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公开(公告)号：CN108331918B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201810053416.8
申请日：2018-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，该车辆具备被设于发动机与自动变速器之间的变矩器，并进行减速行驶时的锁止离合器的滑动状态的控制和燃料截断，该车辆的控制装置能够扩大可协调地实施滑动状态的控制和燃料截断的区域。根据发动机转矩(Te)和油温(Toil)来判断使锁止离合器(32)不夹紧损失的滑动压(Pca)、或者达到不夹紧损失的滑动压为止的滑动成立时间(tca)，并通过在锁止离合器(32)的滑动压(Pc)变为不会使发动机转速(Ne)降低的压力(Pca)、或者成为了滑动成立时间(tca)的时间点处允许燃料截断(FC)，从而能够使可进行燃料截断FC的区域增加，并且能够维持良好的驾驶性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108331918A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810053416.8
申请日：2018-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，该车辆具备被设于发动机与自动变速器之间的变矩器，并进行减速行驶时的锁止离合器的滑动状态的控制和燃料截断，该车辆的控制装置能够扩大可协调地实施滑动状态的控制和燃料截断的区域。根据发动机转矩(Te)和油温(Toil)来判断使锁止离合器(32)不夹紧损失的滑动压(Pca)、或者达到不夹紧损失的滑动压为止的滑动成立时间(tca)，并通过在锁止离合器(32)的滑动压(Pc)变为不会使发动机转速(Ne)降低的压力(Pca)、或者成为了滑动成立时间(tca)的时间点处允许燃料截断(FC)，从而能够使可进行燃料截断FC的区域增加，并且能够维持良好的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN107524800A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710413846.1
申请日：2017-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/14
Abstract: 公开了一种用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法。所述用于车辆的控制装置包括被配置为设定发电机的目标发电电压的值的电子控制单元。所述电子控制单元被配置为执行发电控制以控制发电机的发电电压。所述电子控制单元被配置为：当在所述车辆的减速期间执行锁止离合器控制时执行变速器的升档变速控制时，在升档变速期间将所述发电控制中的所述发电电压的值维持为恒定的。所述电子控制单元被配置为：当在所述减速期间执行所述锁止离合器控制时执行所述变速器的降档变速时，在降档控制期间以第一指定速率将所述发电控制中的值增大到目标发电电压的值。
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公开(公告)号：CN110497793B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910409625.6
申请日：2019-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆的发动机转速显示控制装置，在实施了原地换档操作的情况下对显示器的显示发动机转速变化的情况进行抑制。在实施了原地换档操作的情况下，通过从基于实际发动机转速来控制显示发动机转速的通常显示控制向基于目标发动机转速的显示发动机转速的控制切换，从而使显示发动机转速的变动减小。因此，即使在由于发动机水温或工作油温度较低且发动机转矩不稳定的发动机刚刚启动后的原地换档操作从而使得在通过怠速旋转变化抑制控制而使发动机转矩变化的正时发生偏离、或者发动机转矩的增减量变得不当等致使在根据原地换档操作的自动变速器的档位切换时实际发动机转速发生了变化的情况下，也抑制了显示发动机转速的变化并减少了给驾驶员的不适感。
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公开(公告)号：CN110497793A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910409625.6
申请日：2019-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆的发动机转速显示控制装置，在实施了原地换档操作的情况下对显示器的显示发动机转速变化的情况进行抑制。在实施了原地换档操作的情况下，通过从基于实际发动机转速来控制显示发动机转速的通常显示控制向基于目标发动机转速的显示发动机转速的控制切换，从而使显示发动机转速的变动减小。因此，即使在由于发动机水温或工作油温度较低且发动机转矩不稳定的发动机刚刚启动后的原地换档操作从而使得在通过怠速旋转变化抑制控制而使发动机转矩变化的正时发生偏离、或者发动机转矩的增减量变得不当等致使在根据原地换档操作的自动变速器的档位切换时实际发动机转速发生了变化的情况下，也抑制了显示发动机转速的变化并减少了给驾驶员的不适感。
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公开(公告)号：CN107524800B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710413846.1
申请日：2017-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/14
Abstract: 公开了一种用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法。所述用于车辆的控制装置包括被配置为设定发电机的目标发电电压的值的电子控制单元。所述电子控制单元被配置为执行发电控制以控制发电机的发电电压。所述电子控制单元被配置为：当在所述车辆的减速期间执行锁止离合器控制时执行变速器的升档变速控制时，在升档变速期间将所述发电控制中的所述发电电压的值维持为恒定的。所述电子控制单元被配置为：当在所述减速期间执行所述锁止离合器控制时执行所述变速器的降档变速时，在降档控制期间以第一指定速率将所述发电控制中的值增大到目标发电电压的值。
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