第一壁(40)到第四壁(46)构成的四个壁;在四个壁中,通过将螺栓(70)和螺母(72)拧紧在一起而将面向地板(60)的第一壁(40)和面向第一壁(40)的第二壁(42)一起紧固到地板(60)。防止支腿(30)被上述拧紧在一起的操作压坏的衬套(50)被设置在支腿(30)内。凸缘(54)形成在衬套(50)的一个端边缘处。该凸缘(54)被保持在地板(60)和支腿(30)的第一壁(40)之间。此外,支腿(30)的第二壁(42)被保持在螺栓(70)的头部和衬套(50)的另一个轴向端之间。

    车辆座椅安装结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103025576A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201180031096.2

    申请日:2011-04-20

    IPC分类号: B60N2/50 B60N2/00

    CPC分类号: B60N2/015 B60N2/682

    摘要: 座椅(1)使得支腿(30)被紧固到座椅(1)的座椅座垫(2),并且包括由第一壁(40)到第四壁(46)构成的四个壁;在四个壁中,通过将螺栓(70)和螺母(72)拧紧在一起而将面向地板(60)的第一壁(40)和面向第一壁(40)的第二壁(42)一起紧固到地板(60)。防止支腿(30)被上述拧紧在一起的操作压坏的衬套(50)被设置在支腿(30)内。凸缘(54)形成在衬套(50)的一个端边缘处。该凸缘(54)被保持在地板(60)和支腿(30)的第一壁(40)之间。此外,支腿(30)的第二壁(42)被保持在螺栓(70)的头部和衬套(50)的另一个轴向端之间。