公开(公告)号：CN102859172B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201080066344.2

申请日：2010-04-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 多比良慎也 ,  中村好孝 ,  木所彻 ,  泽田裕

IPC: F02D21/08 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D41/0072 ,  F02B29/0406 ,  F02D9/02 ,  F02D9/04 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/24 ,  F02M26/47 ,  F02M26/49 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的是更适合检测具备高压EGR装置和低压EGR装置的内燃机的EGR系统的异常。在本发明中，对于高压EGR气体量和低压EGR气体量的比例、即EGR气体流量比例，计算内燃机的排气特性的恶化程度处于可允许的水平内的范围、即流量比例允许范围（S103~S107）。并且，当EGR气体流量比例的推定值在该流量比例允许范围以外时，判定为EGR系统异常（S109~S112）。

公开(公告)号：CN102859172A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201080066344.2

申请日：2010-04-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 多比良慎也 ,  中村好孝 ,  木所彻 ,  泽田裕

IPC: F02M25/07

CPC classification number: F02D41/0072 ,  F02B29/0406 ,  F02D9/02 ,  F02D9/04 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/24 ,  F02M26/47 ,  F02M26/49 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的是更适合检测具备高压EGR装置和低压EGR装置的内燃机的EGR系统的异常。在本发明中，对于高压EGR气体量和低压EGR气体量的比例、即EGR气体流量比例，计算内燃机的排气特性的恶化程度处于可允许的水平内的范围、即流量比例允许范围（S103~S107）。并且，当EGR气体流量比例的推定值在该流量比例允许范围以外时，判定为EGR系统异常（S109~S112）。